[发明专利]润滑油组合物及使用它的驱动力传递装置无效

专利信息
申请号: 200580040423.5 申请日: 2005-11-24
公开(公告)号: CN101065471A 公开(公告)日: 2007-10-31
发明(设计)人: 高桥诚人;黑泽修;安藤淳二;齐藤利幸;桑原宽文;深见肇;酒井俊文;古桥资丈 申请(专利权)人: 新日本石油株式会社;株式会社捷太格特
主分类号: C10M163/00 分类号: C10M163/00;C10M141/10;C10M169/04;F16D27/115;C10M105/04;C10M107/02;C10M129/10;C10M129/54;C10M135/10;C10M137/00;C10M159/22;C10M159/24;C10N10/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈昕
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 润滑油 组合 使用 驱动力 传递 装置
【权利要求书】:

1.润滑油组合物,其特征在于,含有润滑油基础油、磷化合物、和选自碱土类金属磺酸盐、碱土类金属酚盐和碱土类金属水杨酸盐中的至少1种有机酸盐,

上述磷化合物和上述有机酸盐的含量分别满足下述式(1)、(2)、及(3)表示的条件,

0.01≤W(P)≤0.2            (1)

0.01≤W(M)≤0.2            (2)

0.1≤W(P)/W(M)≤10         (3)

式(1)~(3)中,W(P)表示以润滑油组合物总量为基准的磷化合物含量的磷元素换算值,W(M)表示以润滑油组合物总量为基准的有机酸盐含量的碱土类金属元素换算值。

2.如权利要求1所述的润滑油组合物,其特征在于,上述润滑油基础油以烃系合成油为主要成分。

3.如权利要求1或2所述的润滑油组合物,其特征在于,上述润滑油基础油以聚-α-烯烃和/或其氢化物为主要成分。

4.如权利要求1~3中任一项所述的润滑油组合物,其特征在于,100℃的运动粘度为2~20mm2/s,-40℃的BF粘度为20,000mPa·s以下。

5.驱动力传递装置,通过以铁为主要成分的滑动构件的滑动来传递动力,其特征在于,在上述滑动构件的滑动面上设置有权利要求1~4中任一项所述的润滑油组合物。

6.驱动力传递装置,通过在基材的表面施有无定形硬质碳膜的滑动构件和以铁为主要成分的滑动构件的滑动来传递动力,其特征在于,在上述滑动构件间的滑动面上设置有权利要求1~4中任一项所述的润滑油组合物。

7.如权利要求6所述的驱动力传递装置,其特征在于,上述无定形硬质碳膜含有硅1~80质量%。

8.如权利要求6或7所述的驱动力传递装置,其特征在于,上述无定形硬质碳膜的滑动面一侧的表面光洁度为0.3~10μmRz。

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