[实用新型]一种电动汽车驱动控制系统

权利要求书

1 一种电动汽车驱动控制系统，用于电动汽车驱动控制，其特征在于：控制系统包括永磁同步电动机、数字信号处理器控制模块、光电隔离模块、逆变驱动模块，稳压电源、母线电压采样模块、两相电流采样模块、主回路结构电路；其中逆变器驱动模块还包含电池组供电，滤波逆变，电流和电压反馈，过流保护；

母线电压采样模块、两相电流采样模块分别将信号传递给数字信号处理器(DSP)，经过光电隔离模块到逆变驱动模块，逆变器采用智能功率模块IPM或IGBT功率模块，去驱动永磁同步电动机；IPM的触发信号由DSP控制器给出，再经过驱动提供；强电和弱电之间通过传感器或光电耦合器隔离，而且光电耦合器的原边和驱动边采用独立的电源。

2 如权利要求1所述的电动汽车驱动控制系统，其特征在于：所述的主回路结构电路，包括电阻R1、电容C2、熔断器F；R1为充电限流电阻，在主回路上电的时候，电源先要给滤波电容C1充电，如果没有限流电阻，充电电流会非常大，可能损坏滤波电容；C2为无感电容，滤掉高频干扰；F为熔断器，使逆变器在发生短路和过流时及时断开，减少损失。

3 如权利要求1所述的电动汽车驱动控制系统，其特征在于：所述的光电隔离模块，包括GEL器件22V10D在LF2407A、缓冲器MC1413、发光二极管LED INTPEND、快速光耦HCPL4503；在22V10D的输出之后串入一片缓冲器——MC1413，并点亮发光二极管LED INTPEND，缓冲器MC1413、快速光耦HCPL4503，隔离的输出经过快速光耦HCPL4503隔离，驱动IPM。