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[发明专利]风电运维船的登靠辅助装置及风电运维船的登靠方法-CN201810466032.9有效
发明人：严辉煌;陈金评;王九华 -专利权人：江苏金风科技有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风电运维船的登靠辅助装置及风电运维船的登靠方法，所述登靠辅助装置包括：船首防护板；船用眼板，嵌入在所述风电运维船的甲板中；至少一对牵引机构，所述至少一对牵引机构布置在所述风电运维船船首左右船舷处；绳索，能够从每个牵引机构中伸出或缩回至每个牵引机构中，绳索能够绕过待停靠点的带缆桩而系固在所述船用眼板上；伺服控制模块，集成到所述风电运维船的船舶主机控制模块，所述船舶主机控制模块按照不同的档位控制所述风电运维船的船舶主机和所述至少一对牵引机构根据本发明的风电运维船的登靠辅助装置能够有效提高风电运维船的登靠能力。
风电运维牵引机构辅助装置船舶主机控制模块船用眼板绳索伺服控制模块船舷档位控制缩回防护板停靠点缆桩绕过甲板嵌入伸出

[发明专利]一种由高性能船舶构建的海上风电运维平台的调度方法-CN202310336729.5在审
发明人：侯小军;倪其军;郭昂;承涵;郭卫杰;纪肖;蒋昌师;周谦 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F03D80/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种由高性能船舶构建的海上风电运维平台的调度方法，运维船类型包括双体船母船、双体船子船、槽道舟，将双体船母船作为控制中心，由控制中心实时接收运维船状态、位置信息和风机故障、位置信息，根据风机故障获取分析运维需要的有效载荷，根据运维船位置、风机位置以及双体船母船位置获取运维船与风机之间实时的维护距离、回程目的地与风机之间的返回距离；由双体船母船根据波高和有效载荷信息，分析获取优先出航的运维船类型，并结合运维船的实际航程进一步判断，最终选定出航运维的船只，从而构建起集运维信息收集、控制和指挥等为一体的海上风电运维平台，并能够快速规划运维调度，极大地提高船舶的利用率，降低了运维成本。
一种性能船舶构建海上风电运维平台调度方法

[实用新型]风电运维船-CN201822081440.0有效
发明人：石峻;刘玮;姜哲伦 -专利权人：福建金风科技有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电运维船，所述风电运维船包括：船首甲板，所述船首甲板位于所述风电运维船的船首，并与所述风电运维船的船体可转动地连接；姿态调节装置，所述姿态调节装置连接到船首甲板的两侧，所述姿态调节装置包括可插入水中的阻尼部和将所述阻尼部连接到所述船体的连接部根据本实用新型的风电运维船，具有良好的平衡调节性能，因而可显著提高海上风电运维人员登靠风机基础的安全性和便利性。
运维风电姿态调节装置甲板本实用新型阻尼部船体风机基础海上风电平衡调节便利性地连接可插入可转动

[发明专利]一种风电运维工作艇艏缆定位装置-CN202311114972.9在审
发明人：叶敏;彭建国;陈鹏;徐忠辉;彭力;黄晶;陶琛;方静 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B21/10 文献下载
摘要：本发明提供一种风电运维工作艇艏缆定位装置，包括：转向机构，所述转向机构设置于母船艏部的甲板面上；牵引机构，所述牵引机构设置于所述转向机构上，所述牵引机构包括用于牵引工作艇的艏缆，其中，所述牵引机构在所述转向机构的作用下靠近/旋出所述母船。根据本发明的风电运维工作艇艏缆定位装置，可以有效解决尤其是大风浪状态下收放过程中艏缆受力状态下产生向内侧的分力所造成工作艇和母船的挤碰对工作艇损伤的问题。
一种风电运维工作艇艏缆定位装置

[发明专利]一种自升式海上风电运维母船-CN202111451484.8有效
发明人：朱洪;许洪梁;闫俊;卫桂源;许海龙;赵付海 -专利权人：扬州万隆船业有限责任公司;南通弘晔海洋工程有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自升式海上风电运维母船，涉及风电运维船技术领域，包括主船体、桩腿、桩靴和升降系统，桩腿安装在主船体上，桩靴固定于桩腿的底部，每个桩腿配备一个升降系统，且升降系统安装于主船体上，升降系统带动桩腿升降进而实现主船体的上下移动，所述主船体的船尾中间位置设置有开槽，所述主船体的船尾甲板作为小型运维船的搁置区域，所述搁置区域处固定设置有运维船起吊转运系统；在站立状态下可以实现多艘小型运维船的收放以及风机大部件的更换作业，可以为小型运维船进行补给，满足运维人员居住需求，本发明可以作为海上风电运维船及作业人员的“母港”，并且自身具备移位以及大型风机部件吊装更换的能力。
一种海上风电运维母船

[发明专利]风电运维船-CN201880059008.1有效
发明人：魏克湘;杨文献;耿晓锋;宁立伟;李学军 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明公开一种风电运维船，所述运维船至少包括船身和稳定装置，所述稳定装置设于船身，所述稳定装置至少包括安装架和稳定组件，所述安装架固定于船身外侧，所述稳定组件安装于安装架上，所述稳定组件位于安装架下方，所述稳定组件设有增加船身运动阻尼的流体阻力件；所述风电运维船使用时，所述稳定组件位于水面下方。本发明的风电运维船，结构简单,无需对小型风电运维船进行大规模改造，不影响运维船回转操作灵活性，且方便部署。
风电运维船

[发明专利]一种用于海上风电运维船的抗摇装置及风电运维船-CN201710666681.9有效
发明人：杨文献;魏克湘;李学军;周舟 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于海上风电运维船的抗摇装置，包括安装架、垂荡板和推动组件，垂荡板和推动组件安装于安装架上，推动组件包括推杆和驱动装置，垂荡板固定于推杆的一端，所述推杆的另一端与驱动装置连接，驱动装置带动推杆和垂荡板作直线往复运动本发明还提供了一种风电运维船，运维船的船头和船尾的两侧分别设有上述的抗摇装置，安装架垂直于运维船船身的侧板，安装架的一端穿过船身固定。本发明用于海上风电运维船的抗摇装置及风电运维船，结构简单、经济可靠、既无需对小型风电运维船进行大规模结构改造，又不会影响运维船回转操作灵活性，且能够在小型风电运维船上方便部署。
一种用于海上风电运维船装置

[发明专利]一种风电运维船驾控台及风电运维船-CN202111143310.5有效
发明人：万静;李志和 -专利权人：英辉南方造船（广州番禺）有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B63H21/22 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了一种风电运维船驾控台及风电运维船。该风电运维船驾控台包括驾控台本体以及驾驶员座椅，驾控台本体以及驾驶员座椅设置在甲板上，驾控台本体包括中台以及设置在中台两侧的边台，中台上开设有观望槽，驾驶员座椅与观望槽相对设置。本发明提供的风电运维船驾控台及风电运维船，在驾控台本体的中台上开设观望槽，驾驶员座椅与观望槽相对，驾驶员能够通过观望槽观察到船艏甲板的设备及人员状态。该风电运维船驾控台及风电运维船，使得驾驶员的视域不受驾控台本体的高度和驾驶室前玻璃尺寸的影响，保证驾驶员的正前方视域开阔，同时驾驶室前玻璃可以在合理的结构框架内加大，提高驾驶室的整体视觉效果。
一种风电运维船驾控台风电运维船

[发明专利]海上风力发电机组运维方法、装置及系统-CN201811324097.6有效
发明人：李卓;严辉煌;姜哲伦 -专利权人：江苏金风科技有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F03D80/50 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种海上风力发电机组运维方法、装置及系统。该方法包括：每到达预设时间点，根据用于确定运维母船的待停泊位置的属性信息，确定待停泊位置，以使运维母船载驳的运维船从待停泊位置出发，对运维母船提供运维服务的海上风电场包括的风力发电机组进行运维。本发明实施例的海上风力发电机组运维方法、装置及系统，能够确定出运维母船的待停泊位置，进而使得运维母船载驳的运维船在对海上风电场进行运维时，从运维母船停泊的位置出发即可，无需从码头出发，能够避开沙洲和海产养殖区，进而能够提高海上风电场的运维效率。
海上风力发电机组方法装置系统

[发明专利]一种海上风电运维船靠泊定位方法及系统-CN202210880865.6有效
发明人：孙小钎;马泽嶙;苗文举;许靖;张群;吴蓉;徐兴友;李承伟;吴潘兴 -专利权人：北京千尧新能源科技开发有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06V10/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种海上风电运维船靠泊定位方法及系统，该方法包括：实时采集获取风电机组预设范围内运维船的图像；将所述运维船的图像与预存的不同运维船图像做对比，判断所述运维船是否为预存中的同一运维船；若是，则基于判断出的所述运维船，从预存的运维船数据库中获取所述运维船的数据，根据所述运维船的图像与所述运维船的数据，计算得出定位参数；与所述运维船建立通讯，将所述定位参数发送至所述运维船。可以理解的是，本发明提供的技术方案，能够根据风电机组预设范围内运维船的图像得出该运维船的定位参数，进而能够辅助运维船驾驶员对运维船进行定位，使得安全性增高，提升靠泊效率。
一种海上风电运维船靠泊定位方法系统

[发明专利]一种海上风电运维船稳定装置-CN201810186334.0有效
发明人：黄中华;许欣;谢雅 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上风电运维船稳定装置，包括对称安装在风电运维船两侧的多个能收放的稳定器，所述稳定器包括驱动器、连杆、稳定板和用于控制稳定板自由状态的固定机构，所述驱动器固定安装在风电运维船的外舷上，所述连杆的一端和驱动器固定连接本发明具有结构简单，可靠性较高的特点，能显著提高运维船靠近风电机组塔架停泊时运维船的稳定性。
运维驱动器稳定板固定机构海上风电稳定装置稳定器风电可旋转式连接对称安装风电机组自由状态收放塔架外舷停泊

[发明专利]一种海上风电运维船停泊定位方法及系统-CN202310006375.8在审
发明人：郗林;朱卫民;潘翔 -专利权人：苏交控如东海上风力发电有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明涉及海上风电技术领域，特别是涉及一种海上风电运维船停泊定位方法及系统。包括：实时采集获取风电机组预设范围内的各运维船的图像；将各运维船的图像与数据库中预存的若干个运维船基准图像进行对比，并确定运维船是否为数据库中预存的运维船；当运维船的图像与运维船基准图像的重合度大于预设标准值时，确定运维船为数据库中预存的运维船，实时获取运维船的参数信息，并根据参数信息以及运维船的图像计算得出运维船的停泊定位参数；与运维船建立无线通讯，并将停泊定位参数发送。本发明通过实时获取运维船的参数信息，并根据参数信息以及运维船的图像计算得出运维船的停泊定位参数，有效地提高了运维船停泊定位的准确性。
一种海上风电运维船停泊定位方法系统

[发明专利]海上风电运维集中管理平台及其集中管理方法-CN202011161219.1在审
发明人：周宏斌;周宏勤;李肇伟 -专利权人：江苏汇海海洋科技有限公司;周宏勤
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明一种海上风电运维集中管理平台及其集中管理方法，包含有中心平台（1），所述中心平台（1）设置于海上风电场的风塔群中（或风电场附近的合适位置），所述中心平台（1）的四周可以安全的栖息至少一艘风电运维船本发明一种海上风电运维集中管理平台及其集中管理方法，其能够以较少数量的风电运维船来进行快捷高效的应急抢修和日常管理维护，且维护成本低，性价比高。
海上风电运维集中管理平台及其方法

[发明专利]高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统及方法-CN202211581538.7在审
发明人：吴华强;付万里;徐江;薛晓枫;任瑞文 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统及方法，测量风电运维船甲板与风电维护平台间的距离和绞车放缆长度判断登录时甲板上方的危险区，登录过程中，依靠两个基站稳定通信，控制系统仅利用安装在运维船上姿态传感器的测量数据跟踪运维船升沉运动速度实现补偿，能够有效避免由于测量点偏移到障碍物上、海水中和大雾、大雨等能见度较低气候下测量数据跳动和丢失的问题，从而有效提高恶劣室外环境下主动补偿控制系统的可靠性；通过对单艘运维船上的WIFI基站输入不同的SSID和不同的风电平台WIFI基站桥接，实现单艘运维船对风电场中任意风机的运维登程作业。扩大了风电运维的窗口期，提高了登乘作业的安全性。
海况平台作业人员辅助系统方法

[实用新型]高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统-CN202223253698.7有效
发明人：吴华强;付万里;徐江;薛晓枫;任瑞文 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高海况下的风电平台运维作业的人员辅助登乘系统，测量风电运维船甲板与风电维护平台间的距离和绞车放缆长度判断登录时甲板上方的危险区，登录过程中，依靠两个基站稳定通信，控制系统仅利用安装在运维船上姿态传感器的测量数据跟踪运维船升沉运动速度实现补偿，能够有效避免由于测量点偏移到障碍物上、海水中和大雾、大雨等能见度较低气候下测量数据跳动和丢失的问题，从而有效提高恶劣室外环境下主动补偿控制系统的可靠性；通过对单艘运维船上的WIFI基站输入不同的SSID和不同的风电平台WIFI基站桥接，实现单艘运维船对风电场中任意风机的运维登程作业。扩大了风电运维的窗口期，提高了登乘作业的安全性。
海况平台作业人员辅助系统

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