[发明专利]具有两个开关级别的传感器垫

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种用于确定车座的座位占用状态的传感器垫。

背景技术

座位占用传感器已经被使用了相当长的时间，用于控制车辆内的气囊。这些座位占用传感器被用于确定车座的占用状态，并且仅在当前占用状态要求触发气囊时才起动分配给该座位的一或多个气囊。这些座位占用传感器通常具有多个开关元件，例如压力传感器，它们被排列分布在车座的就座区域。连接到座位占用传感器的评测单元询问各开关元件的开关状态并由各自的开关状态确定座位的占用状态。如果座位被人占用，多个开关元件可基于人施加到座位上的重量产生的力而被触发，通过连接的评测电路识别的状态作为座位的占用状态，并且传送到气囊控制器。

为允许分配给车座的气囊可靠触发，这种座位占用传感器必须以下述方式构成，即，连传感器垫的轻微触发也被评测单元检测为座位占用，以致如果发生碰撞可起动相应的气囊。为此，传感器垫必须具有高动态响应性，以致可以灵敏地区分不同座位占用状态。

对于并非安全关键性的应用等，例如，在安全带警告系统中，不是必须或要求座位占用的这种灵敏检测。例如，如果车座被占用而相关安全带的安全带锁没有扣住，则这种警告系统会输出听觉或视觉信号。在这种系统中的座位占用传感器必须本质上可以区分是乘客占用座位还是不重的物体例如手提包等占用座位。需要关注的是，为此目的，座位占用传感器优选使由一定触发级别引起的信号产生唯一限定的改变，这种改变被用作所连接的评测单元的开关阈值。

因此，用于安全带警告系统的座位占用传感器存在的要求显然不同于用于控制气囊的传感器垫存在的要求。如果单一的传感器垫既被用于控制气囊又被用于安全带警告系统，则在构成传感器垫时这些不同要求会形成相当大的难题。

发明目的

因此，本发明的目的是提出一种传感器垫，其允许组合使用。

发明内容

通过如权利要求1中请求保护的传感器垫，可实现本发明的上述目的。这种用于确定车座的座位占用状态的传感器垫包括多个传感元件，它们可被分配给车座的就座区域，其中，传感元件以下述方式构成并相连，即传感器垫输出的信号会随着座位占用状态的而改变。根据本发明，至少第一传感元件和第二传感元件连接而以下述方式形成传感元件对，即当第一和第二传感元件被同时触发时，传感器垫的输出信号超过预定阈值或者下降在预定阈值之下，而不论其它传感元件的触发状态如何。

因此，本发明提出的传感器垫具有两个不同的开关阈值，根据传感器垫不同使用的需要，它们基本上可彼此单独调整。只要传感元件对的两个第一和第二传感元件中没有或者只有一个通过占用状态被触发，则传感器垫的输出信号可根据被占用就座区域的尺寸或者根据因作用到就座区域上的重量所产生的力而灵敏地改变。这种输出信号的灵敏改变可在连接的评测电路上评测，目的是控制约束系统准确起动。

但是，一旦第一和第二传感元件都被触发，则传感器垫的输出信号突然改变并且可通过预定阈值。在连接的评测电路上，输出信号的性质可被以唯一限定的方式分配给特定占用状态，其中，除了起动约束系统之外，如安全带警告装置等也被起动。要注意到，传感器垫的开关阈值可以下述方式调整，即仅在传感元件对的两个传感元件被起动时，输出信号的预定阈值才可通过。因此，例如，可以有效地排除在唯一限定的座位占用状态没有出现的情况下而安全带警告装置被起动的可能性。

要注意到，在本发明的一个可行实施例中，相对大量的传感元件可以下述方式彼此连接，即当多数传感元件被同时触发时，超过或低于传感器垫输出信号的预定阈值。由此，例如，可以以上述方式将并联的多个第一传感元件和相应并联的多个第二传感元件连接。这样，例如当发生一个第一传感元件和一个第二传感元件同时触发的情况，也已达到输出信号的预定阈值。