[实用新型]一种石油钻机反J型盘式刹车主令控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于一种石油钻采设备控制装置，特别涉及到石油钻机盘式刹车的使用控制。

背景技术

盘式刹车是石油钻机上的主要制动部件，其使用的可靠性直接关系到钻井作业过程的安全性。通常盘式刹车安装在钻机绞车滚筒轴的两侧或单侧，利用刹钳实施在刹车盘上的正压力产生摩擦力，起到减缓绞车转速、驻车和紧急停车的作用。司钻通过操作盘式刹车的主令控制器，控制盘式刹车液压站中的比例阀，改变液压缸的输出压力，从而实现对刹钳制动力大小的控制。考虑到绞车驱动电机和盘式刹车的工作匹配关系以及使用安全性问题，主令控制器必须具有自复位功能。但是，在钻井作业过程中，司钻常常会遇到临时驻车工况，例如需确认钻机游动系统的运行位置等，此时常规做法是松开盘式刹车的主令控制器，启动驻车开关。操作过程时间虽短，但当游动系统上悬挂数十吨甚至是上百吨的钻具时，巨大的牵引力会带动游动系统下降客观的距离，易引起钻井事故的发生。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：改变盘式刹车主令控制器的运动轨迹，在保持自复位功能的前提下，增加机械锁定功能，解决司钻临时驻车的难题，消除钻井故障隐患。

本实用新型主要解决：(1)传动轴既可传递手柄垂直方向的转角信息，又可在水平方向自由转动；(2)利用反J型限位板，改变手柄运动轨迹，增加手柄运动方向；(3)当手柄沿反J型限位板的长槽移动时，具有自复位功能；(4)当手柄移动到反J型限位板的短槽时，可自动机械锁定，且保持一定的压紧力。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

1.传动轴(6)的中心位置开设有一个矩形通槽，通过定位销(14)与手柄下杆(3)的圆环端连接。

2.限位板(4)的沟槽呈反J型。

3.复位挡辊(10)、复位凸轮(12)和复位弹簧(13)等部件安装在传动轴(6)上，组成主令控制器的自复位和压紧机构，保证手柄移动到反J型限位板(4)长槽的任意位置后，都可以自动复位到初始位置；手柄移动到反J型限位板(4)的短槽时，在复位弹簧力的作用下可自动锁定，并保持一定的压紧力。

4.限位板(4)短槽的长度大于手柄杆的半径尺寸，可起到防止误碰而解除锁定的作用。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型改变了盘式刹车主令控制器的运动轨迹，在保持自复位功能的前提下，增加了机械锁定功能，从而解决了司钻临时驻车的难题，消除了钻井故障隐患

附图说明

附图1是本实用新型的总体结构示意图。

附图1中的标号说明

1.手柄上杆                    8.端盖螺栓

2.定位销                      9.基座

3.手柄下杆                    10.复位挡辊

4.反J型限位板                 11.弹性挡圈

5.限位板螺栓                  12.复位凸轮

6.传动轴                      13.复位弹簧

7.端盖

附图2是本实用新型的总体结构侧视图。

附图2中的新标号说明

14.定位销                        15.弹性挡圈

附图3是本实用新型的反J型限位板的结构示意图。

附图4是本实用新型的复位凸轮的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1、2、3、4对本实用新型的结构、原理和功能作进一步的描述。

由图1所示，基座(9)的左右侧壁等高且对称位置处各开设有一个尺寸相同的圆孔，用于安装传动轴(6)。传动轴(6)的两个轴头穿过基座(9)的侧孔，分别用一个阶梯型端盖(7)固定在基座(9)上，再用端盖螺栓(8)将端盖(7)与基座(9)固定。手柄由手柄上杆(1)和手柄下杆(3)两个部分组成。手柄下杆(3)为实心短杆，一端是圆环孔，另一端是外螺纹短柄。手柄上杆(4)为实心长杆，一端是内螺纹孔，另外一端为球形把手。手柄上杆(1)的下端与手柄下杆(3)的上端各开有一个尺寸相同的通孔，用于连接和固定使用。将手柄下杆(3)的圆环端插入到传动轴(6)的矩形通槽中，用定位销(14)加以固定，再用弹性挡圈(15)进行定位，如图2所示。这样的结构保证了手柄垂直方向转动时可传递转角信息，水平方向又可自由转动。