[实用新型]变速箱气动操纵装置壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及商用车变速箱气动操纵装置壳体。

背景技术

近二十年来，世界汽车产量持续增长，年均增长率为2.5％。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一，而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求，汽车设计专家们想方设法减轻汽车重量，以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。目前的商用车变速箱气动操纵装置壳体还是采用铸铁，重量大，铸造余量大，加工成本高。

发明内容

为了在保证强度和刚度的况下，减轻变速箱气动操纵装置壳体的重量，本实用新型提出一种变速箱气动操纵装置壳体。

为此，本实用新型的技术方案为：变速箱气动操纵装置壳体，其特征在于：材料为镁合金。

有益效果：镁合金的密度是钢的23％，镁合金的屈服强度与铝合金大体相当，只稍低于碳钢。因此在相同的强度和刚度情况下，用镁合金作为变速箱气动操纵装置壳体的材料替代铸铁，重量降低75％左右。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的变气速箱动操纵装置壳体1，其材料为镁合金。变速箱气动操纵装置壳体1是压铸件。镁合金最好采用的牌号为AZ91D，也可采用的牌号为AS41B。