[发明专利]双离合器自动变速器换档机构的位置检测方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于传感控制技术领域，涉及一种换档机构，尤其涉及一种双离合器自动变速器换档机构的位置检测方法及系统。

背景技术

汽车变速器主要包括手动变速器、自动变速器。

手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动换挡手柄改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合踏板时，方可拨动换挡手柄。

自动变速器(AT)，是利用行星齿轮及液力变矩器等机构进行变速，它能根据油门踏板和车速的变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵油门踏板控制车速即可。

而后，出现了有别于一般的自动变速器系统的双离合器自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

双离合器自动变速器的原理和传统的手动变速器有着相似之处，不同的是采用自动控制的换档方式，因此需要对换档拨叉的位置进行自动检测，以便于控制程序进行判断，并进一步对拨叉进行自动控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种双离合器自动变速器换档机构的位置检测方法，传递信号更精确，误差更小，干扰更少。

另外，本发明还提供一种双离合器自动变速器换档机构的位置检测系统。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种双离合器自动变速器换档机构的位置检测方法，所述换档机构包括若干换挡拔叉；所述换挡拔叉可在第一区间、第二区间、及第一区间与第二区间之间的空档区间滑动；在所述换挡拔叉上设置磁性触发元件，在所述磁性触发元件附近设置PLCD传感器；所述PLCD传感器通过感应所述换挡拔叉的磁性触发元件的位置，输出对应信号。

作为本发明的一种优选方案，所述第一区间对应坐标(L12，L11)，当换挡拔叉位于第一区间内，所处档位为第一档位；

所述第二区间对应坐标(L21，L22)，当换挡拔叉位于第二区间内，所处档位为第二档位；

所述空档区间对应坐标(L11，L21)，当换挡拔叉位于空档区间内，所处档位为空档；

所述PLCD传感器感应换挡拔叉上的磁性触发元件的位置；

若磁性触发元件的位置在(L12，L11)，PLCD传感器发送该位置信息至换档机构的控制单元，该控制单元通过运算处理，解析出该磁性触发元件在第一区间；

若磁性触发元件的位置在(L21，L22)，PLCD传感器发送该位置信息至换档机构的控制单元，该控制单元通过运算处理，解析出该磁性触发元件在第二区间；

若磁性触发元件的位置在(L11，L21)，PLCD传感器发送该位置信息至换档机构的控制单元，该控制单元通过运算处理，解析出该磁性触发元件在空档区间。

作为本发明的一种优选方案，在空档区间，所述磁性触发元件位于对应PLCD传感器的中部。

作为本发明的一种优选方案，所述换挡拔叉在空档区间的中部被一定位销固定。

作为本发明的一种优选方案，所述换档机构包括4个换挡拔叉，每个换挡拔叉上设有磁性触发元件，在各磁性触发元件附近分别设有一PLCD传感器。

作为本发明的一种优选方案，所述PLCD传感器感应换挡拔叉上的磁性触发元件的位置，若拨叉位置坐标小于Lged，判断第一档位啮合；若拨叉位置坐标大于Lged、小于Lnd，判断换挡拨叉处于第一档位与中位之间；若拨叉位置坐标大于Lnd，小于Lnu，判断换挡拨叉处于中位；若拨叉位置坐标大于Lnu，小于Lgeu，判断换档拨叉处于第二档位与中位之间；若拨叉位置坐标大于Lgeu，判断第二档位啮合；当拨叉的位置变化时，PLCD传感器继续根据拨叉的位置判断出档位状态。

一种双离合器自动变速器换档机构的位置检测系统，所述换档机构包括若干换挡拔叉，所述位置检测系统用以检测各换挡拔叉的位置；所述换挡拔叉可在第一区间、第二区间、及第一区间与第二区间之间的空档区间滑动；所述位置检测系统包括换挡拔叉上设有的磁性触发元件、在所述磁性触发元件附近设有的PLCD传感器；所述PLCD传感器通过感应所述换挡拔叉的磁性触发元件的位置输出对应信号。

作为本发明的一种优选方案，在空档区间，所述磁性触发元件位于对应PLCD传感器的中部。

作为本发明的一种优选方案，所述换挡拔叉在空档区间的中部被一定位销固定。

作为本发明的一种优选方案，所述换档机构包括4个换挡拔叉，每个换挡拔叉上设有磁性触发元件，在各磁性触发元件附近分别设有一PLCD传感器。