[实用新型]船舶支撑钢墩有效
申请号: | 200820237851.8 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN201313624Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 杜颖杰 | 申请(专利权)人: | 江苏省镇江船厂有限责任公司 |
主分类号: | B63C5/00 | 分类号: | B63C5/00;B63B9/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 21200*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 支撑 | ||
1.一种船舶支撑钢墩,包括支撑箱体,对称设置在支撑箱体上部两端的活动支撑墩,其特征在于:所述支撑箱体上还设有操作机构、止挡装置和保险装置,所述活动支撑墩的底部与所述支撑箱体的顶面呈斜面接触;导向机构对称地设置在支撑箱体两端的顶面上,所述活动支撑墩与支撑箱体通过导向机构活动连接;所述操作机构设置在所述支撑箱体的中部,所述止挡装置对称地设置在所述操作机构的两侧,与所述操作机构活动连接,并抵靠在所述活动支撑墩的下端;所述保险装置设置在所述操作机构的一端。
2.根据权利要求1所述的船舶支撑钢墩,其特征在于:所述导向机构包括固定设置在活动支撑墩下斜面边缘横向两侧的导向块、固定设置在支撑箱体斜面横向两侧的导向板,所述导向块设置在所述导向板的滑槽内。
3.根据权利要求1所述的船舶支撑钢墩,其特征在于:所述操作机构包括设置在支撑箱体中部的启动杆、对称设置在启动杆两侧的拉杆;所述启动杆的一端先后水平穿过支撑箱壁、支撑座,支撑在支撑箱体内,所述启动杆的另一端为双头弯钩形;所述拉杆的一端为梯形端,所述梯形端与所述启动杆的双头弯钩形相匹配。
4.根据权利要求1所述的船舶支撑钢墩,其特征在于:所述止挡装置包括止挡块、第一销轴、第二销轴和支座,所述支座对称设置在所述支撑箱体的内侧,所述止挡块的中部设有第一销孔,下端设有第二销孔;所述第一销轴穿过支座和止挡块的第一销孔,所述止挡块与所述支座通过第一销轴铰接;所述第二销轴穿过止挡块的下端的第二销孔和拉杆的另一端,所述止挡块通过第二销轴与拉杆的一端铰接;所述止挡块的上端抵靠在所述活动支撑墩的下侧。
5.根据权利要求1所述的船舶支撑钢墩,其特征在于:所述保险装置包括保险片和插销,所述保险片卡插在保险槽内,所述保险槽设置在启动杆端头上,所述保险片的一端通过紧固件和支撑箱体活动连接,所述插销位于所述保险片的一侧,所述插销通过插销座与所述支撑箱体活动连接,所述插销的一端压靠在所述保险片的外侧。
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