[实用新型]重型汽车驱动桥用制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型公开一种重型汽车驱动桥用制动鼓，属于汽车制动配件类制造技术领域。

背景技术

制动鼓是汽车刹车系统中的一个重要零件，使用条件十分恶劣，要受到刹车片强大的压力及相互间巨大的静或动摩擦力的综合作用，容易出现开裂、裂纹等失效形式，给汽车安全行驶运行带来影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、刚度强、散热好的重型汽车驱动桥用制动鼓。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括鼓主体，鼓主体的表面有加强箍，其中，所述加强箍的宽度是60-80mm，鼓外圆柱面拔模角是4-4.5°。

所述的鼓内圆柱面与摩擦片相配合。

本实用新型由于制动鼓的使用工况很恶劣，为了改善制动鼓的质量，而设计该制动鼓，提高其刚度及热容量。本制动鼓从提高刚度和热容量方面着手，提高其强度和改善热量的散发。本次设计加大了制动鼓的加强箍的直径和宽度，同时加大了外圆锥面的拔模角，制动鼓厚度增大，从而增加了制动鼓的重量，具有结构合理、刚度强、散热好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1、制动鼓外圆柱面。2、加强箍。3、制动鼓内圆柱面。

具体实施方式

实施例：结构如图1所示，本实用新型包括鼓主体，鼓主体的表面有加强箍2，加强箍的宽度是60-80mm，鼓外圆柱面拔模角是4-4.5°。所述的鼓内圆柱面与摩擦片相配合。制动鼓内圆柱面3受到摩擦片的正压力及摩擦力，使制动鼓产生变形及产生大量的热量；加强箍2加大加宽了20-30mm后，刚度增强，制动鼓不易变形；同时，制动鼓外圆柱面1拔模角增大至4-4.5°，制动鼓重量增加，从而提高了制动鼓的热容量，改善了散热状况。