[发明专利]混合动力汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机自动停机/自动起动的混合动力汽车，特别是涉及微混合动力汽车。

背景技术

随着汽车技术的不断进步以及节能环保等问题日益深入人心，使用混合动力汽车代替传统汽车的呼声也不断高涨。目前的混合动力汽车根据电动机能够提供的动力占总输出动力的比例大体被划分为以下4种：微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、强混合动力系统。

对于微混合动力系统，在传统内燃机上的启动电机上加装了皮带驱动启动电机。该电机专门用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，一停车便关闭引擎，从而降低油耗和排放。

轻混合动力系统采用了集成启动电机，除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现在制动工况下对部分能量进行吸收，以及在车辆驱动需求和发电机充电需求之间进行调节。

中混合动力系统，大体与轻混系统类似，但增加了一个功能：在汽车处于加速或大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮。

强混合动力系统，采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高，电机提供的动力可以达到甚至超过总动力的50％。

不难看出上述四种混合动力系统对电池的要求是逐级提高的，但是由于目前的电池技术还不够完善，导致强混合动力汽车目前的成本很高还不能被市场广泛接受。在这种情况下，发展微混合动力汽车更易于被市场所接受，尤其是在拥挤的城市，堵车已经成为油耗飙升的主因，而微混合动力系统可以显著降低堵车时的油耗且该系统本身的成本并不高，因此在一定时期内使用微混合动力系统的汽车必然具有广阔的发展前景。

目前使用微混合动力系统的汽车普遍存在一定缺陷，比如，发动机停止时车内空调无法正常工作、汽车的转向系统很难操控等，这些缺陷对于司乘人员的乘车体验具有较大的负面影响。另外还可能引起某些安全性方面的问题，例如，发动机的突然启动/停止可能会对汽车的维护及维修人员造成伤害。

因此，实有必要对现有的微混合动力系统的汽车进行改进，以克服现有技术的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种微混合动力系统的汽车，能够满足驾驶员的驾驶要求，并保证车辆的驾驶过程中的舒适性和安全性等。

为了实现上述目的，本发明的混合动力汽车是这样的：

一种混合动力汽车，其包括汽车动力装置和汽车控制装置，所述汽车动力装置包括汽车发动机、电动/发电一体机、蓄电池，所述汽车控制装置包括彼此之间依靠CAN总线进行通讯的整流逆变控制单元、发动机管理单元、变速箱控制单元、仪表控制单元，该混合动力汽车还包括安装在离合器上的离合器传感器、安装在汽车排档杆上的档位传感器和安装在节气门上的节气门位置传感器，所述整流逆变控制单元根据上述传感器采集到的输入信号做出逻辑判断，输出控制信号控制汽车发动机、电动/发电一体机的启动和停止。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括设置在制动装置上的真空压力传感器，所述真空压力传感器与所述整流逆变控制单元相连接。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括设置在车门处的第一开关传感器、设置在安全带处的第二开关传感器以及设置在发动机舱盖处的第三开关传感器，所述第一、第二、第三开关传感器均与所述整流逆变控制单元相连接。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括设置在空调外侧的温度传感器，所述温度传感器与所述整流逆变控制单元相连接。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括与所述蓄电池电性相连的电压传感器，所述电压传感器与所述整流逆变控制单元相连接。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括设置在汽车转向机构内的方向盘转角传感器，所述方向盘转角传感器与所述整流逆变控制单元相连接。

作为优选实施方式，该混合动力汽车包括与所述蓄电池电性相连的DC/DC转换器，所述DC/DC传感器与所述整流逆变控制单元相连接。

本发明的混合动力汽车在实现普通汽车的设计功能、满足驾驶员的驾驶要求的同时，能够为驾驶员提供更佳的舒适性，改善驾驶体验；并为汽车的维护和维修人员提供更高的安全性，避免不必要的伤害。

附图说明

下面结合附图详细说明本发明的混合动力汽车，其中：

图1示出了本发明的混合动力汽车的信号传输原理图。

具体实施方式