[发明专利]车辆用座椅的移动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用座椅的移动装置。具体涉及一种为了改变车辆用座椅的座椅排列而可将座椅沿车辆的前后方向及车宽方向移动的车辆用座椅的移动装置。

背景技术

作为这种车辆用座椅的移动装置，公知有例如公开于日本特开2002-120604号公报的技术。

在该公开技术中，配置于车辆底板上的多个座椅构成为可沿形成于该底板面上的网孔状的滑动槽滑动移动。在此，在各座椅上安装有可自由滑动移动地与上述滑动槽相卡合的支柱状腿部。并且，为了使各座椅的滑动移动相互连接，将滑动槽形成为沿车辆的前后方向、车宽方向延伸的一体相连的网孔状。由此，能扩大各座椅的滑动移动的自由度，从而能多种改变座椅排列。

但是，在上述以往的技术、即专利文献1的公开技术中，虽然能使各座椅沿滑动槽在车辆的前后方向、车宽方向上滑动移动，但不适于提高座椅相对于车辆底板的卡合结构。即，由于座椅仅由支柱状腿部支承于车辆底板上，因此为了将座椅构成为能经得住车辆冲撞等较大负载，需要另外设定高支承强度的锁定结构。由此，座椅相对于车辆底板的卡合结构变得复杂。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而作出的，本发明欲解决的课题在于：将可沿车辆的前后方向、车宽方向移动来进行座椅排列的座椅相对于车辆底板的卡合结构做成比较简单、且易于确保能承受车辆冲撞等较大负载的支承强度的结构。

为了解决上述课题，本发明的车辆用座椅的移动装置采用下述方案。

首先，第1技术方案为一种车辆用座椅的移动装置，配置于车辆底板上，可使座椅沿一方向及与该一方向交叉的方向移动。该车辆用座椅的移动装置包括：下部导轨，该下部导轨位于车辆底板上，为了使座椅移动而至少沿车辆前后方向延伸地配置该下部导轨，并在车宽方向上排列多列该下部导轨；上部导轨，设于座椅上，相对于下部导轨自由滑动移动地与该下部导轨相卡合；导向导轨，设置于下部导轨的延长线上，以使得在下部导轨上沿车辆前后方向滑动移动的座椅的上部导轨从下部导轨脱离到该下部导轨的延长线上时，导向导轨直接接收上部导轨的来自下部导轨的滑动移动；移动体，载置有导向导轨，与底板分开而可沿车宽方向移动；输送路，可在多列下部导轨之间沿车宽方向输送移动体。

采用该第1技术方案，设于座椅上的上部导轨、与设于车辆底板上的下部导轨为相互在车辆前后方向具有导轨宽度的导轨结构，且上部导轨在其导轨宽度的全长范围内与下部导轨相卡合。由此，将座椅保持为可相对于车辆底板在其前后方向上自由滑动移动地与该车辆底板相卡合的状态。

另外，移动体借助输送路可在多列下部导轨之间沿车宽方向移动。该移动体载置有可直接接收上部导轨的来自下部导轨的滑动移动的导向导轨。因此，从下部导轨脱离到其延长线上的座椅的上部导轨以被导向导轨引导的形式载置于移动体上。由此，座椅被保持为上部导轨位于下部导轨的延长线上的状态。并且，在上述座椅的载置状态下，通过使移动体与底板分开而沿车宽方向移动，从而导向导轨被配置在移动目的处的下部导轨的延长线上的位置。因此，通过使载置于移动体上的座椅的上部导轨沿导向导轨的引导而朝移动目的处的下部导轨滑动移动，从而移动目的处的下部导轨直接接收上部导轨的滑动移动。由此，上部导轨可自由滑动移动地与移动目的处的下部导轨相卡合。

接着，第2技术方案为一种车辆用座椅的移动装置，配置于车辆底板上，可使座椅沿一方向及与该一方向交叉的方向移动。该车辆用座椅的移动装置包括：下部导轨，该下部导轨位于车辆底板上，为了使座椅移动而至少沿车辆前后方向延伸地配置该下部导轨，并在车宽方向上排列多列该下部导轨；上部导轨，设于座椅上，相对于下部导轨自由滑动移动地与下部导轨相卡合；导向构件，当在下部导轨上沿车辆前后方向滑动移动的座椅的上部导轨从下部导轨脱离到该下部导轨的延长线上时，在维持上部导轨相对于该下部导轨的高度及上下左右的角度的状态下引导该上部导轨；移动体，载置有导向构件，与底板分开而可沿车宽方向移动；输送路，可在多列下部导轨之间沿车宽方向输送移动体。

采用该第2技术方案，设于座椅上的上部导轨、与设于车辆底板上的下部导轨为相互在车辆前后方向具有导轨宽度的导轨结构，且上部导轨在其导轨宽度的全长范围内与下部导轨相卡合。由此，将座椅保持为可相对于车辆底板在其前后方向上自由滑动移动地与该车辆底板相卡合的状态。