[发明专利]空中交通航路点流量控制方法、服务器及系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别涉及空中交通航路点流量控制方法、服务器及系统。

背景技术

随着民用航空事业的迅速发展，我国的航班飞行量也随之大幅增加。当某段时间内，由于天气、某区域内的航班数量超过管制能力范围、机场跑道关闭等等原因，造成在该时间段内空域容量降低，则需要对当前受控航路点的空中交通航路点流量进行控制，以缓解当前空域的压力。目前，空中交通航路点流量的控制主要采用多级流控的方式。当受控航路点的空域资源紧张，需要进行空中交通航路点流量控制时，与该受控航路点相邻的管控区域控制本区域中经过受控航路点的航班起飞数量，下一级管控区域在保证上一级管控区域中经过受控航路点的航班起飞数量最大的情况下，控制本区域中经过受控航路点的航班起飞数量，经过多级处理，实现对受控航路点的空中交通航路点流量进行控制。现有的多级流控方式导致管控区域距离受控航路点较远的航班起飞数量最少，航班延误情况最严重。旅客带来了诸多不便，使航空公司蒙受经济损失，而且严重威胁到空域的安全。

发明内容

本发明实施例提供一种空中交通航路点流量控制方法、服务器及系统，以解决现有技术中采用多级流控方式控制空中交通航路点流量而导致的航班延误问题，减少空中交通阻塞，提高航班运行效率。

本发明实施例提供了一种空中交通航路点流量控制方法，包括：

根据预设的流量控制信息选择受控航班，所述流量控制信息中携带有受控航路点和流量控制类型；

按照所述流量控制类型，为所述受控航班分配经过所述受控航路点的受控过点时间；

根据所述受控过点时间对所述受控航班进行排序，并将排序结果发送给所述受控航路点对应的受控终端。

本发明实施例还提供了一种空中交通航路点流量控制服务器，包括：

选择模块用于根据预设的流量控制信息选择受控航班，所述流量控制信息中携带有受控航路点和流量控制类型；

分配模块用于按照所述流量控制类型，为所述受控航班分配经过所述受控航路点的受控过点时间；

排序模块用于根据所述受控过点时间对所述受控航班进行排序；

发送模块用于将所述排序模块对所述受控航班进行排序的排序结果发送给所述受控航路点对应的受控终端。

本发明实施例又提供了一种空中交通航路点流量控制系统，包括：空中交通航路点流量控制服务器和至少一个受控终端；

所述空中交通航路点流量控制服务器用于根据预设的流量控制信息选择受控航班，所述流量控制信息中携带有受控航路点和流量控制类型，按照所述流量控制类型，为所述受控航班分配经过所述受控航路点的受控过点时间，根据所述受控过点时间对所述受控航班进行排序，并将排序结果发送给所述受控航路点对应的受控终端；

所述受控终端用于接收所述空中交通航路点流量控制服务器发送的排序结果，并根据所述排序结果控制所述受控航路点的空中交通航路点流量。

由上述技术方案可知，本发明实施例根据分配的受控过点时间对受控航班进行排序，受控终端根据该排序结果控制空中交通航路点流量，减少了空中交通阻塞，提高了航班运行效率。

附图说明

图1为本发明提供的空中交通航路点流量控制方法实施例一的流程示意图；

图2为本发明提供的空中交通航路点流量控制方法实施例二的流程示意图；

图3为本发明提供的空中交通航路点流量控制服务器实施例三的结构示意图；

图4为本发明提供的空中交通航路点流量控制系统实施例四的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施例作进一步详细的说明。

图1为本发明提供的空中交通航路点流量控制方法实施例一的流程示意图。如图1所示，本实施例可以包括以下步骤：

步骤101、根据预设的流量控制信息选择受控航班，所述流量控制信息中携带有受控航路点和流量控制类型；

步骤102、按照所述流量控制类型，为所述受控航班分配经过所述受控航路点的受控过点时间；

步骤103、根据所述受控过点时间对所述受控航班进行排序，并将排序结果发送给所述受控航路点对应的受控终端。

本实施例中，如表1所示，为流量控制信息的数据项信息列表，该流量控制信息用以描述对受控管区进行的空中交通航路点流量控制的各项流量控制参数，包括了表1中的各个数据项。

表1为流量控制信息的数据项信息列表