[发明专利]一种电动车转弯车轮倾斜结构

权利要求书

1.一种电动车转弯车轮倾斜结构，包括连接于车把的转弯转向轴 ，车轮倾斜机构 以及通过车轮轴连接于所述车轮倾斜机构的车轮，其特征在于所述车轮倾斜机构包括：

倾斜转向转轴 ，其固定连接于所述转弯转向轴；

第一联动轴 ，其一端连接于所述倾斜转向转轴的一端；

第一倾斜控制轴 和第二倾斜控制轴 ，两个倾斜控制轴平行相对而设并连接构成平行四边形，所述第一倾斜控制轴的一端连接于所述第一联动轴的另一端，

所述车轮通过车轮轴分别固定连接于所述第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴。

2.根据权利要求1所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于所述倾斜转向转轴使用一套环固定连接于所述转弯转向轴。

3.根据权利要求1所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于其包括两个减震弹簧 连接于所述车轮倾斜机构和所述转弯转向轴。

4.根据权利要求1所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于其中所述车轮为具有多个突起的防滑车轮。

5.一种电动车转弯车轮倾斜结构，包括连接于车把的转弯转向轴 ，车轮倾斜机构以及通过车轮轴连接于所述车轮倾斜机构的车轮，其特征在于所述车轮倾斜机构包括：

倾斜转向转轴，其固定连接于所述转弯转向轴；

第一联动轴 和第二联动轴 ，所述两个联动轴的一端分别连接于所述倾斜转向转轴的两端；

第一倾斜控制轴 和第二倾斜控制轴 ，两个倾斜控制轴平行相对而设并连接构成平行四边形，所述第一倾斜控制轴的一端连接于所述第一联动轴的另一端，所述第二倾斜控制轴相对于所述第一倾斜控制轴与所述第一联动轴相连端点的对角线的一端连接于所述第二联动轴的另一端，

所述车轮通过车轮轴分别固定连接于所述第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴。 

6.根据权利要求5所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于所述倾斜转向转轴使用一套环固定连接于所述转弯转向轴。

7.根据权利要求5所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于其包括两个减震弹簧连接于所述车轮倾斜机构和所述转弯转向轴。

8.根据权利要求5所述的电动车转弯车轮倾斜结构，其特征在于其中所述车轮为具有多个突起的防滑车轮。