[发明专利]用于内燃机的废气再循环系统

权利要求书

1.一种发动机，限定至少一个缸膛，所述发动机包括：

排气系统，其可操作以将废气从所述至少一个缸膛传走，所述排气系统内具有至少一个限制；

废气再循环通道，其安置于所述至少一个限制的下游，并可操作以将所述废气的一部分传送到空气-空气热交换器；

其中所述空气-空气热交换器可操作，以冷却所述废气的所述一部分；

废气再循环阀，其可操作以选择性地及可变地将所述废气的所述一部分传送到进气管道；

发动机罩；及

其中所述发动机罩限定开口，所述开口可操作以将环境空气传送到所述空气-空气热交换器，以促进所述废气的所述一部分的冷却。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述发动机罩为车辆罩部件。

3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：还包括：

辅助风扇；及

其中所述辅助风扇运行以提供穿过所述空气-空气热交换器的压力差，从而将环境空气吸引穿过所述空气-空气热交换器。

4.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述至少一个限制由涡轮增压器和柴油机微粒过滤器之一形成。

5.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述至少一个限制由涡轮增压器形成；及

其中所述涡轮增压器具有与所述进气管道和压缩机出口管道流通连接的压缩机壳体。

6.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述空气-空气热交换器相对于所述发动机可拆式地装配，且其中所述空气-空气热交换器包括管道，以便引导环境空气通过所述空气-空气热交换器并到达所述发动机的至少一部分上。

7.如权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述发动机安置于具有本体结构的车辆内；及

其中所述本体结构包含多个通风口，以提供压力差，以便增加穿过所述空气-空气热交换器的环境空气的质量流率。

8.一种发动机，限定至少一个缸膛，所述发动机包括：

排气系统，其可操作以将废气从所述至少一个缸膛传走，及进气系统，其可操作以将进入空气传送到所述至少一个缸膛；

至少一个涡轮增压器，其与所述排气系统和所述进气系统流通连接，所述至少一个涡轮增压器可操作，以加压所述进气系统的至少一部分；

柴油机微粒过滤器，其可操作以将微粒物质充分地从所述废气中移除，其中所述柴油机微粒过滤器与所述排气系统流通连接地布置，并位于所述至少一个涡轮增压器的下游；

废气再循环通道，其布置于所述柴油机微粒过滤器的下游，并可操作以将所述废气的一部分传送到空气-空气热交换器；

其中所述空气-空气热交换器可操作以冷却所述废气的所述一部分；

废气再循环阀，其可操作以选择性地并可变地将所述废气的所述一部分传送到所述进气系统的进气管道；

发动机罩；及

其中所述发动机罩限定开口，所述开口可操作以将环境空气传送到所述空气-空气热交换器，以促进所述废气的所述一部分的冷却。

9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于：所述发动机罩为车辆罩部件。

10.如权利要求8所述的发动机，其特征在于：还包括：

辅助风扇；及

其中所述辅助风扇运行以提供穿过所述空气-空气热交换器的压    力差，从而将环境空气吸引穿过所述空气-空气热交换器。

11.如权利要求8所述的发动机，其特征在于：所述至少一个涡轮增压器中的每一个具有与所述进气管道和所述进气系统的压缩机出口管道流通连接的压缩机壳体。

12.如权利要求8所述的发动机，其特征在于：所述空气-空气热交换器相对于所述发动机可拆式地装配，且其中所述空气-空气热交换器包括管道，以便引导环境空气通过所述空气-空气热交换器并到达所述发动机的至少一部分上。

13.如权利要求8所述的发动机，其特征在于：所述发动机安置于具有本体结构的车辆内；及

其中所述本体结构包含多个通风口，以提供压力差，以便增加穿过所述空气-空气热交换器的环境空气的质量流率。