[发明专利]具有液压或者气动制动装置的混合动力汽车中的能量再生无效

专利信息
申请号: 200680029974.6 申请日: 2006-07-06
公开(公告)号: CN101242981A 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: F·布罗克尔;A·托斯特 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;B60T13/58;B60T8/176
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曹若
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 液压 或者 气动 制动 装置 混合 动力 汽车 中的 能量 再生
【权利要求书】:

1.用于在混合动力汽车的制动过程中再生能量的方法,该混合动力汽车具有内燃机和电驱动装置(14)以及液压的或者气动的制动装置(1),其特征在于以下步骤:

-检测驾驶员-制动意愿(20),

-求出减速(verzH)(21),该减速可以由电机(14)引起,

-根据电机(14)的份额(verzH)减小由驾驶员施加在至少一个车轮制动器(11)上的制动压力(Pvor)。

2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,由驾驶员施加的制动压力(Pvor)借助于设置在制动管路里的阀门(10a,10b)来减小。

3.按权利要求2所述的方法,其特征在于,所述阀门(10a,10b)按节拍地被触发。

4.按权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述阀门(10a,10b)是制动系统(例如ABS,ESP)的入口阀。

5.按以上权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,调节作用在车轮制动器(11)上的制动压力。

6.用于在混合动力汽车的制动过程中再生能量的装置,该混合动力汽车包括内燃机和电驱动装置(14)以及液压的或者气动的制动装置(1),其特征在于用于确定驾驶员制动意愿(Pvor)的传感装置(5,6)、用于确定可由电机(14)产生的减速(verzH)的电子装置(2)和减压单元(10a,10b),该减压单元根据期望的总减速和电机(14)的减速份额(verzH)被触发,以便减小作用在车轮制动器(11)上的制动压力。

7.按权利要求6所述的装置,其特征在于,所述减压单元是设置在制动管路(12)里的阀门(10a,10b)。

8.按权利要求7所述的装置,其特征在于,所述阀门(10a,10b)只设置在被驱动的车轮的制动管路(12)里。

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