[发明专利]电动汽车车载充电保护装置、充电保护方法及车辆

权利要求书

1.一种电动汽车车载充电保护装置，设置在电动汽车上，用于对电动汽车车载充电保护，其特征在于，包括：

一电机控制器，连接电动汽车的电机，采集所述电机运行状态信号并根据指令信号控制电机保持运行或关闭状态；

一车载充电机，其上具有充电插座，并采集电源连接信号；

一动力电池组，分别连接所述车载充电机和所述电机控制器，采集电池状态信号，并根据指令信号通过所述车载充电机充电或向所述电机提供电能；

一整车控制器，分别通过动力电源线、通信电源线及通信协议通信线连接所述电机控制器、车载充电机、动力电池组，根据所述电机控制器提供的所述电机运行状态信号、所述车载充电机提供的电源连接信号、所述动力电池组提供的电池状态信号进行判断，并向所述车载充电机、所述电机控制器发送是否充电控制指令信号。

2.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述电机控制器包括：电机控制模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

3.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述车载充电机包括：充电模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

4.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述动力电池组包括：多组串联电池、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述整车控制器通信。

5.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述整车控制器包括：分析判断及控制模块、通信协议模块，所述通信协议模块能够按照某种协议与所述电机控制器、车载充电机、动力电池组通信。

6.根据权利要求5所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，还包括一汽车运行状态模块，用以采集车速信号及脚踏板位置信号。

7.根据权利要求4所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述分析判断及控制模块为可编程控制芯片，并对所述可编程控制芯片中的数据进行标定。

8.根据权利要求2、3、4或5所述的电动汽车车载充电保护装置，其特征在于，所述通信协议模块为CAN通信协议模块。

9.一种车载充电保护方法，用于对电动汽车车载电池充电及电机工作进行控制，其特征在于，包括步骤：

A，提供一电机控制器，采集所述电机运行状态信号的步骤；

B，采集所述电池组电池状态信号的步骤；

C，提供一车载充电机并具体一充电插座，采集电源连接信号；

D，提供一整车控制器，根据所述电机控制器、所述电池组、所述车载充电机采集的信号分析判断是否充电的步骤；

E，判断为充电时，向所述电机控制器发送控制电机保持关闭信号及向所述车载充电机发送充电信号的步骤；

F，判断为不充电时，向所述电机控制器发送保持电机工作信号及向所述车载充电机发送关闭信号的步骤。

10.根据权利要求9所述的车载充电保护方法，其特征在于，所述步骤C之后还包括C1，提供一汽车运行状态模块，并将汽车运行状态信号提供给所述整车控制器的步骤。

11.根据权利要求9或10所述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为充电的条件为所述电机控制器处于闲置状态、所述充电插座处于接触状态、所述电池组处于可充电状态、车辆处于静止状态。

12.根据权利要求9或10所述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为不充电的条件为车辆行驶状态、电机工作状态。

13.根据权利要求11所述的车载充电保护方法，其特征在于，所述判断为充电的条件之一不成立或出现故障时，所述整车控制器向所述车载充电器发送停止工作信号。

14.一种采用权利要求1-8所述的电动汽车车载充电保护装置的车辆。