[实用新型]大功率双联滑移齿轮自动拨叉定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于传递75KW以上大功率的高速、重载滑移齿轮的自动换档操纵、定位装置，具体地说是一种大功率双联滑移齿轮自动拨叉定位装置。

背景技术

变速滑移齿轮的操纵传统上都用整体拨叉来实现。整体拨叉通常整体铸造，材料采用耐磨铸铁。拨叉的外形较小，形状复杂，重量很轻。操纵的滑移齿轮的重量基本上都在30Kg以下。

应用现有的拨叉结构，从毛坯到制造、加工都不可能实现。另外，这样重的双联齿轮滑移，操纵、定位也必须采用新的办法。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大功率双联滑移齿轮自动拨叉定位装置，以解决拨叉的外形、重量很大时，现有拨叉系统不能实现操纵定位的问题。

本实用新型包括油缸、耳环、连接座、钢球定位装置、拨叉、花键套，拨叉与花键套组装，在拨叉上安装有钢球定位装置，在花键套上连接有连接座，连接座通过耳环与油缸相连。

本实用新型采用了分体组装结构。应用于传递75KW以上大功率的高速、重载滑移齿轮的自动换档操纵、定位，经实践验证，效果很好。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

本实用新型包括油缸1、耳环2、连接座3、钢球定位装置4、拨叉6、花键套7，拨叉6与花键套7组装，在拨叉6上安装有钢球定位装置4，在花键套7上连接有连接座3，连接座3通过耳环2与油缸1相连。

拨叉6的轴心10两端头分别设有大定位套5和小定位套8，主要用于实现拨叉到位后的准确径向、轴向定位。

大定位套5和小定位套8的一侧分别设有调整垫9，大定位套5和小定位套8的另一侧分别设有锥形孔11。

本实用新型把拨叉中的导向滑移部分单独制作为花键套7，有效地降低了花键的加工长度，使本拨叉中花键的加工得以实现。拨叉6采用耐磨铸铁单独制作，其上不加工花键，但单独制作出键，以便于与花键套7进行组装。同时，在拨叉中又加工定位用的圆柱孔，在其上安装钢球定位装置4，实现拨叉的准确径向、轴向定位。由于操纵的重量很大，在花键套7上采用平键连接了连接座3，以便于利用油缸1实现自动操纵。大定位套5、小定位套8主要用于实现拨叉到位后的准确径向、轴向定位。

径向定位由拨叉6上的轴心10中的内孔与大定位套5和小定位套8上的轴外圆通过轴、孔配合来实现。其轴向定位由轴心10内孔端面与调整垫9端面相碰来实现，通过修配调整垫9的厚度可实现定位的准确性。

拨叉6上的钢球定位装置4主要用于准确定位后的锁紧，锁紧依靠钢球插入大定位套5和小定位套8上的锥形孔11来实现锥形孔11的具体位置配作。

本实用新型实施方式中操纵双联齿轮的外径可达φ344mm、宽度达455mm、重量达170Kg。