[发明专利]螺旋线半圆齿轮付

说明书

技术领域

本发明涉及一种螺旋线齿轮与半园齿轮组成的齿轮付、属于机械传动系统中齿轮传动领域，主、被动齿轮驱动顺序不可互换，大减速比齿轮能满足现代化无屑生产，适应精密锻造或精密铸造的工艺要求，能单边限位，大减速比及自锁功能，用途广泛。

背景技术

齿轮传动技术在世界发展已有数千年历史，齿轮品种，虽然是应有尽有，但单级大减速比能自锁齿轮只有蜗轮蜗杆一种，而且体积庞大，质量很重，特别是在现代化技术高度发达的今天，它无法做到环保要求很高的无屑化生产，只能切削加工，造成资源的极大浪费和极高的制造成本，更是在机电一体化领域，因体积庞大笨重，航空、航天系统极少采用，更不能在微型设备与机器人中应用。

发明内容

本发明的目的在于从应有尽有的齿轮家族中再开发提供一种能够在机电一体化中，微型设备和机器人中应用的单级大减速比齿轮付，更能适应现代化生产工艺中精密锻造和精密铸造等无屑生产的开合模具工艺。设想广泛用于航空、航天领域，军用与民用都适合的大减速比传动齿轮付。

本发明的目的是这样实现的：

本发明提供的主动齿轮为螺旋线齿轮，两个半园而成园；半园齿轮为被动齿轮，齿底为半园形，齿轮体有一定锥度，两者均能满足精密锻造或精密铸造工艺的模具开合要求。螺旋线齿轮与半园齿轮付，以齿轮架为载体，在齿轮架中心轴孔装入半园齿轮轴，变90度角，节园重合，按要求装入螺旋线齿轮，因螺旋线齿轮的一部分压在半园齿轮上，达到对半园齿轮单边限位的目的。在螺旋线齿轮前端加动力，使螺旋线齿轮主动旋转，在螺旋线齿轮的驱动下，强制半园齿轮被动旋转，螺旋线齿轮每转一周，半园齿轮只转一齿，半园齿轮的齿数即为减速比，动力通过半园齿轮轴输出，驱动需要低转速大扭力的设备，达到减低转速，提高扭力的目的。螺旋线齿轮前端动力输入消失，齿轮付就能自动锁定，达到自然制动目的。

所述螺旋线半园齿轮付由三个零部件组成，即齿轮架或齿轮箱、半园齿轮，螺旋线齿轮组成；半园齿轮与螺旋线齿轮组成齿轮付，按要求装入齿轮架中，螺旋线齿轮的一部分压在半园齿轮上，对半园齿轮形成单边限位；在外动力输入的作用下使螺旋线齿轮主动转动，从而强制带动半园齿轮转动；驱动需要低速大扭力设备，螺旋线齿轮前端动力输入消失，齿轮付就自动锁定，有自然制动的的功能。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明提供的螺旋线半园齿轮装合细画主视图，图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。

图4是半园齿轮细画主视图，图5是图4的俯视图。

图6是螺旋线齿轮主视图，图7是图6的右视图，图8是图6的左视图，图9是图6的细画俯视图。

图10是齿轮架主视图，图11是图10的左视图，图12是图10的俯视图。

具体实施方式

如图1、2、3啮合关系所示，如图4、5半园齿轮齿底为半园形，齿轮体有一定锥度，如图6、7、8、9主动齿轮为螺旋线齿轮，螺旋线齿轮为两个半园而成园，均可满足精密锻造或精密铸造工艺的模具开合要求；如图10、11、12为本发明的齿轮架，以齿轮架为载体，在齿轮架齿轮轴中心孔装入如图4、5半园齿轮，变90度角，节园重合，按要求再装入如图6、7、8、9螺旋线齿轮，因螺旋线齿轮的一部分压在半园齿轮上，达到对半园齿轮单边限位的目的；在螺旋线齿轮前端加动力，使螺旋线齿轮主动旋转，在螺旋线齿轮的驱动下，使半园齿轮被动旋转，螺旋线齿轮每转一周，半园齿轮只转动一齿，半园齿轮的齿数即为减速比例，动力再通过半园齿轮轴输出，驱动需要低转速大扭力的设备，根据需要输入动力，达到减低转速，提高扭力的目的；再根据需要停止螺旋线齿轮前端的动力输入，齿轮付自锁，达到自动制动的目的；从而完成本发明的全部性能。