[发明专利]润滑油脂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油脂组合物，更具体地涉及当在由金属和 塑料制成的滑动对偶之间和/或在金属部件之间施加时在这些滑动对 偶之间产生优良的润滑性能的润滑油脂组合物。特别地，本发明涉及 在由金属部件和玻璃纤维增强的塑料部件制成的滑动对偶之间得到优 良润滑性能的润滑油脂组合物。

背景技术

在机动车部件、家用电器、办公自动化器件、视听设备领 域中，观察到用塑料部件替代金属部件例如金属齿轮或类似物、特别 是滑动部件的工业趋势，以便降低前述商业物体的重量或者降低其成 本。这种替代品的实例是在与刮水器电动机有关的减速齿轮或在车辆 的转向机构中包含的电力辅助的转向单元中使用的塑料齿轮和金属齿 轮的结合物。另一方面，这种机构的负载和滑动速度随小型化的趋势 而增加，和滑动条件向较高传动效率变化苛刻。对于这种工业趋势来 说，润滑油脂组合物所要求的性能变得更高，且更加难以实现足以满 足这种所要求性能的低摩擦性能和耐久性。因此，提出了使用含有特 定微细粉化的聚四氟乙烯的油脂组合物。将所提出的组合物形成为在 相互作用的部件之间的润滑膜，且甚至在前述苛刻的条件下限制部件 的磨损并改进滑动部件的耐久寿命(参见专利参考文献1)。

应当注意，玻璃纤维增强的塑料例如玻璃纤维增强的聚酰 胺或其他有机树脂拥有优良的拉伸强度、弹性弯曲模量和其他机械性 能，且对于这种滑动塑料部件的负载和滑动速度的增加来说，满足前 述所要求的性能。然而，即使增强的塑料部件的机械强度优于没有增 强的塑料部件，但它们的长期性能不足，和甚至使用常规的油脂组合 物不可能保护这些材料避免其机械强度性能随时间而劣化。

专利参考文献2和专利参考文献3公开了含有聚脲和钙皂 作为增稠剂以及磷酸三钙和碳酸钙作为极压耐磨添加剂的油脂组合 物。专利参考文献4公开了含有磷酸三钙和矿物油化合物的润滑油脂 组合物，和专利参考文献5公开了含有磷酸三钙和脲化合物作为增稠 剂的润滑油脂组合物。尽管这些润滑油脂组合物显示出施加到金属与 金属对偶上的优良的性能，但它们不足以改进塑料部件的滑动性能。 更具体地，它们没有显示出充足的性能来改进由玻璃纤维增强的塑料 制成的部件的滑动性能。和当滑动对偶由金属部件和塑料部件组成时， 这种塑料部件(特别是玻璃纤维增强的塑料部件)显著损坏在金属对应 物上的滑动表面。前述专利参考文献的润滑油脂组合物不足以解决以 上所述的问题。

[专利参考文献1]日本未审专利申请公布(Kokai)2001-89778

[专利参考文献2]Kokai S64-26698

[专利参考文献3]Kokai H04-41714

[专利参考文献4]Kokai H04-65119

[专利参考文献5]Kokai H08-157859(相当于US4743671)

发明公开

本发明的目的是提供润滑油脂组合物，它可降低在润滑的 部件上的摩擦系数并延长这些部件的耐久性，即使它们在前述苛刻的 条件下使用。本发明的另一目的是提供当施加到由金属和塑料(特别是 玻璃纤维增强的塑料)部件组成的滑动对偶的表面上时将降低在润滑 的部件上的摩擦系数并延长这些部件的耐久时间的润滑油脂组合物。

在研究解决前述问题之后，本发明人发现可通过使用下述 润滑油脂组合物来解决这些问题，所述润滑油脂组合物包含选自磷酸 盐、偏磷酸盐、二磷酸盐(焦磷酸盐)、三磷酸盐(三聚磷酸盐)、亚磷 酸盐、二亚磷酸盐或次磷酸盐中的至少一种磷化合物和脂肪酸金属盐。

此外，本发明人发现，可通过使用含下述组分的润滑油脂 组合物来解决这些问题：(A)基油；(B)5-10wt％脲化合物；(C)0.5-20wt％ 选自磷酸盐、偏磷酸盐、二磷酸盐(焦磷酸盐)、三磷酸盐(三聚磷酸盐)、 亚磷酸盐、二亚磷酸盐和次磷酸盐中的至少一种磷化合物；和 (D)0.5-40wt％脂肪酸金属盐。这些发现也导致本发明人完成了本发明。

发明详述

本发明具体地涉及下述：

润滑油脂组合物，它包含：

选自磷酸盐、偏磷酸盐、二磷酸盐(焦磷酸盐)、三磷酸盐(三聚磷 酸盐)、亚磷酸盐、二亚磷酸盐和次磷酸盐中的至少一种磷化合物；

和脂肪酸金属盐。

润滑油脂组合物，它包含：

(A)基油；