[发明专利]致动液压驻车制动器的过程

权利要求书

1.一种用于致动驻车制动器(10)的方法，所述驻车制动器(10)包括容纳在液压室(52)中的制动器活塞(54)，所述制动器活塞(54)在所述液压室(52)中一方面通过液压致动器(36、38)并且另一方面通过机械致动器(68、70、72)可移动，所述方法包括如下步骤：

-起动所述机械致动器(68、70、72)，以使所述制动器活塞(54)在所述液压室(52)中移动，以使得在所述液压室(52)中容纳的液压流体的体积增加；

-在所述液压室(52)中的液压流体体积已通过所述机械致动器(68、70、72)增加的情况下，起动所述液压致动器(36、38)，以形成或增加所述驻车制动器(10)的夹紧力；以及

-致动所述机械致动器(68、70、72)，以保持所述夹紧力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

起动所述机械致动器(68、70、72)，直到摩擦衬片(60、64)已通过所述制动器活塞(54)移动为抵靠在制动器盘(66)上为止。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：

在所述活塞(54)的移动过程中，在所述液压室(52)中产生负压，该负压将液压流体抽吸到所述液压室(52)中。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，该方法还包括如下步骤：

-持续确定在所述机械致动器(68、70、72)的起动过程中形成的驻车制动器(10)的夹紧力；和

-作为所确定的夹紧力的功能，起动所述液压致动器(36、38)。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：

持续确定夹紧力的步骤包括：基于与所述机械致动器(68、70、72)相关的电动机(68)的电流消耗或基于估计或测量的所述制动器活塞(54)的行程来估计所述夹紧力。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于：

当作为起动所述机械致动器(68、70、72)的结果，所述液压室(52)的体积增大，直到达到所述液压室(52)的最大液压流体容纳容积的大约35％至75％时，起动所述液压致动器(36、38)。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于：

在通过所述液压致动器(36、38)形成或增大所述夹紧力的过程中，所述机械致动器(68、70、72)至少暂时被停用。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，该方法还包括如下步骤：

-持续确定在所述液压致动器(36、38)的起动过程中形成的所述驻车制动器(10)的夹紧力；和

-作为所确定的夹紧力的功能，停用所述液压致动器(36、38)。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：

持续确定夹紧力的步骤包括：基于与所述液压致动器(36、38)相关的电动机(36)的电流消耗或基于估计或测量的液压流体压力来估计所述夹紧力。

10.一种具有程序代码装置的计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机控制的处理单元(44)上运行时，所述程序代码装置用于执行根据权利要求1至9种的任一项所述的方法。

11.根据权利要求10所述的计算机程序产品，所述计算机程序产品存储在计算机可读记录载体上。

12.一种驻车制动器(10)，其包括容纳在液压室(52)中的制动器活塞(54)，所述制动器活塞(54)在所述液压室(52)中一方面通过液压致动器(36、38)并且另一方面通过机械致动器(68、70、72)可移动，所述驻车制动器包括：

-第一控制模块(441)，其被构造为起动所述机械致动器(68、70、72)，以使所述制动器活塞(34)在所述液压室(52)中移动，以使得容纳在所述液压室(52)中的液压流体的体积增大；

-第二控制模块(442)，其被构造为在所述液压室(52)中的液压流体体积已通过所述机械致动器(68、70、72)增加的情况下，起动所述液压致动器(36、38)，以形成或增加所述驻车制动器(10)的夹紧力；以及

-第三控制模块(443)，其被构造为致动所述机械致动器(68、70、72)，以保持所述夹紧力。