[实用新型]混合动力汽车的变速动力混合器无效
申请号: | 200820102644.1 | 申请日: | 2008-06-16 |
公开(公告)号: | CN201240250Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 黄键 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 福州展晖专利事务所 | 代理人: | 林天凯 |
地址: | 35001*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 变速 混合器 | ||
1.一种混合动力汽车的变速动力混合器,包括内燃机与电动机两种动力源,不同的动力源与变速器的不同输入轴相连接传动,其特征在于:内燃机与变速器一输入轴之间通过离合器相连接传动,电动机直接与变速器的另一输入轴相连接传动,所述的变速器为具有间隔分布速比的双轴分布变速器。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的变速动力混合器,其特征在于:所述的电动机与变速混合器输入轴之间的传动连接为直接将输入套轴与电动机的转子相连接。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车的变速动力混合器,其特征在于:所述的离合器与变速混合器输入轴之间的连接为离合器的从动盘与输入轴相连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的混合动力汽车的变速动力混合器,其特征在于:所述的间隔分布速比的双轴分布变速混合器结构为:所述的变速混合器包括有分别与两输入轴相传动连接的中间轴I、II及输出轴,中间轴I、II与输入轴之间设置有多组的不同速比的啮合齿轮副可供选用。
5.根据权利要求4所述的混合动力汽车的变速动力混合器,其特征在于:各啮合齿轮副的速比从小到大依次间隔分布在中间轴1和中间轴2上。
6.根据权利要求5所述的混合动力汽车的变速动力混合器,其特征在于:所述的不同速比的啮合齿轮副之间通过啮合套实现不同齿轮副之间的啮合。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构