[发明专利]填充发泡用组合物、填充发泡部件以及填充用发泡体

说明书

本申请主张于2007年4月24日提出的日本专利2007-114556的优 先权，其公开内容直接引入本申请中。

技术领域

本发明涉及用于填充到各种部件之间、中空部件的内部空间等的填充 用发泡体以及用于形成该填充用发泡体的填充发泡部件和填充发泡用组 合物。

背景技术

一直以来，在汽车的作为支柱等的封闭截面形成的中空部件中，为了 防止发动机的振动、噪音或者摩擦风音等传递到车厢中，将发泡体作为填 充材填充。

例如，有人提出了制备由乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、4，4’-氧双(苯 磺酰肼)、过氧化二枯基以及二环己基胺(熔点：-0.1℃)形成的填充发泡 用组合物后将其在160℃下加热20分钟使之发泡的技术(参考例如日本专 利特开2005-97586号公报(表2的比较例5))。

然而，由于在填充发泡用组合物的发泡中通常利用的是汽车烤漆时的 干燥线工序中的热量，根据填充发泡组合物的不同的配置，有时不能加热 到上述温度。这种情况下，日本专利特开2005-97586号公报的填充发泡 用组合物存在不能得到充分的发泡倍率、不能没有间隙地填充中空部件的 内部空间的缺点。

另外，就日本专利特开2005-97586号公报的填充发泡组合物而言， 在制备后将其长期储存之后再使其发泡时，存在不能确保优良的储存稳定 性、发泡倍率低下的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供可确保良好的储存稳定性的同时经低温下的 加热可以充分发泡的填充发泡用组合物、使用该组合物的填充发泡部件、 以及通过使填充发泡用组合物发泡而得的填充用发泡体。

本发明的填充发泡用组合物的特征在于，含有聚合物、4，4’-氧双(苯 磺酰肼)、熔点为40℃以上的胺化合物(除脲化合物之外)以及有机过氧 化物，相对于所述4，4’-氧双(苯磺酰肼)100重量份，所述胺化合物的配 合比例为5重量份以上。

另外，本发明的填充发泡用组合物中，所述胺化合物优选含有双氰胺 类及/或二环己基胺盐类。

另外，本发明的填充发泡部件的特征在于，具有上述的填充发泡用组 合物以及装设于所述填充发泡用组合物并且可以安装到中空部件的内部 空间的安装部件。

另外，本发明的填充用发泡体的特征在于，通过使上述的填充发泡用 组合物发泡而得。

本发明的填充发泡用组合物可以经低温下的加热而充分发泡。而且， 可以确保在高温高湿下的良好储存稳定性，因此即使在高温高湿下长期储 存后，也可以防止发泡倍率的下降。

因此，利用本发明的填充发泡用组合物以及填充发泡部件，可以使发 泡倍率的下降较少的填充用发泡体几乎没有间隙地填充至中空部件。

附图说明

图1是使用本发明的填充发泡用组合物、填充发泡部件以及填充用发 泡体填充汽车的支柱(pillar)的内部空间的方法的一实施方式的工序图， 显示了以下两个工序：

(a)将安装部件装设于填充发泡用组合物来制造填充发泡部件，再 将其设置到支柱的工序，

(b)经加热使填充发泡用组合物发泡、交联以及固化，从而用填充 用发泡体填充支柱的内部空间的工序。

具体实施方式

本发明的填充发泡用组合物含有聚合物、4，4’-氧双(苯磺酰肼)、 胺化合物以及有机过氧化物。

本发明中对于聚合物没有特别的限定，可以使用公知的聚合物。作为 聚合物可举例如乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)、烯烃树脂(例如，聚乙烯、 聚丙烯等)、聚酯、聚乙烯醇缩丁醛、聚氯化乙烯、聚酰胺、聚酮等树脂， 例如苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)、聚丁二烯橡胶(BR)、乙烯-丙烯-二烯橡胶 (EPDM)等橡胶等。优选使用EVA。通过使用EVA可以提高发泡倍率。这些 聚合物可以适当选择1种或2种以上使用。

4，4’-氧双(苯磺酰肼)(简称：OBSH)是用于使聚合物发泡的发泡剂。 如果使用OBSH，可以使填充性以及发泡后的填充用发泡体对中空部件的粘 接性良好。