[发明专利]用于估算由内燃机产生的NOx的系统和方法有效
申请号: | 200880113826.1 | 申请日: | 2008-08-19 |
公开(公告)号: | CN101835960A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | S·J·威尔斯 | 申请(专利权)人: | 卡明斯公司 |
主分类号: | F01N3/00 | 分类号: | F01N3/00;F02B33/44;F02M25/07;F01N11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;刘华联 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 估算 内燃机 产生 nox 系统 方法 | ||
1.一种估算由内燃机产生的NOx的方法,所述方法包括:
监测供应到发动机的燃料的流率,
监测多个发动机运行参数,
确定多个模型常数,
基于所述燃料流率和所述模型常数中的至少一个的函数与所述多个发动机运行参数和所述模型常数中的剩余模型常数的函数的乘积来估算由发动机产生的NOx,以及
将NOx估算量储存在存储器中。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测燃料流率、监测多个发动机运行参数、确定多个模型常数、估算由发动机产生的NOx以及将NOx估算量储存在存储器中在每个发动机循环中全部进行一次。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述NOx估算量储存在存储器中包括将所述NOx估算量添加到存储器中已累积的NOx估算量值中。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定相应于进入发动机的充气的质量的充气质量值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定相应于进入发动机的充气的至少一部分成分的充气成分值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定相应于进入发动机的充气的温度的充气温度值。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定相应于相对于参考定时值而供应至发动机的燃料的定时的燃料定时值。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定发动机的转动速度。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,监测多个发动机运行参数包括确定发动机的运行温度,
并且其中,确定发动机的运行温度包括确定相应于循环通过发动机的冷却剂的温度的冷却剂温度和发动机内油的温度中的至少一种。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,燃料系统包括以流连通的方式联接至多个燃料喷嘴的燃料轨道,所述多个燃料喷嘴构造成选择性地将燃料从所述燃料轨道供应至发动机,
并且其中,监测多个发动机运行参数包括确定相应于所述燃料轨道内燃料的压力的燃料轨道压力。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个发动机运行参数中的每一个由发动机运行参数变量TN表示,其中,N为大于1的正整数,
并且其中,估算NOx包括根据以下等式估算由发动机产生的NOx(NOxE):
NOxE=(K*FF)*[(C1*T1)+(C2*T2)+...+(CN*TN)],
其中,FF为燃料流率,以及K和C1,C2,...CN包括所述多个模型常数。
12.一种估算由内燃机产生的NOx的方法,所述方法包括:
确定相应于供应到发动机的燃料的流率的燃料流率,
确定相应于相对于参考定时值而供应到发动机的燃料的定时的燃料定时,
确定相应于发动机转动速度的发动机速度,
确定相应于进入发动机的充气的质量的充气质量,
确定相应于进入发动机的充气的至少一部分成分的充气成分,
确定相应于进入发动机的充气的温度的充气温度,
估算由发动机产生的作为燃料流率、燃料定时、发动机速度、充气质量、充气成分以及充气温度的函数的NOx,以及
将NOx估算量储存在存储器中。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,确定燃料流率、确定燃料定时、确定发动机速度、确定充气质量、确定充气成分、确定充气成分、估算、估算由发动机产生的NOx以及将所述NOx估算量储存在存储器中在每个发动机循环中进行一次。
14.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,将所述NOx估算量储存在存储器中包括将所述NOx估算量添加到存储器中已累积的NOx估算量值。
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