[发明专利]用于双离合器变速器中的电子档位选择的控制系统有效

专利信息
申请号: 200810183696.0 申请日: 2008-12-03
公开(公告)号: CN101451607A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: M·A·维尔纳基亚;B·W·怀特马什;J·E·莱尔曼;W·B·富格尔;T·W·鲁尼 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: F16H59/04 分类号: F16H59/04;F16H61/00;F16H63/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;曹 若
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 离合器 变速器 中的 电子 档位 选择 控制系统
【权利要求书】:

1.一种用于双离合器变速器的转换控制系统,所述双离合器变 速器具有第一运行模式和第二运行模式,所述转换控制系统包括:

控制器,其用于提供第一控制信号和第二控制信号;

第一电磁线圈,其与所述控制器相通,并具有用于接收第一流体 流的第一端口以及与所述第一端口相通以便有选择地接收所述第一 流体流的第二端口;

第二电磁线圈,其与所述控制器相通,并具有用于接收第二流体 流的第一端口以及与所述第一端口相通以便有选择地接收所述第二 流体流的第二端口;和

阀组件,其具有可移动地设置在阀体中的阀,所述阀体包括与所 述第一电磁线圈的第二端口相通的第一入口、与所述第二电磁线圈的 第二端口相通的第二入口、用于接收第三流体流的第三入口、与所述 第三入口相通以便有选择地接收所述第三流体流的第一出口、以及与 所述第三入口相通以便有选择地接收所述第三流体流的第二出口;

其中,所述第一控制信号触发所述第一电磁线圈打开,使得所述 第一电磁线圈的第二端口接收所述第一流体流,并将所述第一流体流 连通至所述阀组件的第一入口,在此所述第一流体流使所述阀移动到 第一位置,而其中,所述第二控制信号触发所述第二电磁线圈打开, 使得所述第二电磁线圈的第二端口接收所述第二流体流,并将所述第 二流体流连通至所述阀组件的第二入口中,在此所述第二流体流使所 述阀移动至第二位置;

其中,所述阀的第一位置将所述第三流体流引导至所述第一出 口,以使所述变速器转换至所述第一运行模式,而所述阀的第二位置 将所述第三流体流引导至所述第二出口,以使所述变速器转换至所述 第二运行模式;且

还包括与所述控制器相通的第三电磁线圈,其具有用于接收第四 流体流的第一端口以及与所述第一端口相通以便有选择地接收所述 第四流体流的第二端口,所述第二端口与位于所述阀体中的第四入口 相通,其中,来自所述控制器的第三控制信号触发所述第三电磁线圈 打开,使得所述第三电磁线圈的第二端口接收所述第四流体流,并将 所述第四流体流连通到所述阀组件的第四入口,其中,所述第四流体 流使所述阀移动至所述第一位置。

2.根据权利要求1所述的转换控制系统,其特征在于,如果所 述第一电磁线圈在受到所述第一控制信号的触发时没有打开的话,那 么就由所述控制器提供所述第三控制信号。

3.根据权利要求2所述的转换控制系统,其特征在于,所述第 三电磁线圈位于变速器中的扭矩变换器控制子系统中。

4.根据权利要求3所述的转换控制系统,其特征在于,所述第 三电磁线圈是一种可变排放电磁线圈。

5.根据权利要求4所述的转换控制系统,其特征在于,所述第 一电磁线圈是一种通/断型常低位电磁线圈。

6.根据权利要求5所述的转换控制系统,其特征在于,所述第 二电磁线圈是一种通/断型常低位电磁线圈。

7.根据权利要求1所述的转换控制系统,其特征在于,所述转 换控制系统还包括用于启动所述第一运行模式和所述第二运行模式 的促动组件,所述促动组件与所述第一出口及所述第二出口相通,其 中,从所述第一出口处接收的第三流体流触发所述促动组件,以启动 所述第一运行模式,而从所述第二出口处接收的第三流体流触发所述 促动组件,以启动所述第二运行模式。

8.根据权利要求7所述的转换控制系统,其特征在于,所述促 动组件包括伺服机构,其具有设置在伺服体中的活塞,所述伺服体具 有与所述阀组件的第一出口相通的第一入口,以及与所述阀组件的第 二出口相通的第二入口,其中,当所述第三流体流从所述阀组件的第 一出口连通至所述伺服机构的第一入口时,所述第三流体流使所述伺 服体中的活塞移动至第一位置,而当所述第三流体流从所述阀组件的 第二出口连通至所述伺服机构的第二入口时,所述第三流体流使所述 伺服体中的活塞移动至第二位置,并且,所述活塞的第一位置启动所 述第一运行模式,所述活塞的第二位置启动所述第二运行模式。

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