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[发明专利]用于指示飞机速度状态机头空速管及其位置误差配置方法-CN202210426683.1在审
发明人：何光洪;徐路;詹光;刘艳华 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于用于指示飞机速度状态的仪表配置技术领域，具体涉及一种用于指示飞机速度状态机头空速管位置误差配置方法，包括：以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性位置误差影响量；以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流位置误差影响量；将不同风速下，飞机机头空速管的自身特性位置误差影响量、飞机扰流位置误差影响量进行叠加，得到飞机机头空速管位置误差，基于此对飞机机头空速管位置误差进行配置。此外，本申请涉及一种用于指示飞机速度状态机头空速管，其位置误差，采用上述的用于指示飞机速度状态机头空速管位置误差配置方法进行配置。
用于指示飞机速度状态机头空速及其位置误差配置方法

[发明专利]一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法-CN202210578533.2在审
发明人：何光洪;徐路;詹光;刘艳华 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机机头空速管安装位置误差确定技术领域，具体涉及一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法，包括：以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性安装位置误差影响量；以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量；将不同风速下，飞机机头空速管的自身特性安装位置误差影响量、飞机扰流安装位置误差影响量进行叠加，得到飞机机头空速管安装位置误差。
一种飞机机头空速安装位置误差确定方法

[发明专利]一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法-CN202211604537.X在审
发明人：何光洪;孙智孝;徐路;詹光;刘艳华;张健 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机机头空速管安装位置误差确定技术领域，具体涉及一种飞机机头空速管安装位置误差确定方法，包括：以风洞试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的自身特性安装位置误差影响量；以仿真试验，确定飞机机头空速管在不同风速下的飞机扰流安装位置误差影响量；将不同风速下，飞机机头空速管的自身特性安装位置误差影响量、飞机扰流安装位置误差影响量进行叠加，得到飞机机头空速管安装位置误差。
一种飞机机头空速安装位置误差确定方法

[发明专利]一种基于神经网络解析冗余的飞机空速管故障诊断方法-CN201810260867.9有效
发明人：刘贞报;王莉娜;孙高远;安帅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提出一种基于神经网络解析冗余输出的飞机空速管故障诊断方法，获取飞机空速管在正常工作情况下输入与输出的充足的历史数据，建立描述空速管输入输出特性的非线性神经网络模型，并利用采集的正常情况下的输入输出的历史训练数据对神经网络模型进行训练，从而构建飞机空速管的神经网络解析模型。在确定空速管常见的故障模式后采集空速管实际输出与神经网络模型解析输出的信号的残差数据，当该残差数据大于容限值时则认为空速管中出现故障，然后利用空速管实际输出与神经网络模型解析输出信号经过一元线性回归的方式进行故障特征参数辨识，从而识别空速管中发生的故障类别，实现飞机空速管故障诊断。
一种基于神经网络解析冗余飞机空速故障诊断方法

[发明专利]一种飞机空速管的静压试验接头-CN201911410851.2在审
发明人：佟逸辉;王民强;张晟昊;宋正璞;韩学剑 -专利权人：大连长丰实业总公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：一种飞机空速管的静压试验接头，包括：外壳、胶件以及接嘴；胶件包括：上胶件以及下胶件；下胶件上设有充气口；上胶件以及下胶件安装在外壳内；接嘴安装在外壳上，并与下胶件的充气口相对。试验时，将飞机空速管套入外壳内，将要检测的空速管静压口正对充气口，调整上胶件以及下胶件，令上胶件以及下胶件与飞机空速管表面贴合，完成静压口四周的密封；之后，将接嘴与实验设备的充气接头相连接，完成实验的前置步骤本发明可以对飞机空速管的静压口进行密封，并通过接嘴连接实验设备，满足飞机空速管的静压试验要求。
一种飞机空速静压试验接头

[实用新型]一种飞机空速管防堵塞装置-CN202122479931.2有效
发明人：李国华;赵力洋 -专利权人：北京山太公务机维修技术有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B64D43/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机空速管防堵塞装置，其包括设置于空速管上的套筒，所述套筒的一端开设有空腔，所述套筒能够通过空腔套设于空速管上；所述套筒内设置有用于使套筒与空速管固定连接的固定组件。本申请具有降低飞机起飞之前空速管堵塞的可能性的效果。
一种飞机空速堵塞装置

[实用新型]一种飞机空速管的静压试验接头-CN201922458694.4有效
发明人：佟逸辉;王民强;张晟昊;宋正璞;韩学剑 -专利权人：大连长丰实业总公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：一种飞机空速管的静压试验接头，包括：外壳、胶件以及接嘴；胶件包括：上胶件以及下胶件；下胶件上设有充气口；上胶件以及下胶件安装在外壳内；接嘴安装在外壳上，并与下胶件的充气口相对。试验时，将飞机空速管套入外壳内，将要检测的空速管静压口正对充气口，调整上胶件以及下胶件，令上胶件以及下胶件与飞机空速管表面贴合，完成静压口四周的密封；之后，将接嘴与实验设备的充气接头相连接，完成实验的前置步骤本实用新型可以对飞机空速管的静压口进行密封，并通过接嘴连接实验设备，满足飞机空速管的静压试验要求。
一种飞机空速静压试验接头

[发明专利]一种提高轻型飞机空速管测量精度及可靠性的空速系统-CN202211310874.8在审
发明人：刘喆珉;陈滨;吕元 -专利权人：浙江万丰飞机制造有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01P5/165 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高轻型飞机空速管测量精度及可靠性的空速系统，包括固定在轻型飞机机翼上的皮托管，皮托管上设有全压管接管和静压管接管，皮托管的全压管接管上固定连接有全压管，轻型飞机驾驶室的后侧设有两根分静压管，两根分静压管的一端分别固定在轻型飞机机身后段的左、右侧壁上、另一端分别插套固定在第一三通接头的两个接头上，第一三通接头剩余的接头上插套固定有总静压管，总静压管的末端和全压管的末端固定连接有空速测量元件上本空速系统能有效改善现有空速管系统对空速的测量精度；同时能改善现有空速管系统在雨天的可靠性。
一种提高轻型飞机空速测量精度可靠性系统

[实用新型]一种用于电动垂直起降飞机的空速管结构-CN202221593552.4有效
发明人：王继明;王东方;姚远;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01P5/165 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动垂直起降飞机的空速管结构，包括空速管，所述空速管对称安装于机头两侧，所述空速管安装在前挡风玻璃下方，所述机头的两侧设有螺旋桨，所述螺旋桨的桨尖轨迹圆半径为R0，所述空速管的位置距离螺旋桨的桨中心半径为本空速管布局为电动垂直起降飞机提供空速管安装俯仰角及内倾角的范围，确保总压恢复系数在允许范围；避开螺旋桨旋流影响，获得更为可靠的空速测试结果。
一种用于电动垂直起降飞机空速结构

[发明专利]一种基于大气数据修正飞机高度的方法-CN202211742590.6在审
发明人：胡志刚;宣晓刚;丰新龙;孙锴 -专利权人：太原航空仪表有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大气数据修正飞机高度的方法，涉及测量技术领域。本发明的一具体实施方式包括：步骤S1：获取飞机的当前空速管气压高度Hp和第前n次的空速管气压高度Hpn，n为第一预设值；获取飞机的当前惯性气压高度HINS和前第m次的空速管气压高度HINSm，m为第二预设值；步骤S2：对当前空速管气压高度Hp和第前N次的空速管气压高度Hpn进行傅立叶滤波，形成当前空速管傅立叶气压高度Hpfft和第前n次空速管傅立叶气压高度Hpnfft；步骤S3：确定当前当前空速管傅立叶气压高度Hpfft和第前N次空速管傅立叶气压高度Hpnfft的差值ΔHpfft；确定当前惯性气压高度HINS和前第m次的空速管气压高度HINSm的差值ΔHINS；步骤S4：根据以下公式确定修正高度Hc，Hc＝Hpfft
一种基于大气数据修正飞机高度方法

[实用新型]飞机监测空速管固定用转接结构-CN202223177363.1有效
发明人：杨健;王子琦;刘达;许炉军;尹崇;杨光 -专利权人：辽宁通用航空研究院
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B64D43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机监测空速管固定用转接结构，包括：基座和长度可调的连接管，所述基座的上部设置一热塑型碳纤维基座主体，用于在加热后与飞机安装位置的曲面贴合，所述基座的下部设置一横向安装孔，所述连接管的一端固定安装于所述横向安装孔内，另一端与飞机监测空速管适配。该飞机监测空速管固定用转接结构，结构合理，安装方便，可适应飞机安装位置的曲面，无需对实验飞机的结构进行改动。
飞机监测空速固定转接结构

[实用新型]飞机空速管组件-CN201820958856.3有效
发明人：彭泽;李瑞友;杜黎明;周肖东;郑顺;王婧;武艺;修贤文;向航 -专利权人：国网通用航空有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01P5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种飞机空速管组件，包括：空速管，一端与飞机的机身连接，另一端的外周面上设置有外螺纹段；保护套，能拆卸地套设在空速管外，保护套的内表面具有与外螺纹段相配合的内螺纹段，且内螺纹段的长度与外螺纹段的长度相适配本实用新型的有益效果是，设置外螺纹段和内螺纹段，在安装保护套时，保护套与空速管采用旋拧方式连接，可以避免保护套快速推入而导致空速管内压力骤变，进而防止因压力骤变导致的膜盒损毁问题。
外螺纹段内螺纹段空速管本实用新型飞机空速管机身连接压力骤变内表面内压力骤变膜盒适配损毁推入外周旋拧拆卸飞机配合

[发明专利]一种无人机空速校准装置-CN201711305337.3在审
发明人：李长琦 -专利权人：西安忠林世纪电子科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机空速校准装置，涉及航空飞行器技术领域。用以解决现有的空气传感器进行零点校准，需要人工操作，且在飞行中无法进行零点校准的问题。该装置包括：空速传感器，飞行控制器，动压管，静压管和电磁阀；所述动压管的开口方向与飞机的飞行方向一致，所述动压管的另一端与电磁阀的第一端连接；所述静压管的开口方向朝向所述飞机的机身方向，且与所述飞机的飞行方向垂直，所述静压管另一端分别与所述电磁阀的第二端和所述空速传感器连接；所述电磁阀的第三端与所述空速传感器连接；所述飞行控制器分别与所述空速传感器和所述电磁阀电联接。
一种无人机空速校准装置

[实用新型]飞机空速管的防雷击装置-CN98238012.7无效
发明人：姚宗信;于相舜 -专利权人：中国航空工业总公司第六○一研究所
申请日： 1998-06-19 - 公布日： 1999-09-15 - 主分类号： B64D45/02 文献下载
摘要：一种飞机空速管的防雷击装置,其特征是(1)、支杆尾端和雷达罩壁之间固接搭地铜管;(2)、空速管的加温火线穿过搭地铜管,接向飞机的电源端同时接入雷电抑制器,雷电抑制器的搭地线接在雷达罩内环上,空速管的加温地线在支杆的尾端连接搭地铜管的前端,在搭地铜管的后端接向飞机电源。其主要作用是当飞机遭受雷击时,该装置能泄放雷电流和抗受雷电流所引发的电磁力,同时降低加温线中的高电压,并将高电压抑制在安全范围内。
飞机空速雷击装置

[实用新型]一种eVTOL飞机空速管安装结构-CN202221479697.1有效
发明人：董明;陈修贤;杨万里;何皇冕;栾健春;党铁红 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种eVTOL飞机空速管安装结构，包括支撑结构，所述支撑结构通过连接件连接转接结构，所述转接结构通过连接件连接空速管；所述支撑结构包括内部支撑架，所述内部支撑架外部安装有外部飞机蒙皮，所述内部支撑架和外部飞机蒙皮安装于eVTOL飞机最前部；所述转接结构包括转接管、护套和转接座，所述转接管后端通过连接件连接内部支撑架，所述转接管的中部穿过外部飞机蒙皮，所述外部飞机蒙皮与转接管之间安装有护套，所述转接管的前端通过转接座配合连接件连接空速管
一种 evtol 飞机空速安装结构

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