[发明专利]电动轮驱动车辆的驱动用车载能源和整车电气及驱动控制系统

权利要求书

1.电动轮驱动车辆的驱动用车载能源，特征在于：包括防爆箱体(6)，防爆箱体(6)内安置由超级电容器(1)单体组合而成的车载储能部件，防爆箱体(6)之间再串联相接作为整车的驱动用车载能源系统，防爆箱体(6)内每1～3个超级电容器单体加装设有电压检测及监控系统(2)的一个检测及监控点，温度检测及监控系统(3)的温度检测探头安装在防爆箱体(6)内的检测点位，能量均衡管理系统(4)安装在防爆箱体(6)内，与10~20个串联电容单体并联；防爆箱体(6)内设有空调冷却散热通道(5)，防爆箱体(6)外设有防爆接线插头(7)。

2.按照权利要求1所述电动轮驱动车辆的驱动用车载能源，特征在于：所述超级电容器(1)为牵引型超级电容器或牵引型超级电容器和启动型超级电容器的组合，电容器间组合方式为既有串联又有并联的混联组合。

3.按照权利要求1所述电动轮驱动车辆的驱动用车载能源，特征在于：所述空调冷却散热通道(5)由铁或铝管道加工组成，围绕在防爆箱内部。

4.按照权利要求1所述电动轮驱动车辆的驱动用车载能源，特征在于：

所述防爆接线插头(7)由高功率、大电流的接触插排组成，安装在防爆箱体(6)外侧，与箱体内电容器的正负极相连。

5.采用权利要求1-4中任一权利要求所述电动轮驱动车辆的驱动用车载能源的整车电气及驱动控制系统，特征在于包括安装在车体上的电控箱，由上述车载能源分别连接电控箱内所设与电动轮或驱动电机相连的电机直流斩波控制总成(8)、液压系统控制电气总成(9)、用于控制车辆气压系统的气泵变频机组(10)、空调变频机组(11)、驾驶室除霜电气系统(12)、DC-DC电源(13)。

6.按照权利要求5所述整车电气及驱动控制系统，特征在于：电动轮或驱动电机直流斩波控制总成(8)主电路为大功率的IGBT斩波系统，控制电路采用集成芯片为主控制器。

7.按照权利要求5所述整车电气及驱动控制系统，特征在于：液压系统控制电气总成(9)以直流或交流电机驱动作为驱动器，直流电机或交流电机由斩波器或逆变器输出直流电或交流电。

8.按照权利要求5所述整车电气及驱动控制系统，特征在于：气泵变频机组(10)以气泵控制车辆气压系统，气泵由逆变器供给交流电源。

9.按照权利要求5所述整车电气及驱动控制系统，特征在于：空调变频机组(11)两组，空调调节驾驶室和防爆箱体的温度，空调变频机组(11)一组安装在驾驶室内，空调变频机组(11)另一组与防爆箱体(6)内冷却通道(5)相连，空调变频机组由逆变器供给交流电源。

10.按照权利要求5所述整车电气及驱动控制系统，特征在于：驾驶室除霜电气系统(12)安装在驾驶室内部前控制台，与超级电容器电源相连，驾驶室除霜电气系统由DC-DC变换器供给电源；DC-DC电源(13)与超级电容器电源相连，通过DC-DC变换器转换成24伏或48伏电压连接至蓄电池。