[实用新型]登车踏板安装结构及具有该安装结构的汽车登车踏板有效
| 申请号： | 200920107981.4 | 申请日： | 2009-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN201395098Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陶冶;李维增;张志亮 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁 挥;祁建国 |
| 地址： | 100107*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踏板 安装 结构 具有 汽车 | ||
1、一种登车踏板安装结构，用于将登车踏板本体固定安装于汽车的车体上，其特征在于，包括
设置于所述登车踏板本体上的连接部，所述连接部上设置有腔体；
螺纹连接件，其穿过所述腔体将所述登车踏板本体固定连接于汽车的车体上；
盖体，其在所述螺纹连接件将所述登车踏板本体固定连接于汽车的车体上后与所述腔体的上部配合，遮盖所述螺纹连接件。
2、根据权利要求1所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述盖体包括一圆形头部和一从所述圆形头部向下延伸出的锥形部；
所述腔体具有与所述圆形头部对应的第一腔体和与所述锥形部对应的第二腔体；
在所述盖体与所述腔体的上部配合时，所述圆形头部容置于所述第一腔体内，且所述圆形头部的外缘与所述第一腔体的内壁配合；所述锥形部容置于所述第二腔体内。
3、根据权利要求2所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述连接部上还设置有穿透所述第二腔体的内壁和外壁的通槽；
所述锥形部上设置有与所述通槽对应的卡凸部；
在所述盖体与所述腔体的上部配合时，所述卡凸部与所述通槽卡掣。
4、根据权利要求3所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述连接部上还设置有沿所述第二腔体的内壁延伸的导水槽，所述盖体上设置有与所述导水槽对应的缺口。
5、根据权利要求4所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述缺口设置在所述圆形头部的外缘上，所述卡凸部从所述锥形部的外缘延伸而出。
6、根据权利要求5所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述卡凸部为两个，且两个卡凸部相对所述缺口对称设置。
7、根据权利要求4所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述通槽为两个，且两个通槽相对所述导水槽对称设置。
8、根据权利要求1所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述螺纹连接件为螺钉，所述螺钉穿过所述腔体后通过一弹性螺母锁固。
9、根据权利要求8所述的登车踏板安装结构，其特征在于，所述弹性螺母的外缘上具有一卡环部。
10、一种汽车登车踏板，包括登车踏板本体和将所述登车踏板本体固定安装于汽车的车体上的登车踏板安装结构，其特征在于，所述登车踏板安装结构包括
设置于所述登车踏板本体上的连接部，所述连接部上设置有腔体；
螺纹连接件，其穿过所述腔体将所述登车踏板本体固定连接于汽车的车体上；
盖体，其在所述螺纹连接件将所述登车踏板本体固定连接于汽车的车体上后与所述腔体的上部配合，遮盖所述螺纹连接件。
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