[发明专利]用于混合动力变速器的整体式电动机冷却/离合器回填系统

权利要求书

1.一种向混合动力变速器的壳体供给流体的方法，所述方法包 括步骤：

升高整个系统的管路压力以引起通过控制系统的流体渗漏；

将渗漏的流体通过至少一个回填通道引到所述壳体；以及

将渗漏的流体引导在所述壳体内的至少一个电动机上经过以冷 却所述至少一个电动机；

收集被引导在所述至少一个电动机上经过的流体，以在所述壳体 内形成排出压力。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括，在所 述排出压力的作用下迫使收集的流体在所述壳体内向上并进入所述 壳体的至少一个离合器活塞腔。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，进一步包括，在所 述排出压力的作用下迫使收集的流体从所述至少一个离合器活塞腔 进入相应的离合器，以从相应的离合器中清除空气。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，收集流体被进一步 限定为将引导在所述至少一个电动机上经过的流体收集在油槽中，以 在所述壳体内产生排出压力。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

将流体从所述变速器引导通过至少一个供给管路；

将流体从所述至少一个供给管路引导通过至少一个阀。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，将流体从所述变速 器引导通过所述至少一个供给管路被进一步限定为从所述变速器泵 送流体通过所述至少一个供给管路。

7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，升高整个系统的管 路压力以引起通过控制系统的流体渗漏被进一步限定为升高整个系 统的管路压力以引起通过所述至少一个阀的流体渗漏。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，进一步包括，将流 体从所述至少一个阀引导通过所述至少一个回填通道。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，升高所述整个系统 的压力以引起渗漏被进一步限定为升高所述整个系统的压力以引起 通过调整阀和换档阀的至少一个的流体渗漏。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括，将流 体从所述至少一个供给管路经由旁通孔引向所述至少一个回填通道。

11.一种用于向混合动力变速器供给流体的控制系统，所述控制 系统包括：

至少一个阀，其构造成调节流向所述混合动力变速器的流体的流 量；

至少一个供给管路，其可操作地连接至所述至少一个阀，并且构 造成在所述混合动力变速器与所述阀之间输送流体；

至少一个回填通道，其可操作地连接至所述至少一个阀，并且构 造成从所述至少一个阀向所述混合动力变速器供给渗漏的流体；以及

旁通孔，其可操作地使所述至少一个供给管路与所述至少一个回 填通道互相连接，并且构造成通过所述至少一个回填通道向所述混合 动力变速器供给额外流体。

12.如权利要求11所述的控制系统，其特征在于，所述至少一 个阀是调整阀和换档阀的至少一个。

13.如权利要求11所述的控制系统，其特征在于，进一步包括 泵，其可操作地连接至所述至少一个供给管路，并且可操作成从所述 混合动力变速器通过所述至少一个供给管路输送流体。

14.一种混合动力变速器，包括：

壳体；

至少一个电动机，其布置在所述壳体内；

至少一个离合器，其布置在所述壳体内；

至少一个供给管路，其与所述壳体流体连通；

至少一个阀，其与所述供给管路的至少一个流体连通，并且构造 成调节来自所述壳体的流体的流量；

至少一个回填通道，其与所述至少一个阀和所述壳体的顶面流体 连通，并且构造成在所述至少一个阀与所述壳体之间并且在所述至少 一个电动机上输送流体；以及

旁通孔，其可操作地使所述供给管路与所述回填通道互相连接， 并且构造成通过所述至少一个回填通道向所述壳体供给额外流体。