专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种四驱汽车前后轴之间中央差速的方法-CN202011571079.5在审
  • 魏海兵 - 魏海兵
  • 2020-12-27 - 2021-03-05 - B60K17/348
  • 本发明公开了一种四驱汽车前后轴之间中央差速的方法;本发明属于汽车的驱动与差速领域;本发明可解决分时四驱汽车四驱模式下不能在铺装公路上转弯和高速行驶的问题,解决该问题的技术方案要点为:在发动机向四驱汽车前轮传输扭矩的动力传输系统上设置可单向转动的部件,发动机向四驱汽车前轮单向传输扭矩;本发明的主要用途为:提供一种四驱汽车前后轴之间中央差速的方法,尤其可实现分时四驱汽车四驱模式下在铺装公路上转弯和高速行驶
  • 一种汽车前后之间中央方法
  • [发明专利]电车的控制装置-CN201110230105.2有效
  • 薮内正隆;北中英俊;仲津启二 - 三菱电机株式会社
  • 2007-06-27 - 2012-03-21 - B60L15/00
  • 本发明提供特别是在高速行驶时检测空转/滑行现象、可以进行适当的空转/滑行控制的电车的控制装置。在空转控制部(1)中,设置第一粘着度指标生成部以及第二粘着度指标生成部。对于在高速行驶时的空转状态,由于加速度偏差及速度偏差较小,因此利用对第一粘着度指标乘以由第二粘着度指标生成部生成的1以下的增益的第二粘着度指标来进行转矩控制。
  • 电车控制装置
  • [实用新型]带爆胎安全保护轮的汽车用车轮-CN97205635.1无效
  • 陈浩 - 陈浩
  • 1997-12-16 - 1999-05-05 - B60B25/00
  • 该车轮由于将传统车轮上一侧挡圈改为钢性轮,从而在汽车高速行驶时一旦发生爆胎,该钢性轮既可大大降低该处车体下坠高度,又可起到临时支承作用,为驾驶员赢得减速、停车时间,避免方向突然失控而引发交通事故。因而提高了汽车高速行驶时的安全性和可靠性,有效降低了因爆胎而引发交通事故的机率等特点。
  • 带爆胎安全保护汽车车轮
  • [实用新型]履带式汽车紧急制动装置-CN200520007815.9无效
  • 李凤春 - 李凤春
  • 2005-02-28 - 2007-01-17 - B60T1/04
  • 一种履带式汽车紧急制动装置,它涉及汽车机械制造行业,它主要由弧行油气缸、活塞、活塞杆、紧急制动折叠履带和固定连接架组成,其特征在于:汽车在高速行驶、在冰雪雨水泥滑路面紧急制动时,通过迅速向汽车轮胎下输入连接于汽车大梁上的紧急制动折叠履带,将车体向下牵引,使汽车向前的力转变为向下的力,在增大摩擦面积的同时增加压力,使摩擦力加大,从而解决了汽车在冰滑路面和高速行驶时制动不及时防滑跑偏爆胎的问题,提高了汽车的安全性能。
  • 履带式汽车紧急制动装置
  • [发明专利]电车的控制装置-CN200780053440.1无效
  • 薮内正隆;北中英俊;仲津启二 - 三菱电机株式会社
  • 2007-06-27 - 2010-03-24 - B60L9/24
  • 本发明提供特别是在高速行驶时检测空转/滑行现象、可以进行适当的空转/滑行控制的电车的控制装置。在空转控制部(1)中,设置第一粘着度指标生成部以及第二粘着度指标生成部。对于在高速行驶时的空转状态,由于加速度偏差及速度偏差较小,因此利用对第一粘着度指标乘以由第二粘着度指标生成部生成的1以下的增益的第二粘着度指标来进行转矩控制。
  • 电车控制装置
  • [实用新型]一种新能源汽车高速行驶保护装置-CN202120009471.4有效
  • 吴松 - 广东轻工职业技术学院
  • 2021-01-05 - 2021-08-24 - B60K1/04
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车高速行驶保护装置,包括汽车本体,所述汽车本体的内部开设有放置槽,且放置槽的内壁固定连接有电池存放箱,所述汽车本体的侧面开设有通孔口,且通孔口的内壁固定连接有矩形通风管,所述电池存放箱的下表面与矩形通风管的上表面搭接该新能源汽车高速行驶保护装置,通过设置矩形通风管、倒L形散热孔、隔板和散热槽,便于汽车高速移动时,气流从矩形通风管高速经过,使矩形通风管内部产生负压,将电池本体产生的热量经倒L形散热孔引入矩形通风管内,
  • 一种新能源汽车高速行驶保护装置
  • [实用新型]多功能农用车-CN97232817.3无效
  • 李小勋 - 李小勋
  • 1997-05-05 - 1998-12-09 - B60K17/06
  • 本实用新型多功能农用车涉及农用运输和作业车辆,包括发动机、传动箱、车架、导向轮和驱动轮,车架为单根梁结构,传动箱内设置了反向系统,使该车能够以手扶低速行驶和乘坐高速行驶两个方向行驶,结构简单,能够兼顾农田耕作
  • 多功能农用车

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