[发明专利]功率分流式CVT变速器有效

专利信息
申请号: 200910116059.6 申请日: 2009-01-14
公开(公告)号: CN101463893A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 潘国扬 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F16H37/02 分类号: F16H37/02;F16H9/16;F16H1/28
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 代理人: 汤茂盛
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 功率 分流 cvt 变速器
【权利要求书】:

1.一种功率分流式CVT变速器的扭矩传递方法,动力扭矩经由行星轮机构 输出两路扭矩,其一路传递到主动锥形盘组件并带动从动锥形盘组件和其间设 置的钢带传递至动力输出轴;同时,另一路是由行星轮机构与中间过渡齿轮机 构配合传输到动力输出轴,其特征在于:中间过渡齿轮机构的齿轮减速比n按 照以下关系确定:在输出转矩明显增大的情况下,选择一合 适的中间齿轮减速比n,整体的变速比Rbs将几乎保持原有变速比Ra不变。

2.一种功率分流式CVT变速器,其特征在于:动力传动机构包括三自由度 行星轮机构(10)、输入带轮轴机构(20),输出带轮轴机构(30)、功率分流中 间过渡齿轮减速机构(60),各传动轴系都通过轴承固定在箱体(70)上,三自 由度行星轮机构(10)的输入端与动力相连,三自由度行星轮机构(10)的输 出端有两个,一个输出端与输入带轮轴机构(20)相连,输入带轮轴机构(20) 与输出带轮轴机构(30)机构之间设置传输钢带(40),输出带轮轴机构(30) 与扭矩输出轴(80)周向固定传递扭矩;三自由度行星轮机构(10)的另一个 输出端与中间过渡齿轮减速机构(60)相连,中间过渡齿轮减速机构(60)与 扭矩输出轴(80)上轴向固定的齿轮(81)啮合传递扭矩;

所述的三自由度行星轮机构(10)包括相互固连的行星架输入轴(11)和 行星架(12),行星轮(13)空套在心轴(14)上,心轴(14)通过滚动轴承安 装在行星架(12)和行星架输入轴(11)上;

行星架(12)为桶状,其端口处与行星架输入轴(11)的法兰边结合,两 者之间形成空腔,心轴(14)的一端由轴承固定在行星架(12)上,另一端由 轴承固定在行星架输入轴(11)的法兰边上;

所述的输入带轮轴机构(20)包括输入带轮轴(21)及其上设置的相互配 合的轴向间距可调的固定锥盘(22)和活动锥盘(23);整个行星轮机构(10) 通过轴承外套安装在输入带轮轴(21)上,太阳轮(17)安装固定在输入带轮 轴(21)上;齿圈支架(15)通过轴承安装且轴向定位在输入带轮轴(21)上, 齿圈支架(15)上有齿圈(16),齿圈(16)的内、外两侧都带齿;太阳轮(17) 与行星轮(13)相互啮合,行星轮(13)与齿圈(16)的内齿相互啮合,行星 架输入轴(11)及齿圈支架(15)相对输入带轮轴(21)轴向固定、周向能自 由旋转。

3.根据权利要求2所述的功率分流式CVT变速器,其特征在于:所述的输 入带轮轴(21)上开设沿轴长方向布置的槽(211),活动锥盘(23)套设在输 入带轮轴(21)上,活动锥盘(23)上开设有与槽(211)对应的槽部,两槽构 成的空腔部设置钢球(25),弹簧挡圈(26)空套在输入带轮轴(21)上且在轴 上轴向固定,在活动锥盘(23)与弹簧挡圈(26)之间安装着压紧的弹簧(24), 上述输入带轮轴(21)通过轴承固定安装在箱体上(70)。

4.根据权利要求3所述的功率分流式CVT变速器,其特征在于:输出带轮 轴机构(30)包括扭矩输出轴(80)上套设的活动锥盘(32),活动锥盘(32) 与扭矩输出轴(80)轴向移动、周向固定连接,弹簧档圈(33)空套在扭矩输 出轴(80)上通过螺母(34)在轴上轴向固定,在活动锥盘(32)与弹簧挡圈 (33)之间安装有压紧的弹簧(35);传输钢带(40)安装在输入带轮轴(21) 上的固定锥盘(22)和活动锥盘(23)及扭矩输出轴(80)上的固定锥盘(31) 和活动锥盘(32)分别组成的锥面之间。

5.根据权利要求4所述的功率分流式CVT变速器,其特征在于:扭矩输出 轴(80)上的齿轮(81)通过键安装在扭矩输出轴(80)上,扭矩输出轴(80) 上的齿轮(81)与中间过渡齿轮减速机构(60)上的齿轮(62)啮合,所述的 中间过渡齿轮减速机构(60)包括齿轮(62)通过键(63)安装在齿轮轴(61) 上,整个齿轮轴(61)通过两端轴承安装在箱体(70)上,并且齿轮轴(61) 上的小齿轮(64)与齿圈(16)的外齿相互啮合。

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