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[实用新型]一种水中结构物柔性护墩桩式防撞系统-CN200920201692.0无效
发明人：朱斌;朱天浩;陈仁朋;张浙杭;杨涛;陈云敏;罗军;郭杰锋 -专利权人：浙江大学;浙江省电力设计院
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： E02B3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水中结构物柔性护墩桩式防撞系统。在水上结构物外围设置有等距或不等距分布的外圈防撞桩和等距或不等距分布的内圈防撞桩，外圈防撞桩之间用外圈防撞桩之间的连系梁连接，内圈防撞桩之间用内圈防撞桩之间的连系梁连接，外圈防撞桩和内圈防撞桩之间用交错的内外圈防撞桩之间的连系梁连接，在外圈防撞桩的外围设置间隔布置的数根船舶转向桩，船舶转向桩与临近的两根外圈防撞桩之间采用船舶转向桩与外圈防撞桩之间的连系梁连接，所述的外圈防撞桩、内圈防撞桩和船舶转向桩均露出水面。本实用新型尤其适用于高水位落差、与水中结构物相分离、需抵抗大吨位船舶撞击的防撞装置。
一种水中结构柔性护墩桩式防撞系统

[实用新型]一种车门防撞梁加强结构-CN201420823999.5有效
发明人：祁洪娟;申波;管立君;廖慧红;肖海涛;孙立志;周大永;刘卫国;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门防撞梁加强结构，包括防撞梁，防撞梁固设于车门内板上，该结构还包括防撞梁加强板，防撞梁加强板固设于车门内板上，防撞梁固设于防撞梁加强板上，防撞梁加强板包括Y向支撑面和防撞梁固定面，Y向支撑面和防撞梁固定面互为夹角结构并固连成一体。本实用新型通过防撞梁加强板增加了对防撞梁Y向的支撑，减小了防撞梁向车内侵入的速度和变形量，从而提高汽车安全性，且结构简单，便于加工及装配。
一种车门防撞梁加强结构

[实用新型]一种汽车升降仿形喷杆防撞机构-CN201921683262.7有效
发明人：段寿俊 -专利权人：杭州沃希卡科技有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60S3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车升降仿形喷杆防撞机构，包括防撞轴、喷杆、传感器固定架、防撞环和喷杆固定架，喷杆固定在喷杆固定架的下端，所述喷杆固定架上设有防撞支架，防撞轴固定在防撞支架上，所述防撞轴上安装有第一防撞环、第二防撞环和第三防撞环，所述防撞支架的内部设有接近开关，接近开关与防撞轴信号连接，通过三位一体的防撞环设计，使得洗车机能够适用多个种类汽车的清洗，清洗时喷杆不会撞击到车身，保证了洗车时的安全性。
一种汽车升降仿形喷杆防撞机

[发明专利]带竖管多夹层吸能缓冲保险杠-CN201510770547.4在审
发明人：周道宾;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种带竖管多夹层吸能缓冲保险杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管；在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的竖管，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
带竖管多夹层缓冲保险杠

[发明专利]一种自动控制防冲击车门-CN201710390898.1在审
发明人：徐飞飞;蒋虹宇;唐辉;古秋翔;李莉 -专利权人：成都创科升电子科技有限责任公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动控制防冲击车门，包括车门，其特征在于，还包括所述车门外侧为门外板，所述门外板表面下方设置有防撞杠，所述防撞杠呈锥型结构，车门内侧为门内板，门外板与门内板中间有夹层，夹层内设置有防撞装置，所述防撞装置与防撞杠相匹配，所述防撞装置包括，第一防撞杆设置在防撞架内，第一防撞杆后部设置有若干个防冲击装置，防冲击装置一端与第一防撞杆连接，另一端与第二防撞杆连接，防撞架内部还设置有防撞柱。防撞杆横置于防撞架内，并通过防冲撞装置顶住在固定位置，当车辆的车门被碰撞后，防冲撞装置和第一防撞杆被启动，防冲撞装置将第一防撞杆顶出，用于抵消冲击力，降低对车门的冲击力。
一种自动控制冲击车门

[发明专利]一种具有抗冲击性的汽车防撞梁-CN201910222105.4在审
发明人：杨知宝 -专利权人：安徽彤上智能科技有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有抗冲击性的汽车防撞梁，包括防撞梁一、防撞梁二和安装座，防撞梁一位于防撞梁二的前端，安装座位于防撞梁二的底端，防撞梁二的两端均设置有导向块，导向块的上端相对应一侧均设置有与防撞梁一相配合的滑槽，防撞梁二与安装座之间设置有定位块一和定位块二，定位块一的上端和防撞梁一之间设置有贯穿防撞梁二中部的缓冲组件，定位块二与防撞梁一的两端之间均设置有贯穿防撞梁二两端的支撑组件，防撞梁一和防撞梁二的中部且位于缓冲组件和支撑组件之间设置有减震组件有益效果：达到有效减缓防撞梁的形变，提高防撞梁的耐冲击性及抗缓冲效果。
防撞梁定位块安装座缓冲组件抗冲击性汽车防撞支撑组件导向块减震组件耐冲击性抗缓冲上端形变底端贯穿滑槽配合

[发明专利]一种具有防撞功能的路灯-CN202010853145.1在审
发明人：王立祥 -专利权人：天祥电气集团有限公司
申请日： 2020-08-22 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： F21S8/08 文献下载
摘要：本发明公开了防撞技术领域的一种具有防撞功能的路灯，包括灯杆，所述灯杆的下部是防撞装置，所述防撞装置分内外两部分，所述防撞装置的外部是一层蜂窝板，所述防撞装置的中部设置为海绵条，所述海绵条的厚度是3‑8cm，所述防撞装置的内部是两个半圆筒状的防撞筒，所述两个防撞筒相对形成一个圆筒，防撞筒的内部活动连接，所述防撞筒是由塑料制成，所述防撞筒的内部设置有铁丝网，所述在每一个防撞筒相连接边缘内部设有筒状耳，所述筒状耳用销轴穿接，所述防撞筒的顶部有顶盖，所述顶盖上设有半圆形缺口所述防撞筒内有泡沫块，所述灯杆的底部有路灯底座，该防撞路灯增加了防撞筒，能够进一步保证安全。
一种具有功能路灯

[发明专利]一种赛车跑道旋转式防撞护栏-CN202010891691.4在审
发明人：崔成振 -专利权人：青岛泰诚交通设施有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本发明属于道路安全技术领域，涉及一种防撞护栏，特别涉及一种赛车跑道旋转式防撞护栏。它所解决的是现有防撞护栏结构强度较差的问题。本产品包括水平设置的护栏安装底座、竖直设置于护栏安装底座上的护栏支撑立柱，护栏支撑立柱上水平设置有防撞水平柱，防撞水平柱的一端固定连接所述防撞水平柱，防撞水平柱的另一端设置有防撞活动立柱，防撞活动立柱上设置有供防撞水平柱穿过的水平通孔，防撞水平柱上套装有防撞缓冲弹簧，防撞缓冲弹簧位于防撞活动立柱和护栏支撑立柱之间，防撞水平柱垂直于护栏安装底座的长度方向，防撞活动立柱竖直设置。本产品通过设置具有缓冲作用的防撞缓冲弹簧、具有加固和使受力发生转向作用的第一加强连接柱和第二加强连接柱，能够具有较好的放撞击性能。
一种赛车跑道旋转式防撞护栏

[发明专利]防撞墙及包含其的施工方法-CN202210495422.5在审
发明人：付武荣;吴晓亮;严凯;周浩 -专利权人：上海公路桥梁（集团）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞墙及包含其的施工方法，防撞墙包括：防撞单元，防撞单元设于道路两侧的路基上方，多个防撞单元沿道路行进方向间隔设置，每一防撞单元均包括防撞件和支撑件，支撑件的一端连接于路基，防撞件套设于支撑件并能够绕支撑件的轴线转动，防撞件的外周面呈弧形结构。通过防撞单元面对车辆撞击而减缓车辆撞击时的撞击力，进一步地，防撞单元还包括防撞件，防撞件转动连接于支撑件的轴线上，防撞件的表面为弧形结构，用于转移并减缓撞击力对单一防撞件的影响，进而将撞击力转移至下一防撞件，多个防撞件在延长车辆撞击时间的同时并将撞击力在转移过程中逐步减小，进而减小车辆撞击的后续影响，避免发生连续事故。
撞墙包含施工方法

[发明专利]一种制冷冰箱压缩机限位防撞结构-CN201710690706.9有效
发明人：钱建忠;史强;杨骅;王钊 -专利权人：加西贝拉压缩机有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：本发明涉及冰箱制冷压缩机技术领域，具体地说是一种制冷冰箱压缩机限位防撞结构。该制冷冰箱压缩机限位防撞结构包括壳体、曲轴箱和防撞组件，所述曲轴箱和防撞组件设于所述壳体的内部，所述防撞组件设于所述曲轴箱和所述壳体之间，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述防撞组件包括防撞凸钉和防撞衬套，所述曲轴箱的上部设有曲轴箱缸头，所述曲轴箱缸头的上部设有防撞凸起点，所述防撞衬套的下表面上设有防撞凸起点安装孔，所述防撞凸钉焊接在所述上壳体之上，所述防撞衬套的上表面上设有防撞凸钉孔，所述防撞凸钉的一侧设有半圆形棱边，所述防撞凸钉孔内部设有半圆形卡槽，所述防撞凸起点的横截面呈圆形或者多边形。
一种制冷冰箱压缩机限位结构

[发明专利]汽车前门防撞杆总成布置结构-CN200910190988.1无效
发明人：张碧波;李波灏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车前门防撞杆总成的布置结构，防撞杆总成由防撞杆、防撞杆前外连接板、防撞杆前内连接板和防撞杆后连接板组成。防撞杆前外连接板防撞杆前内连接板一起焊接在前门内板靠近前门铰链一侧，防撞杆的前端焊接在防撞杆前外连接板的半圆形槽中，防撞杆的后端与防撞杆后连接板的半圆形槽焊接，防撞杆后连接板焊接在前门内板靠近前门门锁一侧，并且防撞杆的后端部一直延伸到接近前门内板的边界位置，与中立柱的位置重叠。本发明的防撞杆的位置布置更全面，防撞杆与中立柱的重叠区域增加，使防撞杆能充分发挥作用，有效抵御侧碰和传递力，从而更好的保护乘员的安全。
汽车前门防撞杆总成布置结构

[实用新型]一种汽车防撞装置-CN201420278654.6有效
发明人：李心仪 -专利权人：李心仪
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防撞装置，包括防撞管，防撞管内设有防撞杆，防撞杆为底部为锥形的圆柱形不锈钢杆，所述防撞杆上设有第一挡圈，防撞管内设有第二挡圈，第二挡圈的中部设有用于防撞杆穿过的通孔，第一挡圈和第二挡圈之间的防撞杆上设有第一弹簧，所述防撞管的管壁内对称设有凹槽，凹槽内设有滑杆，所述两滑杆的端部和防撞杆的端部通过防撞帽固定连接，所述两防撞杆上设有第二弹簧，第二弹簧位于防撞管的端部。本实用新型所具有的优点是，在原先的防撞管的管壁内设有滑杆，这样可以有效的防止防撞帽在撞击的过程中变形，而且在滑杆上设有第二弹簧，这样可以有效的增加，防撞时候的缓冲力。
一种汽车装置

[实用新型]带竖管多夹层吸能缓冲保险杠-CN201520906130.1有效
发明人：周道宾;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带竖管多夹层吸能缓冲保险杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板间设有至少一道与两者平行的中防撞钢板，前防撞钢板、中防撞钢板、后防撞钢板的两端分别通过侧板连接为一体，由前防撞钢板向后各级防撞钢板逐渐加厚，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，相邻防撞钢板板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管；在生撞击时前层较后层容易变形，前层防撞钢板变形挤压其后的竖管，每层在形变过程中，可以缓冲吸收撞击能量，减小作用力和反作用力，减少对方车辆伤害。
带竖管多夹层缓冲保险杠

[实用新型]一种防止棱角变形的瓦楞纸箱-CN201721029859.0有效
发明人：郭劲草 -专利权人：福建省文松彩印有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B65D25/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止棱角变形的瓦楞纸箱，包括箱体，箱体包括面板和侧板，面板和侧板连接处设有棱角防撞机构，棱角防撞机构包括防撞体一、防撞体二和防撞体三，防撞体一、防撞体二和防撞体三分别设于棱角处的面板或侧板上，防撞体一、防撞体二和防撞体三内部均设有防撞层和减震层，且防撞层位于减震层的外部，防撞体一、防撞体二和防撞体三均贯穿面板或侧板设有安装件一、安装件二和安装件三，棱角内侧设有安装盒，安装盒内设有与安装件一、安装件二和安装件三相匹配的安装孔，相邻两个棱角防撞机构之间设有固定杆。
防撞体棱角安装件防撞机构侧板纸箱瓦楞纸箱安装盒变形的防撞层减震层瓦楞纸板结构本实用新型安装方便不易变形侧板连接防护能力使用寿命安装孔固定杆棱角处匹配贯穿外部

[实用新型]一种耐撞型电动汽车充电桩-CN201820439190.0有效
发明人：蔡向阳;王海荣 -专利权人：瑞鸿电控设备（北京）有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐撞型电动汽车充电桩，包括充电桩主体、电缆线、第一防撞板、第二防撞板、螺栓，所述充电桩主体的下方设置有安装底座，所述安装底座的上方设置有第一防撞板，所述第一防撞板的一侧设置有第二防撞板；本实用新型的有益效果是：通过设计了上小下大喇叭状的半圆管件——防撞板，当第一防撞板或者第二防撞板受到撞击时，圆弧过度降低防撞板内部的应力，增大了防撞板的最大承受冲击力，一块防撞板受到的力通过弹簧传递到另一块防撞板，弹簧和另一块防撞板分担冲击力，延长防撞板的使用寿命；防撞板结构简单，使用方便；第一防撞板和第二防撞板与安装底座之间通过螺栓固定连接，方便工作人员的拆装更换。
防撞板安装底座电动汽车充电桩本实用新型充电桩弹簧耐撞冲击力半圆管件拆装更换螺栓固定上小下大使用寿命圆弧过度螺栓电缆线喇叭状分担传递