[实用新型]汽车制动踏板锁定防盗装置

说明书

本实用新型属于汽车领域的一种防盗装置，特别是用于汽车制动踏板的锁定防盗装置。

目前，随着汽车工业的高速发展，都市的汽车越来越多，机动车丢失的现象也时有发生，给社会治安和公众带来诸多的麻烦。由此，用于汽车防盗产品不时的涌入市场，例如有锁汽车方向盘的防盗装置，也有锁汽车轮子防盗装置，还有电子声控报警的防盗装置等。它们虽对防范汽车失窃起到了积极的作用，但也有不足的方面，其结构复杂，声控易产生噪音扰民等。

由此可见，上述现有的汽车防盗装置存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。

有鉴于上述现有的汽车防盗装置存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有的存在的缺点，而提供一种新型结构的汽车制动踏板锁定防盗装置。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的汽车制动踏板锁定防盗装置，它包括有锁定装置，其特征在于由U型不锈钢双连杆，不锈钢双连杆上分别套装有导向管，导向管下端与脚踏式锁定板焊接，两导向管上端装有锁定装置构成。

前所述的脚踏式锁定板是由顶板、前板和底板构成。

前所述的不锈钢双连杆上端两连杆制成单项螺纹状，两连杆下端各有一向外的弯角，不锈钢双连杆的顶端装有一橡胶手柄。

前所述的两导向管下端各开有一双连杆管口，两导向管中间各装有一橡胶护套。

前所述的不锈钢双连杆与导向管之间装有弹簧。

前所述的不锈钢双连杆下端弯角底面制成防滑的波纹状或套上橡胶。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。本实用新型具有如后的优点：由于采用了上述技术方案，利用汽车制动踏板结构设计出的汽车制动踏板锁定防盗装置，是由U型不锈钢双连杆、套在不锈钢双连杆上的导向管、焊接在导向管上的脚踏式锁定板和锁定装置等组成。使汽车制动踏板全方位锁定，达到了锁具不开，车开不走的防盗效果。该产品性能可靠，结构简单。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的整体结构侧视图。

图3为本实用新型锁定前的状态示意图。

图4为本实用新型锁定后的状态示意图。

1．不锈钢双连杆2．导向管3．脚踏式锁定板4．弯角5．单项螺纹6．橡胶护套7．弹簧8．橡胶手柄9．双连杆管口10．锁定装置11．汽车制动踏板12．汽车制动踏板连接臂13．汽车箱地面

请参阅图1至图4所示，本实用新型汽车制动踏板锁定防盗装置是由上述各部件构成。不锈钢双连杆1是U型形状，不锈钢双连杆1上端两连杆制成单项螺纹5状，单项螺纹为锁定装置10而配置起锁定作用，两连杆下端各有一向外的弯角4，不锈钢双连杆的顶端装有一橡胶手柄8，用于把双连杆从导向管中拉出及推入。不锈钢双连杆1上分别套装有导向管2，导向管2下端与脚踏式锁定板3焊接，脚踏式锁定板是由顶板、前板和底板构成。两导向管2下端各开有一双连杆管口9，双连杆管口下端与脚踏式锁定板3连接，双连杆管口9侧边穿出不锈钢双连杆的弯角4，弯角底面制成防滑的波纹状或套上橡胶，防止锁具与车地面打滑。两导向管中间各装有一橡胶护套6，两导向管2上端装有锁定装置8。不锈钢双连杆与导向管之间装有弹簧7用定位，当锁定装置位于锁定位置时，它把弹簧向下压。当用钥匙打开锁定装置时，它被弹簧的张力推回。

汽车制动踏板锁定防盗装置工作原理：锁定前，将脚踏式锁定板3插到汽车制动踏板11上，汽车制动踏板位于脚踏式锁定板的顶板和底板之间。锁定后，汽车制动踏板连接臂12位于不锈钢双连杆1之间，不锈钢双连杆的弯角4与汽车箱地面13接触。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更与等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。