[实用新型]航空发动机整体叶盘测频试验夹具有效
| 申请号: | 200820134775.8 | 申请日: | 2008-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN201297981Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
| 发明(设计)人: | 吴建安;沙建平 | 申请(专利权)人: | 西安航空发动机(集团)有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01H17/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 | 代理人: | 梁瑞林 |
| 地址: | 71002*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空发动机 整体 叶盘测频 试验 夹具 | ||
1、航空发动机整体叶盘测频试验夹具,其特征在于,它由一个支架 和一个安装在支架上的夹紧机构组成;
(1)支架由一个水平的底板[1]和两个垂直于底板[1]的支板[2]组 成,支板[2]的下端通过螺栓与底板[1]连接为整体,在支板[2]的上部各 有一个水平轴孔,两个水平轴孔同轴,在底板[1]上有螺栓孔;
(2)夹紧机构由右环形压板[3]、左环形压板[4]、定位套筒[5], 右端盖[6]、左端盖[7]和芯轴[8]组成;定位套筒[5]是一个圆筒,其外 径小于被试验整体叶盘中心孔的内径并保持滑动配合,其轴向长度大于 被试验整体叶盘中心孔的长度;右环形压板[3]是一个带有中心孔的圆 环,其中心孔的内径大于定位套筒[5]的外径,右环形压板[3]套在定位 套筒[5]上,右环形压板[3]的左端面与被试验整体叶盘的右端面的安装 边贴合;左环形压板[4]是一个带有中心孔的圆环,其中心孔的内径大于 定位套筒[5]的外径,左环形压板[4]套在定位套筒[5]上,左环形压板[4] 的右端面与被试验整体叶盘的左端面的安装边贴合;右端盖[6]是一个带 有中心孔的圆盘,右端盖[6]的外径大于右环形压板[3]中心孔的内径, 右端盖[6]通过螺钉与定位套筒[5]的右端面连接为整体,右端盖[6]的中 心孔与定位套筒[5]同轴;左端盖[7]是一个带有中心孔的圆盘,左端盖 [7]的外径大于左环形压板[4]中心孔的内径,左端盖[7]通过螺钉与定位 套筒[5]的左端面连接为整体,左端盖[7]的中心孔与定位套筒[5]同轴; 芯轴[8]穿在右端盖[6]和左端盖[7]的中心孔内,芯轴[8]的右端插入右 边支板[2]的水平轴孔内,在芯轴[8]右部有一个环形凸台[9],环形凸台 [9]的左端面与右端盖[6]的右端面贴合,芯轴[8]的左端分为两段,外段 为光轴段,邻接光轴段为直径大于光轴段的螺纹段,芯轴[8]左端的光轴 段插入左边支板[2]的水平轴孔内,在芯轴[8]左端的螺纹段上有螺母 [12],螺母[12]的右端面压紧左端盖[7]的左端面,在芯轴[8]的两端有 中心螺纹孔,芯轴[8]的长度小于从左边支板[2]的左侧面到右边支板[2] 右侧面的距离,在芯轴[8]两端的螺纹孔内拧着带有垫片[10]的紧固螺钉 [11],垫片[10]的直径大于支板[2]上水平轴孔的内径。
2、根据权利要求1所述的航空发动机整体叶盘测频试验夹具,其特 征在于,在右环形压板[3]和左环形压板[4]上有沿圆周均布的减重孔。
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