[发明专利]多档变速器

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求提交于2007年3月16日的美国临时申请No.60/895,411的权利。上述申请的公开内容通过参考包含于此。

技术领域

本发明总体上涉及一种多档变速器，该多档变速器具有多个行星齿轮组和多个转矩传递装置，本发明尤其涉及一种具有八个或更多档位、四个行星齿轮组和多个转矩传递装置的变速器。

背景技术

该部分的陈述仅提高关于本发明公开的内容的背景信息，并且可以或可以不构成现有技术。

典型的多档变速器使用多个转矩传递机构、行星齿轮装置和固定的互连件的组合以获得多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由封装、成本和希望的速比来决定。

虽然现有变速器实现了其希望的用途，但尤其从效率、响应性和平顺性以及主要减小尺寸和重量的改进的封装的观点来看，总是需要表现出提高的性能的新的并且改进了的变速器构造。因此，需要有改进的、成本效率高的并且紧凑的多档变速器。

发明内容

本发明提供一种变速器，其具有输入件、输出件、多个行星齿轮组和多个转矩传递机构。所述多个行星齿轮组每个都具有太阳轮部件、行星架部件和齿圈部件。

在本发明的一个方面中，齿轮组中的四个是简单行星齿轮组。

在本发明的另一个方面中，所述多个转矩传递机构中的两个是制动器。

在本发明的另一个方面中，所述转矩传递机构中的三个是摩擦式离合器。

适用性的其它方面将从本文的说明而变得明显。应理解，说明和特定示例仅意在是说明的目的，而不意在限制本公开的范围。

附图说明

在此所述的附图仅用于说明的目的，而绝不是意在限制本公开的范围。

图1A是根据本发明的原理的变速器的示意图；

图1B是一表格，示出用于图1A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图1C是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图1D是一表格，示出用于图1C所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图2A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图2B是一表格，示出用于图2A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图3A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图3B是一表格，示出用于图3A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图4A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图4B是一表格，示出用于图4A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图5A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图5B是一表格，示出用于图5A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图6A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；

图6B是一表格，示出用于图6A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置；

图7A是根据本发明的原理的变速器的另一个布置的示意图；以及

图7B是一表格，示出用于图7A所示的变速器的布置的转矩传递装置的可行位置。

具体实施方式

以下说明本质上仅是示例性的，并且不意在限制本发明的公开内容、应用或使用。

现在参照图1A，总体上由附图标记10指示一种多档或八档变速器的一个实施例。变速器10被示出为后轮驱动或纵向变速器，但也可采用各种其它类型的变速器构造。变速器10包括变速器外壳11、输入轴或输入件12和输出轴或输出件14。输入件12连续地连接至发动机(未示出)或连接至变矩器(未示出)的涡轮。输出件14与主减速器单元(未示出)或分动箱(未示出)连续地连接。

变速器10包括第一行星齿轮组16、第二行星齿轮组18、第三行星齿轮组20和第四行星齿轮组22。行星齿轮组16、18、20和22连接在输入件12与输出件14之间。在本发明的优选实施例中，行星齿轮组16包括太阳轮部件24、齿圈部件26和可转动地支承一组行星齿轮或小齿轮30(仅示出其中一个)的行星架部件28。小齿轮30被构造成与太阳轮部件24和齿圈部件26相互啮合。太阳轮部件24与第一轴或中间件32和第二轴或中间件34连接，以与它们一起转动。应理解，第一中间件32与第二中间件34连接以与其一起转动，并且中间件32和34可形成一个单个的轴或通过行星齿轮组的一个或多个部件形成多个轴，如所有附图所示。齿圈部件26与第三轴或中间件36连接，以与其一起转动。行星架部件28与第四轴或中间件38连接，以与其一起转动。