[实用新型]摩托车的组合货架无效
申请号: | 200820238448.7 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201338675Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 申泽勇 | 申请(专利权)人: | 重庆平勇机械制造有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04;B62J25/00 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 401334重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 组合 货架 | ||
1.一种摩托车的组合货架,包括对称设置的左、右脚踏架,分别铰接安装在左、右脚踏架上的左、右侧翻货架,与脚踏架连接的后货架,左、右脚踏架的主管前端设有安装部,其特征在于:所述左、右脚踏架的主管后部弯曲向上,其上端设有冲压成型的扁平连接部;后货架的底部焊接有弯曲成型的加强管,加强管的下端焊接有连接块,连接块通过两个螺栓与脚踏架的主管的扁平连接部连接固定;左、右脚踏架的主管的平直段上端各焊接有两个定位板,侧翻货架位于两个定位板之间,侧翻货架的定位管通过导向轴与两个定位板铰接,定位管一端内设有压缩弹簧套在导向轴上,定位管该端与所相邻的后定位板之间留有轴向运动的自由度,定位管的另一端相邻的前定位板上设有条形定位孔,该前定位板的侧缘设有限位台阶,侧翻货架上焊接固定一楔形限位块与条形定位孔对应,楔形限位块在压缩弹簧的弹力下插入条形定位孔中形成锁紧定位,侧翻货架经侧翻后,其楔形限位块与前定位板上的台阶形成锁紧定位。
2.根据权利要求1所述的摩托车的组合货架,其特征在于:所述脚踏架的主管前端的安装部设置为扁平状,其前端设有开口。
3.根据权利要求1所述的摩托车的组合货架,其特征在于:所述后货架的载物管两侧分别设有转向灯保护架。
4.根据权利要求1所述的摩托车的组合货架,其特征在于:所述左、右脚踏架的主管后部之间通过螺栓固定连接有后保险杠。
5.根据权利要求5所述的摩托车的组合货架,其特征在于:所述后保险杠用螺栓固定在左、右脚踏架的主管弯曲向上的后部上焊接的安装支耳上。
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