[实用新型]行车及汽车停泊安全辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种行车及汽车停泊安全辅助装置，它属于一种电子警示装置，特别是用于防止汽车发生意外碰撞的电子警示装置。

现有的用于防止汽车在行使或需要停泊时所发生的意外碰撞的装置均存在以下的问题：首先这类装置由于电子电路的设计问题，使得其可以测试的距离较近，一般只可以测试到1.5米外的平面物体和0.6米外的人体；其次由于其信息通道少，因此一般只能用于测试车后的信息，而且测试的角度也较小；第三只能提供声音提示和分段的LED提示，没有数字提示；第四由于电路设计存在的问题，使得其抗干扰的性能较差。

本实用新型目的在于提供一种测试角度大，测试距离远，可以实现全方位的信息，结构简单，抗干扰性能强，使用安全的行车及汽车停泊安全辅助装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种行车及汽车停泊安全辅助装置，它包括主机控制盒、显示器、探头、一个外置喇叭组成；在所述的主机控制盒中，设有控制电路，其特征在于所述的探头为五个并联的探头；所述的控制电路包括：一个由振荡电路提供时钟并在其P22、P24、P25、P26、P27脚上定时输出脉冲信号的中央处理器(CPU)、一个用于给中央处理器(CPU)和LCD显示器及五通道超声波感应器电路提供电源的电源电路、一个开关控制电路、一个由五个超声波感应器电路并联构成的五通道超声波感应器电路、一个LCD显示器及控制电路和内或外置声音报警电路；LCD显示器及控制电路由接口J1与主控电路连接；内或外置声音报警电路通过电阻R37连接在中央处理器CPU的脚P23；开关控制电路连接在中央处理器CPU的脚P20、P21；五通道超声波感应器电路连接在中央处理器P22、P24、P25、P26、P27脚上。所述的电源电路包括由可消除电源上串入的高频谐波的电感L1和保证电源流向为单向的晶体二极管D1组成的一个滤波电路和由两个集成稳压器U3、U4及电容组成一个稳压电路组成。所述的开关控制部分由一个可将主机设置为三种状态：关机、报警声音提示、静音提示的三段拨动开关SW1和开关状态检测电路组成。所述的五通道超声波传感器电路由五个并联超声波感应电路，一级放大电路，一次频率选取电路，二级放大电路，滤波及整形电路组成；所述的滤波及整形电路由一个消除高次谐波、噪音及隔离直流电平作用的二次频率选取电路。所述的二次频率选取电路包括电感L2、电容C22、C23和电阻R10、R11，电感L2与电容C23串联，电阻R11跨接在C22和R10之间，其信号输入到CPU的脚9，还设有一个接地的电阻R9。所述的五通道超声波传感器电路中还包括一个CPU自带比较器电路，由提供自带比较器比较电位的电阻R7、R8和消除比较器电源输出端电压波动影响比较电位的电容C19。所述的LCD显示器包括LCD显示驱动芯片、LCD显示屏、电子发光片驱动电路及电子发光片组成；所述的电子发光片驱动电路包括一个消除电子发光片工作时产生的波纹信号的电容C33，一个稳压管U6，一个由C36、C37、R40、R41、T6、Q8组成的振荡器，一个控制部分决定振荡器是否工作，由电阻R42、R43、R44、电容C38、三极管Q9、Q10组成的控制部分，含一个由R44、C38组成的充电电路。在所述的电子发光片驱动电路中还串联有二极管D5、D6、D7、D8、D9、D10。内或外置声音报警部分由一个内置喇叭BU1、一个外置喇叭BU2、一个声音驱动电路组成。

本实用新型结构简单，反应灵敏，可以测试的角度大，距离远，有较强的抗干扰能力，并实现了数字提示，可测试的距离固定的平面为2米，人体为1.2米。本实用新型可安装在各种不同类型的车辆上，以保证车辆的行使安全。

附图1为本实用新型的结构示意图

附图2为本实用新型的电路结构方框图

附图3为本实用新型的控制电路图

附图4为本实用新型的LCD显示器电路图

下面以附图1、2、3、4为本实用新型的实施例，对本实用新型进行进一步的说明：

主机部分由下列器件组成：中央处理器：U1，石英晶体振荡器：X1，电容：C17、C18、C32，电阻：R1；U1为中央处理器，它控制整个系统的运行。C17、C18、R1辅助X1，使振荡更加稳定及不易受干扰，C32跨接于U1电源与地之间，消除CPU运行时高速时钟干扰超声波检测回路。