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[发明专利]防夹系统-CN200510088813.1无效
发明人：克里斯·罗德;保罗·比扎尔 -专利权人：法国阿文美驰轻型车系统有限公司
申请日： 2005-07-29 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆关闭件的防夹系统，其包括：用于检测夹挤的装置；一个离合器(22)，其可以在检测装置检测到夹挤后脱开所述关闭件与一个关闭件驱动装置的连接。本发明允许脱开关闭件的驱动装置，以防止在反转所述驱动装置旋转方向所需的时间内夹挤增加。
系统

[实用新型]防夹系统-CN200520119213.2无效
发明人：克里斯·罗德;保罗·比扎尔 -专利权人：法国阿文美驰轻型车系统有限公司
申请日： 2005-09-16 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆关闭件的防夹系统，其包括：用于检测夹挤的装置；一个离合器(22)，其可以在检测装置检测到夹挤后脱开所述关闭件与一个关闭件驱动装置的连接。本实用新型允许脱开关闭件的驱动装置，以防止在反转所述驱动装置旋转方向所需的时间内夹挤增加。
系统

[发明专利]一种多维度验证式电梯防夹系统-CN202011599439.2在审
发明人：刘长春 -专利权人：海安德安机械配件有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B66B13/26 文献下载
摘要：本发明揭示了一种多维度验证式电梯防夹系统，包括安全触板防夹系统、红外光幕防夹系统和图像识别防夹系统，安全触板防夹系统包括安全触板和接触反馈系统，红外光幕防夹系统包括红外发送管和红外接收管，图像识别防夹系统包括图像采集摄像头和图像分析系统，安全触板防夹系统、红外光幕防夹系统和图像识别防夹系统能够同时工作，安全触板防夹系统、红外光幕防夹系统和图像识别防夹系统均可控制电梯轿门重新开启。本发明在结合安全触板防夹系统和红外光幕防夹系统的基础上，增加的图像识别防夹系统，可弥补现有技术中防夹系统无法识别直径较小或透明物品的缺陷，实现多维度验证，可确保电梯防夹系统的有效性，大幅提升电梯运行的安全性
一种多维验证电梯系统

[发明专利]一种车窗防夹配置方法、设备、服务器及系统-CN202010773444.4在审
发明人：刘海波;吴裕雅;包楠 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本说明书公开一种车窗防夹配置方法、设备、服务器及系统。方法包括：客户端设备将目标车窗防夹参数发送至云服务器，目标车窗防夹参数是客户端设备基于用户输入操作获得的。云服务器基于客户端设备指定的目标车载系统账号，建立目标车载系统账号与目标车窗防夹参数的关联关系，以将目标车窗防夹参数发送至目标车载系统账号对应的车载系统。车载系统将目标车窗防夹参数发送至所属车辆的车窗控制装置，使得车窗控制装置基于目标车窗防夹参数配置车窗防夹安全距离。基于本申请的方案，用户通过个人客户端设备向云服务器关联与个人车载系统账户相对应的车窗防夹参数，从而借助云服务器将车窗防夹参数下发至车载系统，以实现对车窗防夹安全距离的配置。
一种车窗配置方法设备服务器系统

[发明专利]一种便于安装的汽车防夹装置-CN201810884125.3在审
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E05F15/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种便于安装的汽车防夹装置，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、电阻、导体组成；连接装置上设有两个卡槽；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，尾部安装有导线插头；导线插头和防夹控制系统连接，防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，价格低廉，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；防夹系统和连接装置进行装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废
防夹系统防夹控制系统便于安装导线插头连接装置密封圈防夹装置汽车反应速度快中央处理器报警模块传输模块导体组成导线插口供电模块固定卡扣回弹装置整体报废组成部件胶布操控电阻卡槽左端替换装配驾驶表现

[实用新型]一种便于安装的汽车防夹设备-CN201821254903.2有效
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： E05F15/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于安装的汽车防夹设备，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、电阻、导体组成；连接装置上设有两个卡槽；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，尾部安装有导线插头；导线插头和防夹控制系统连接，防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，价格低廉，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；防夹系统和连接装置进行装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废
防夹系统防夹控制系统便于安装导线插头连接装置密封圈防夹设备汽车本实用新型反应速度快中央处理器报警模块传输模块导体组成导线插口供电模块固定卡扣回弹装置整体报废组成部件胶布操控电阻卡槽左端替换装配驾驶表现

[发明专利]尾门防夹系统以及具有其的车辆-CN201810482117.6在审
发明人：楼巧笑;刘化 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E05F15/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的尾门防夹系统以及具有其的车辆，尾门防夹系统包括：车身、尾门、驱动机构、第一防夹感应件、第二防夹感应件以及控制器，第一防夹感应件适于在尾门的运动速度偏离预设速度时发出第一防夹信号，第二防夹感应件设置在尾门和尾门框中的至少一个上，第二防夹感应件被构造成在尾门运动时检测尾门和尾门框之间有异物时发出第二防夹信号，控制器分别与第一防夹感应件、第二防夹感应件电连接，以在接收到第一防夹信号和第二防夹信号中的至少一个时，控制驱动机构执行防夹操作由此，使尾门防夹系统可以准确地感应到尾门两侧以及尾门正下方有无异物，进而使尾门防夹系统可以有效地行使防夹功能，以提高尾门的使用安全性。
尾门防夹感应件防夹系统防夹信号控制器尾门框异物控制驱动机构使用安全性驱动机构速度偏离电连接有效地车身预设检测

[实用新型]轨道交通安全门多重防夹检测系统-CN201220693203.X有效
发明人：向生建;廖俊;蒋蓉穗;陈小平;薛刚;李银龙 -专利权人：四川久远新方向智能科技有限公司
申请日： 2012-12-16 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通安全门多重防夹检测系统，它包括电机控制器、电流检测防夹单元和红外感应防夹单元，电流检测防夹单元和红外感应防夹单元的输出分别连接电机控制器；红外感应防夹单元包括红外感应探头和信号处理模块本实用新型的有益效果是：将电流检测防夹与红外感应防夹相结合，当其中某一种防夹检测系统失效时，只要另一种防夹检测系统完好即可正常起到防夹作用，进一步提高了滑动门防夹的稳定性和可靠性，可有效避免夹伤乘客。
轨道交通安全门多重检测系统

[发明专利]一种安全性能高、便于安装、成本低的汽车防夹装置-CN201810883888.6在审
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全性能高、便于安装、成本低的汽车防夹装置，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。
导体防夹系统防夹控制系统便于安装密封圈安全性能导线插头防夹装置汽车反应速度快中央处理器报警模块传输模块导线插口电阻组成供电模块固定卡扣回弹装置连接装置整体报废组成部件胶布操控左端替换装配驾驶表现

[发明专利]一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹装置-CN201810884440.6在审
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹装置，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。
导体防夹系统防夹控制系统密封圈导线插头防夹装置高灵敏度易安装汽车反应速度快中央处理器报警模块便于安装传输模块导线插口电阻组成供电模块固定卡扣回弹装置连接装置整体报废组成部件胶布操控左端替换装配驾驶表现

[实用新型]一种安全性能高、便于安装、成本低的汽车防夹设备-CN201821254902.8有效
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全性能高、便于安装、成本低的汽车防夹设备，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。
导体防夹系统防夹控制系统便于安装密封圈安全性能导线插头防夹设备汽车本实用新型反应速度快中央处理器报警模块传输模块导线插口电阻组成供电模块固定卡扣回弹装置连接装置整体报废组成部件胶布操控左端替换装配驾驶表现

[实用新型]一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备-CN201821255367.8有效
发明人：纪荣华 -专利权人：太仓荣南密封件科技有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。
导体防夹系统防夹控制系统密封圈导线插头防夹设备高灵敏度易安装汽车本实用新型反应速度快中央处理器报警模块便于安装传输模块导线插口电阻组成供电模块固定卡扣回弹装置连接装置整体报废组成部件胶布操控左端替换装配驾驶表现

[发明专利]一种汽车电动窗的防夹标定系统及标定方法-CN201410273178.3有效
发明人：张超;刘波 -专利权人：科世达（上海）管理有限公司
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车电动窗的防夹标定系统及标定方法，标定系统包括标定模块、测力模块和分析模块，标定模块用于根据电机驱动请求命令或本地开关命令驱动汽车电动窗的驱动电机，还用于采集驱动电机输出的反馈信号；测力模块用于采集汽车电动窗的防夹力数据；分析模块用于发出该电机驱动请求命令，并从标定模块接收反馈信号和防夹力数据，并根据该反馈信号和防夹力数据确定该汽车电动窗的防夹参数；分析模块还用于将该防夹参数输出到标定模块，以供标定模块对该防夹参数进行验证本防夹标定系统无需对大量的数据进行复制的计算，因此能够解决现有防夹参数确定时工作量巨大、开发效率低下的问题。
一种汽车电动窗标定系统方法

[实用新型]一种防夹装置-CN201520868245.6有效
发明人：钮晨琪 -专利权人：上海华申汽车窗厂
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防夹装置，其特征在于车门开合侧安装有防夹气囊，与所述防夹气囊连接的防夹气管，所述防夹气管设置有探测元件，所述探测元件与车门控制系统连接。防夹气囊内充填有气体，当防夹气囊遭到触碰后，气囊内气体流动，导致防夹气管内气压发生变化，探测元件探测到气压变化后，发送信号给车门控制系统，立即终止关门动作。本实用新型的优点在于结构合理，安装简便，防夹力轻微、在乘客被门板夹住后，能够立即终止关门动作，保护乘客不被伤害。
一种装置

[发明专利]一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法-CN201810099414.2在审
发明人：戴飞;阙持亮;胡欢;杨超;郑广强 -专利权人：东方久乐汽车电子（上海）股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明公开的一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法，车窗防夹控制器控制车窗升降器的电机动作，以驱动车窗上升或下降；所述车窗防夹自学习过程如下：在车窗上升或下降过程中，所述车窗防夹控制器采集车窗升降器的电机的电流信号，并将对采集到的电流信号进行计算处理，计算得到车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息，再根据计算得到的车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息来确定当前车窗防夹参数，所述车窗防夹控制器将确定出来的当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数本发明通过车窗防夹控制器根据车窗升降器的电机运行所产生的电流信号确定当前车窗防夹参数，再将当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数，保证车窗防夹参数始终与当前车窗系统相匹配，提高了安全性能。
车窗防夹车窗升降器防夹控制器车窗系统电流信号自学习运行状态信息车窗状态电流采样电机采集安全性能电机动作电机运行计算处理下降过程匹配驱动保证

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