[发明专利]弹簧行程调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种弹簧阻尼装置，特别用于双轮车，包括至少一个 活塞-缸装置，其中通过活塞彼此界定的工作空间构成为活塞空间和活 塞杆空间，它们填充弹簧介质或阻尼介质，其中活塞连接于活塞杆， 后者密封地贯穿活塞杆空间的一个端壁。

背景技术

弹簧和阻尼装置向来在车轮悬挂装置的领域内用作为车辆或其车 轮对因地面不平度引起的冲击和碰撞的响应。在此期间该技术也已引 进通过体力操作的车辆中，例如自行车，由于借此一方面显著地改善 总的行驶舒适性，另一方面特别是车辆用作为体育器械时，为了克服 较复杂的地形，弹簧和阻尼装置是不可放弃的。

除传统的螺旋弹簧作为弹簧装置使用外还总是采用常见的气动的 弹簧，如其例如由DE 197 37 293 A1已知的。它们呈现一良好的弹簧 舒适性并且相对于传统的弹簧部分地显著降低汽车的总重。所述的弹 簧装置对此经常设有活塞-缸装置，其中通过活塞彼此相对界定装置的 两个工作空间，如其例如由DE 199 56 321A1已知的。

上述的弹簧装置为压缩和伸张过程提供一确定的通过系统压力预 定的弹簧行程，其在100mm的数量级内移动，但对于特殊的使用也 可以明显超出，对于一设有一这样的弹簧装置的车辆的使用者来说在 某些情况下可能需要和值得追求的是，尽快地改变其在车辆上通过弹 簧装置预定的位置，以便例如可以更好地克服地形的斜坡。

发明内容

因此本发明的目的在于，进一步构成一种开头所述型式的弹簧和/ 或阻尼装置，使其允许使用者以简单的方式不需要借助辅助的工具并 在必要时不必离开其基本的驾驶位置就可以改变其相对于车辆的相对 位置。

该目的这样达到，即各工作空间的连通可通过一外部的操纵元件 控制并且设置一连接装置用于在活塞移动一预定的弹簧行程以后自动 地分离各工作空间。

在一具有可压缩的介质的弹簧装置中，可从提供正常的弹簧行程 的伸张的位置开始这样借助于在外部在弹簧装置上设置的操纵元件连 通弹簧装置的各工作空间，借此在弹簧装置用使用者的至少一部分体 重加载时压缩弹簧装置。在活塞移动至少一个预定的弹簧行程以后然 后自动地分离各工作空间，从而此时缩短弹簧行程并且通过操纵元件 的重新的操纵保持在其压缩的位置和与之相联系的各工作空间的主动 的分离。按这种方式缩短弹簧装置的弹簧行程，同时位于车轮和弹簧 装置的上方的车辆部分连同使用者的身体部分，因此例如导向杆连同 使用者的臂和上身，改变其相对位置并处于一更接近地面的位置。操 纵元件的紧接着的重新的操纵在弹簧装置卸载的情况下可使其返回到 伸张的最初的状态。

有利地为了在活塞杆的两侧建立一加大的工作容积，在装置的一 进一步构成中，活塞杆设有一内腔，该内腔与活塞杆空间经由一在活 塞杆的侧壁中设置的通孔连通，从而介质在活塞杆的内腔与活塞杆空 间之间可以穿过该通孔并且两空间构成相应的工作空间。

为了确保两工作空间的可靠的连通，在另一有利的装置的实施形 式中，连接装置具有一在活塞空间内连接于缸的一端部区域的固定端 和一嵌入活塞杆空间内的自由端。为了在发生的弹簧过程中可以可靠 地引导连接装置的自由端，在一进一步构成中可以符合目的地设定， 在活塞杆的内腔中设置一限制管，在其端面的孔中密封地嵌入连接装 置的自由端。

可特别好地制造的和可靠的连接装置在一优选的装置的实施形式 中这样实现，即将连接装置构成为平行于、特别同轴于缸纵轴线的在 活塞中密封地导向的连接管。为了可以相互连通各工作空间的容积， 在一特别优选的装置的实施形式中，连接装置在其位于活塞杆空间中 的区段中在连接装置的壁上具有至少一个用于介质的通孔，从而在打 开相应的闭锁元件时在注满介质的各工作空间之间经由连接装置可以 发生压力平衡。为了实现弹簧行程的不同的调整，在连接装置上也可 以设置多个可分别关闭的通孔。