[发明专利]运行内燃机以向传动系传输功率的方法

权利要求书

1.一种响应于驾驶员转矩请求运行内燃机以向传动系传输功率的方法，该 内燃机机械地连接到电动-机械变速器，该方法包括：

基于能在内燃机和电动-机械变速器之间传输的输入功率定义二维搜索区 间；

迭代式地基于输入功率和输入速度中的一个将二维搜索区间划分为多个子 区间，迭代式地确定每一子区间内的发动机运行点，迭代式地对每一子区间中 的每一发动机运行点计算运行内燃机和电动-机械变速器以满足驾驶员转矩请求 所需的运行消耗，迭代式地识别具有满足驾驶员转矩请求的最少运行消耗的子 区间；和

基于识别出的子区间中的发动机运行点来确定优选的发动机运行点，该识 别出的子区间具有满足驾驶员转矩请求的最少运行消耗。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括基于能在内燃机和电 动-机械变速器之间传输的输入功率定义二维搜索区域。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，二维搜索区域包括一系列容 许输入速度和一系列容许输入转矩。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，二维搜索区域包括一系列容 许输入功率和一系列容许输入速度。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括将二维搜索区间划分为 多个矩形子区间。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括确定位于每一子区间的 几何中心的发动机运行点。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：基于优选的发 动机运行点控制内燃机的输入速度和输入转矩。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括基于车辆驾驶性能、燃 油经济性、排放量和电池使用情况计算运行消耗。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每一子区间的每一发动机运 行点包括预先校准的标准化的发动机运行点。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中该方法包括10次迭代 和11次迭代中的一种。

11.一种响应于驾驶员的转矩请求运行内燃机以向传动系传输功率的方法 ，该内燃机机械地连接到电动-机械变速器，该方法包括：

定义包括输入转矩范围和输入速度范围的二维搜索区间，其中输入转矩和 输入速度能从内燃机向电动-机械变速器传输；

迭代式地基于输入功率和输入速度中的一个将二维搜索区间划分为多个子 区间，迭代式地确定每一子区间内的发动机运行点，迭代式地对每一子区间中 的每一发动机运行点计算运行内燃机和电动-机械变速器以满足驾驶员转矩请求 所需的运行消耗，迭代式地基于驾驶员转矩请求识别具有最少运行消耗的子区 间；和

基于迭代识别出的子区间来确定内燃机运行用的优选输入速度和优选输入 转矩，该迭代识别出的子区间具有基于驾驶员转矩请求的最少运行消耗。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，进一步包括：

识别二维搜索区域，该二维搜索区域包括能从内燃机传输至电动-机械变速 器的一系列容许输入转矩和一系列容许输入速度；

基于输入转矩和输入速度将二维搜索区域划分为多个搜索区间；

确定多个搜索区间中的每个中的发动机运行点；

对多个搜索区间中的每一个中的每一发动机运行点计算响应于驾驶员转矩 请求的运行消耗；和

对多个搜索区间中的发动机运行点选择具有响应于驾驶员转矩请求的最小 计算运行消耗的搜索区间。

13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，包括将二维搜索区间划分 为多个矩形子区间。

14.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，包括确定位于每一子区间 的几何中心的发动机运行点。

15.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，进一步包括：基于优选的 发动机运行点控制内燃机的输入速度和输入转矩。