[发明专利]汽车驾驶席的地板结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车驾驶席的地板结构，该汽车驾驶席的地板结构中，由就座于驾驶席座 椅的驾驶员进行踩踏操作的操作踏板设置于车室前部。

背景技术

以往，如日本专利公开公报特开2005-145405号(以下称作“专利文献1”)所示， 已知有如下结构的车辆的驾驶姿势调整装置：设置有调整座椅就座面位置的座椅位置调整 装置、和调整被进行踏板操作的乘员的脚部所搁放的底板(可动地板)的上下位置的底板 位置调整装置，并且还设置有操作上述两装置的驾驶姿势调整操作装置，由此，可不为乘 员的体格差异所左右，兼顾适宜的驾驶姿势的设定与前方视野的确保，另外，即使座椅向 前后方向的调整量较小也能够获得合适的驾驶姿势，并且可通过调整地板高度，确保适宜 的踏板操作性能。

另外，如日本专利公开公报特开2007-109162号(以下称作“专利文献2”)所示， 已知有如下结构的脚踏式踏板的操作辅助装置：脚踏式踏板以下端部为转动中心向汽车的 前方且下方转动运动，用于搁放操作腿的脚跟部的脚踏台，位于上述脚踏式踏板的下部， 且设置在车室的地板面上，在该脚踏台上设置有在上述脚踏式踏板的整个可动范围内将操 作腿的脚跟部保持于被支撑状态的踩踏支撑用形状部，从而防止操作腿的脚跟部从脚踏台 滑脱，以便稳定地进行踏板操作。

上述专利文献1中公开的车辆的驾驶姿势调整装置中，例如，通过座椅位置调整装置， 能够使驾驶席座椅对应于就座于驾驶席座椅的驾驶员的身高进行前后移动，并能够与此对 应地调整座垫的上下位置及倾斜角度，因此，能够将就座于驾驶席座椅的驾驶员的就座姿 势保持在舒适状态，并能够正确地踩踏设置于驾驶席座椅的前方的包括加速踏板与制动踏 板等的操作踏板，同时能够适宜地确保前方视野地进行驾驶员的就座姿势的调整。而且， 当就座于驾驶席座椅的驾驶员换成身高不同的人，造成腿长及脚掌尺寸等发生变化时，可 通过上述底板位置调整装置调整可动地板的上下位置来应对该变化，因此，可调整操作踏 板的踩踏特性，以便在各驾驶员的脚跟部搁放于底板上的状态下，使脚掌的拇指根部正确 地抵接于操作踏板的踏板面部。

但是，如上所述，若通过座椅位置调整装置使驾驶席座椅的前后位置与座垫的上下位 置及倾斜角度能够调整，并且通过底板位置调整装置使可动地板的上下位置能够调整，会 产生调整装置的结构复杂、生产成本增高等问题。特别是，必须将上述底板位置调整装置 设置在上述可动地板与位于其下方的底板之间所形成的狭小间隙内，因此，存在难以充分 地确保其设置空间等问题。另外，即使通过上述底板位置调整装置将可动地板的上下位置 调整到恰当状态，也会受到基于座椅位置调整装置调整驾驶席座椅的位置及角度带来的影 响而使驾驶员的踏板操作性能等发生变化，因此，很难将上述驾驶席座椅的位置及角度和 可动地板的上下位置等全部调整到恰当状态。

另一方面，如上述专利文献2所示，若设置具有第1脚踏面和第2脚踏面的踩踏支撑 用形状部，这其中，第1脚踏面，形成在设于脚踏式踏板下方的脚踏台的上表面，且从汽 车前方向后方的方向向下方倾斜；第2脚踏面，在第1脚踏面的后方与该第1脚踏面邻接， 其相对于地板面的倾斜角大于第1脚踏面，且其汽车前后方向的尺寸小于第1脚踏面，那 么，在进行上述脚踏式踏板的踩踏操作时，通过由上述第1脚踏面和第2脚踏面构成的卡 止部，能够阻止操作者的脚跟部向汽车前侧的移动，有效地稳定脚踏式踏板的操作性能。

但是，当就座于上述驾驶席座椅的驾驶员换成身高不同的人，造成其就座位置及就座 姿势等发生变化时，较为理想的是，对应于此变化来调整上述操作腿的脚跟部所搁放的脚 踏台的设置位置，同时调整脚跟部的搁放高度，然而，有关这一点在上述专利文献2中未 作任何考虑，而且上述脚踏式踏板的操作性能有可能因上述脚踏台的存在而恶化。

发明内容

本发明鉴于上述问题而作，其目的在于提供一种用简单的结构能够容易且恰当地调整 驾驶姿势，以便就座于驾驶席座椅的驾驶员能够恰当地操作操作踏板的汽车驾驶席的地板 结构。