[发明专利]一种汽车发动机可变压缩比装置

权利要求书

1、一种汽车发动机可变压缩比装置，其特征在于：其包括曲轴(13)、主连杆(1)、活塞(12)、偏心衬套(5)、铰链杆件传动机构和调节轴(3)，主连杆小头(2)与活塞(12)通过活塞销(4)连接，主连杆大头(16)与曲轴(13)连接，偏心衬套(5)设置在主连杆小头(2)与活塞销(4)之间或者设置在曲轴(13)连杆颈与主连杆大头(16)之间或者设置在曲轴(13)的主轴颈与曲轴箱的主轴承座孔之间，调节轴(3)与偏心衬套(5)之间使用铰链杆件传动机构进行传动。

2、根据权利要求1所述的汽车发动机可变压缩比装置，其特征在于：所述调节轴(3)上设置有驱动臂(7)，偏心衬套(5)上连接有两个耳臂(15)，两个耳臂(15)分别与第一连杆(8)和第二连杆(9)铰接，第一连杆(8)和第二连杆(9)分别与换向架(6)铰接，从而构成第一平行四边形铰链四杆机构；换向架(6)分别与第三连杆(10)和第四连杆(11)铰接，第三连杆(10)与调节轴(3)铰接，第四连杆(11)与驱动臂(7)铰接，从而构成第二平行四边形铰链四杆机构。

3、根据权利要求1所述的汽车发动机可变压缩比装置，其特征在于：所述驱动臂(7)的转动受调节轴(3)的控制，调节轴(3)由电机或液压装置驱动，各铰接处有轴承。

4、根据权利要求2所述的汽车发动机可变压缩比装置，其特征在于：所述换向架(6)为三角架，第一连杆(8)和第二连杆(9)的长度方向为活塞(12)的运动方向。