[实用新型]基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器无效
申请号: | 200720188132.7 | 申请日: | 2007-10-31 |
公开(公告)号: | CN201225937Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 张仪栋;颜永福;胡洪;朱红岩;谭龙 | 申请(专利权)人: | 重庆车辆检测研究院有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401122重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 gps 汽车 抱死 制动 系统 性能 测试 仪器 | ||
1、一种基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,配合需要试验的车辆使用,其特征在于:其主要包括:轮速传感器及夹具、制动触发器、踏板力传感器、管路压力传感器、主控单元、接口单元、GPS卫星天线,夹具用来将轮速传感器的转轴固定在试验车辆的车轮上,和将轮速传感器的外壳固定在试验车辆的侧面车身上,当车辆运行时,轮速传感器的转轴与外壳会产生相对转动,进而产生转速信号;轮速传感器与接口单元相连,接口单元的数据接口与主控单元的数据接口相连;GPS卫星天线置于试验车辆的顶部,天线的信号引出线由天窗或者侧窗引入试验车辆内部,连接到主控单元上;制动触发器和踏板力传感器固定在踏板上;制动触发器与主控单元上的触发信号接口相连,踏板力传感器与接口单元的力传感器接口相连;管路压力传感器固定在车轮制动分泵上,通过线束与接口单元的力传感器接口相连。
2、如权利要求1所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:所述的主控单元,其还设有GPS卫星天线接口及GPS接收板。
3、如权利要求1或2所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:串行电缆的一端连到计算机的COM口,另一端与主控单元的串口相连。
4、如权利要求3所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:所述的主控单元,其还设有USB接口。
5、如权利要求4所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:所述的主控单元,其还设有CAN接口及CAN BUS模块。
6、如权利要求5所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:所述的主控单元上还设有可使主控单元停止工作的开关按钮。
7、如权利要求6所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:所述的主控单元后还设有电源输入接口及电源开关键。
8、如权利要求7所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:接口单元与轮速传感器相连的接口上设有防尘罩。
9、如权利要求8所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:接口单元可以连接6个轮速传感器及2路力传感器。
10、如权利要求9所述的基于GPS的汽车防抱死制动系统性能测试仪器,其特征在于:主控单元的前面板上设有电源、工作、卫星及存储标志的LED指示灯。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆车辆检测研究院有限公司,未经重庆车辆检测研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720188132.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:井口油气回收系统
- 下一篇:高能强激光发散角综合测试装置