[发明专利]气囊的撞击前展开

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的气囊展开装置，其特征在于，所述气囊展开装置包含：

可操作用于检测即将来临的撞击的雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器(8，20，21，22)；

至少一个可操作用于检测撞击的撞击后传感器(9)；以及

至少一个具有未展开容积、撞击前展开容积和撞击后展开容积的气囊(10)，所述撞击前展开容积(11)大于所述撞击后容积(12)；以及

处理单元(13)，其基于来自雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器的信号，通过将预编程的情景列入考虑之中来确定即将来临的撞击的可能性，该预编程的情景取决于接受到来自雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器二者的测量，至少一个气囊(10)与所述处理单元(13)配合作用，使得当确定即将来临的撞击的可能性足够高时，展开到撞击前展开容积，并且至少一个气囊(10)与至少一个撞击后传感器(9)配合作用，响应于在确定即将来临的撞击的可能性足够高之前检测到的撞击，展开到撞击后展开容积，其中，如果没有从雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器中的至少一个接收到测量，则不满足预编程的情景；

其中，至少一个气囊(10)展开到撞击前展开容积(11)的先决条件是所述撞击前传感器(8，20，21，22)以特定的顺序被激活用于提供对被证实的目标的测量；

制动传感器，所述处理单元(13)被连接到所述制动传感器，一旦检测到车辆处于极大减速中，将所述气囊展开装置展开为撞击前展开容积的可能性设为较其他没有检测到极大减速的情况的可能性稍低。

2.根据权利要求1所述的气囊展开装置，其特征在于可释放约束设备设置为在撞击之前释放，以使得所述至少一个气囊(10)可以在所述撞击前展开期间展开为所述撞击前展开容积(11)。

3.根据前述权利要求1所述的气囊展开装置，其特征在于，进一步包含激光撞击前传感器，其中，该预编程的情景取决于接受到来自激光撞击前传感器的测量，其中，如果没有从激光撞击前传感器接收到测量，则不满足预编程的情景。

4.根据前述权利要求1所述的气囊展开装置，其特征在于，还包含至少一个加速度计、翻滚传感器、制动传感器和乘客位置传感器。

5.根据前述权利要求1所述的气囊展开装置，其特征在于所述气囊展开装置进一步包含用于所述气囊动态通风措施以控制所述撞击前展开容积(11)的展开持续时间。

6.使用气囊展开装置展开车辆的气囊的方法，其特征在于，所述方法包含步骤：

操作雷达撞击前传感器、摄像机撞击前传感器和至少一个撞击后传感器；

操作处理单元接收来自雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器的输入，并且通过将预编程情景列入考虑之中确定即将来临的撞击的可能性，其中该预编程的情景包括从雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器二者接收到测量；

通过将处理单元连接至制动传感器以检测在紧急制动期间车辆是否处于极大的减速中，一旦检测到车辆处于极大减速中，可将可能性设为较其他没有检测到极大减速的情况的可能性稍低；

如果雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器以特定的顺序被激活，从而从雷达撞击前传感器和摄像机撞击前传感器二者接收到测量并且确定即将来临的撞击的可能性足够高，基于已满足所述预编程的情景将至少一个气囊展开到撞击前展开容积，其中，如果没有至少从雷达撞击前传感器或摄像机撞击前传感器接收到测量，则不满足预编程的情景；以及

如果在引起展开为撞击前展开容积的即将来临的撞击的可能性之前，至少一个撞击后传感器检测到撞击，至少一个气囊展开到小于撞击前展开容积的撞击后展开容积。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法包含步骤：

通过所述雷达撞击前传感器(22)检测雷达回波来确定范围内物体的速度和距离；

通过所述摄像机撞击前传感器(20)确定所述物体的类型和尺寸；

操作至少一个撞击后传感器；

操作处理单元(13)接收来自所述雷达撞击前传感器(22)和所述摄像机撞击前传感器(20)的输入，以检测即将来临的撞击并且确定是否满足气囊展开至撞击前展开容积(11)的条件；以及

如果在由撞击前传感器确定即将来临的撞击之前，至少一个撞击后传感器检测到撞击，至少一个气囊展开到小于撞击前展开容积的撞击后展开容积。