[发明专利]电动汽车车载充电保护装置、充电保护方法及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及新能源车辆，尤其涉及新能源车辆的车载充电保护。

背景技术

随着能源危机、环保意识对人们观念的不断改变以及人们对汽车的舒适性、安全性要求的提高，新能源汽车得到了快速增长。搭载了车载充电器的新能源车辆由于有充电方便，可在市电插口充电等优点，广受人们喜爱。

中国发明专利200610097655.0，提供一种“电动汽车控制及充电保护装置”采用了电气控制充电继电器的方式(即：电气互锁)，实现误启动保护功能。而如何能无需继电器、保险丝等元器件，通过软件程序就可实现上述功能，是本发明欲解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车车载充电保护装置及充电保护方法，利用通信方式检测及程序控制对车载充电器、动力电池组、电机控制器进行有效地协调管理，使其满足特定的条件才能工作以防止电机误启动。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电动汽车车载充电保护装置，设置在电动汽车上，用于对电动汽车车载充电保护，其特征在于，包括：

一电机控制器，连接电动汽车的电机，采集所述电机运行状态信号并根据指令信号控制电机保持运行或关闭状态；

一车载充电机，其上具有充电插座，并采集电源连接信号；

一动力电池组，分别连接所述车载充电机和所述电机控制器，采集电池状态信号，并根据指令信号通过所述车载充电机充电或向所述电机提供电能；

一整车控制器，分别通过动力电源线、通信电源线及通信协议通信线连接所述电机控制器、车载充电机、动力电池组，根据所述电机控制器提供的所述电机运行状态信号、所述车载充电机提供的电源连接信号、所述动力电池组提供的电池状态信号进行判断，并向所述车载充电机、所述电机控制器发送是否充电控制指令信号。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述电机控制器包括：电机控制模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述车载充电机包括：充电模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述动力电池组包括：多组串联电池、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述整车控制器包括：分析判断及控制模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述电机控制器、车载充电机、动力电池组通信。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，还包括一汽车运行状态模块，用以采集车速信号及脚踏板位置信号。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述分析判断及控制模块为可编程控制芯片，并对所述可编程控制芯片中的数据进行标定。

上述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述通信协议模块为CAN通信协议模块。

为了实现上述目的，本发明还提供一种车载充电保护方法，用于对电动汽车车载电池充电及电机工作进行控制，其特征在于，包括步骤：

A，提供一电机控制器，采集所述电机运行状态信号的步骤；

B，采集所述电池组电池状态信号的步骤；

C，提供一车载充电机并具体一充电插座，采集电源连接信号；

D，提供一整车控制器，根据所述电机控制器、所述电池组、所述车载充电机采集的信号分析判断是否充电的步骤；

E，判断为充电时，向所述电机控制器发送控制电机保持关闭信号及向所述车载充电机发送充电信号的步骤；

F，判断为不充电时，向所述电机控制器发送保持电机工作信号及向所述车载充电机发送关闭信号的步骤。

上述的车载充电保护方法，其特征在于，所述步骤C之后还包括C1，提供一汽车运行状态模块，并将汽车运行状态信号提供给所述整车控制器的步骤。

上述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为充电的条件为所述电机控制器处于闲置状态、所述充电插座处于接触状态、所述电池组处于可充电状态、车辆处于静止状态。

上述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为不充电的条件为车辆行驶状态、电机工作状态。

上述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为充电的条件之一不成立或出现故障时，所述整车控制器向所述车载充电器发送停止工作信号。

为了实现上述目的，本发明还提供一种采用上述的电动汽车车载充电保护装置的车辆。