[实用新型]刹车间隙自动调整臂

权利要求书

1.一种刹车间隙自动调整臂，包括调整臂壳体(4)和置于其中用于驱动车桥制动器的蜗杆(5)和与其相啮合的蜗轮，以及驱动所述蜗杆(5)转动的蜗杆轴(1)及用于与刹车分泵推杆相连的U型叉(10)，其特征是：所述调整臂壳体(4)与所述U型叉(10)通过第一平头销(11)铰接在一起，所述调整臂壳体(4)内腔的上端安装有用于自动补偿的超越机构，所述蜗杆(5)和蜗杆轴(1)安装在所述调整臂壳体(4)内腔的下端，所述蜗杆轴(1)的上端面设有作为离合器接合用的外锥齿；所述超越机构包括双螺旋驱动套(7)和连接杆(8)，所述双螺旋驱动套(7)圆柱面上设有两条对称并贯通套体的右螺旋槽，在所述螺旋驱动套(7)上方的调整臂壳体(4)内设有限位孔用卡簧(9)，所述双螺旋驱动套(7)下端面设有作为离合器接合用的与所述蜗杆轴(1)上端面外锥齿相配合的内锥齿；所述连接杆(8)上端通过第二平头销(12)与所述U型叉(10)的臂端铰接在一起，下端装有驱动圆柱销(6)，所述驱动圆柱销(6)的两端分别置于所述螺旋驱动套(7)的两条螺旋槽中；所述连接杆(8)从所述调整臂壳体(4)的上面伸出，其上端设有轴向螺纹孔和与其垂直相交的径向长弧形孔(19)，调节螺钉(13)安装在所述轴向螺纹孔中，并用锁紧装置锁紧，所述调节螺钉(13)和所述第二平头销(12)之间的间隙构成刹车间隙自由调节间隙。

2.根据权利要求1所述的刹车间隙自动调整臂，其特征是：其中所述超越机构的轴向移动距离为δ＝0.5～1mm。

3.根据权利要求1或2所述的刹车间隙自动调整臂，其特征是：其中所述连接杆(8)下端通过铆钉(16)与十字万向节(17)相连接，所述驱动圆柱销(6)水平安装在所述十字万向节(17)的下部。

4.根据权利要求3所述的刹车间隙自动调整臂，其特征是：其中所述锁紧装置为锁紧螺母(14)和弹簧垫圈(15)。

5.根据权利要求4所述的刹车间隙自动调整臂，其特征是：其中所述调整臂壳体(4)的上端装有柔韧套(18)。

6.根据权利要求5所述的刹车间隙自动调整臂，其特征是：其中所述蜗杆轴(1)下端装有轴用卡簧(2)和下防尘套(3)。