专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]列车车门控制方法、计算机装置及存储介质-CN202211128972.X有效
  • 陈锦智 - 爱浦路网络技术(南京)有限公司
  • 2022-09-16 - 2023-10-27 - E05F15/42
  • 本发明公开了一种列车车门控制方法、计算机装置及存储介质,列车车门控制方法包括获取列车的车门传感数据和车门视频数据,对车门视频数据进行图像识别,确定乘客动作倾向,根据车门传感数据和乘客动作倾向,控制列车的车门动作等步骤。本发明应用图像识别去控制列车车门动作,避免依赖车门传感器等设备测得的单一控制量,与使用车门传感器等设备相比,能够直接判断列车车门是否夹住人或物体,而且能够在列车车门实际夹住人或物体之前预判列车车门是否会夹住人或物体,从而及时做出控制,因此本实施例中的列车车门控制方法能够对列车车门动作进行更精准的判断,降低因列车车门夹住人或物体造成的损失。本发明广泛应用于工业控制技术领域。
  • 列车车门控制方法计算机装置存储介质
  • [发明专利]汽车电动门系统及汽车-CN202111486470.X有效
  • 丁磊;于德池 - 华人运通(江苏)技术有限公司
  • 2021-12-07 - 2023-10-17 - E05F15/42
  • 本发明提供一种汽车电动门系统,包括车身及电动门,所述电动门的开启或关闭受控于车载控制器;所述电动门和所述车身对应设置有非接触感应模块;所述车载控制器用于利用所述非接触检测模块检测开门区域的障碍物,以获取非接触感应模块的检测结果;当在所述电动门关闭过程中存在非接触感应模块的检测结果满足预设的障碍物判断条件时,控制所述电动门停止关门。本发明的汽车电动门系统通过非接触感应模块检测开门区域的障碍物,相比于现有的接触式防夹系统,本发明无需检测到挤压才能判断障碍物被夹,从而能够减少用户被电动门夹伤的风险。相应地,本发明还提供一种汽车。
  • 汽车电动门系统
  • [发明专利]防夹手电动窗的控制方法、装置、介质及计算机设备-CN202310972669.6在审
  • 叶碧波;张才杰 - 深圳好博窗控技术股份有限公司
  • 2023-08-03 - 2023-10-10 - E05F15/42
  • 本发明实施例公开了一种防夹手电动窗的控制方法,首先,当系统接收到关窗指令时,摇臂电机开始驱动窗户关闭。系统会持续监控电机的状态。如果摇臂电机堵转,系统会检测是否接收到由窗框上的磁吸件产生的磁通量信号。如果没有接收到该信号,说明窗户并未完全关闭,可能是因为有物体被夹在窗户中。此时,系统会生成并执行一个反转指令,使窗户在一段时间内反向运动,以便释放被夹住的物体。如果系统检测不到磁通量信号,说明窗户并未完全关闭,可能是由于物体被夹住。这时,系统会立即生成和执行反转指令,使电动窗户在一段时间内反向运动,从而释放被夹住的物体,保护用户的安全。
  • 防夹手电动窗控制方法装置介质计算机设备
  • [发明专利]车辆用警告系统-CN202310079627.X在审
  • 宫川惠介 - 本田技研工业株式会社
  • 2023-01-28 - 2023-08-11 - E05F15/42
  • 本发明提供一种车辆用警告系统,搭载在车辆,构成为实施车辆停车时的警告动作,具备:第一障碍物传感器,其检测存在于本车辆的侧方的静止障碍物;以及角度限制部,其当由第一障碍物传感器检测到静止障碍物时,根据第一障碍物传感器的检测信息,将本车辆的门的容许开关角度限制为该门与静止障碍物不相干扰的角度。
  • 车辆警告系统
  • [实用新型]一种车门控制设备和车辆-CN202223587840.1有效
  • 沙磊;薛峰 - 华人运通(江苏)技术有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-07-28 - E05F15/42
  • 本申请涉及一种车门控制设备。该车门控制设备包括:开关按钮、车门状态传感器和车门控制器,开关按钮包括电容开关和物理微动开关;开关按钮设置在车门的外表面或车身B/C/D柱位置,电容开关和物理微动开关均设置在的开关按钮总成中,电容开关和物理微动开关集成在PCB上,PCB与车门控制器连接,车门控制器还与车门状态传感器连接或集成。采用本车门控制设备能够避免用户开关门过程出现夹手风险。
  • 一种车门控制设备车辆
  • [实用新型]电动背门钣金总成与防夹条总成配合结构-CN202320069285.9有效
  • 于涛 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-07-21 - E05F15/42
  • 本实用新型公开了一种电动背门钣金总成与防夹条总成配合结构,包括电动背门钣金总成和防夹条总成,所述电动背门钣金总成包括钣金本体以及设置在所述钣金本体的外侧的钣金加强板,所述钣金加强板的中部设置有向内凹陷的防挤压凹台,所述钣金加强板对应所述线束通过孔的位置设置有第一避让凹槽,所述第一避让凹槽朝向靠近所述防挤压凹台的方向凹陷;所述防夹条总成包括防夹条本体以及防夹条线束,所述防夹条本体设置在钣金本体的内侧,所述钣金本体上设置有线束通过孔,所述防夹条线束的首端穿过线束通过孔并与防夹条本体连接。本实用新型能够防止防夹条线束在装配时被挤压,能够减小防夹条线束的布线路径上的面差,更加有利于防夹条线束的布置。
  • 电动背门钣金总成防夹条配合结构
  • [发明专利]一种应用于车辆的防撞方法和装置-CN201811356974.8有效
  • 马霆 - 西安中兴新软件有限责任公司
  • 2018-11-15 - 2023-06-27 - E05F15/42
  • 本发明实施例提供了一种应用于车辆的防撞方法和装置,涉及车辆安全领域,以解决相关技术不能有效的避免碰撞的发生,安全性不高的问题。所述方法可包括:在所述车辆之外存在障碍物时,获取障碍物位置参数,所述障碍物位置参数用于指示所述障碍物的位置;基于所述障碍物位置参数,确定所述车辆的车门的最大安全开启角度;在所述车辆的车门开启时,控制所述车门的开启角度不大于所述最大安全开启角度。本发明用于车辆的防撞。
  • 一种应用于车辆方法装置
  • [发明专利]防夹控制方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202110572775.6有效
  • 侯文标;万其;余宏;余波;仇嘉 - 上海趣时信息技术有限公司
  • 2021-05-25 - 2023-06-20 - E05F15/42
  • 本发明公开了一种防夹控制方法、装置、电子设备以及存储介质,属于自动门控制技术领域。该方法包括:在关闭入户防盗门的过程中,若根据安装于所述入户防盗门上的采集单元采集的视频流,确定有效检测区域内存在目标,则确定所述目标的运动参数;其中,所述有效检测区域包括所述入户防盗门处于打开状态时所述入户防盗门与所述入户防盗门的门框所围成的扇形区域,以及与所述入户防盗门处于关闭状态下所述扇形区域相对于所述入户防盗门对立侧设定面积的矩形区域;根据所述目标的运动参数,控制所述入户防盗门打开或关闭。上述技术方案,实现了开门后入户防盗门的自动控制,避免了人员被夹伤的问题,进而提升了用户体验。
  • 控制方法装置电子设备以及存储介质
  • [实用新型]一种防夹安全门禁-CN202320729769.1有效
  • 鄢万章;高宏;吴成龙;汤圣保;杨虹 - 武汉瑞熠系统工程有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-06-20 - E05F15/42
  • 本实用新型提供了一种防夹安全门禁,涉及门禁技术领域,包括底座、安装座、立柱和防夹门组件,所述设备腔内设有移动机构,所述门槽内设有防夹门组件,所述防夹门组件包括装配座、门板和限位机构,所述装配座与移动机构连接,所述装配座下方活动设有门板,所述装配座顶部一侧设有限位机构,所述立柱上通过支杆设有第一感应器,所述底座靠近立柱一端上方设有感应区,所述感应区内部设有感应板,所述感应板下方设有第二感应器;本实用新型通过将防夹安全门禁设置成由安装座、移动机构、防夹门组件、第一感应器和第二感应器等组成,能够实现双重防夹保护,双重防夹保护使得门禁系统的安全保护能力高,可以有效避免夹人事件发生。
  • 一种安全门禁
  • [发明专利]一种车窗防夹自动学习系统及方法-CN202111271800.3有效
  • 陈小龙;周徐宁 - 浙江零跑科技股份有限公司
  • 2021-10-29 - 2023-06-16 - E05F15/42
  • 本发明提出一种车窗防夹自动学习系统及方法,包括下线设备转接模块、下线设备、车辆OBD接口、车窗控制模块和车窗系统,所述车窗控制模块设有车窗防夹算法,用于车窗防夹学习及学习结果判断;本发明通过下线设备下发车窗防夹控制指令给车窗控制模块,车窗控制模块根据下线设备的控制指令控制车窗执行车窗防夹学习动作,车窗模块在执行车窗防夹学习动作后将学习结果反馈至下线设备,下线设备提示人员车窗防夹学习结果,整个学习过程为全自动执行,无需员工手动操作,简单快速。
  • 一种车窗自动学习系统方法
  • [发明专利]自动门及其检测方法、电动沐浴房-CN202310062662.0在审
  • 谢炜;李东遥;李健辉;张洁 - 箭牌家居集团股份有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-06-02 - E05F15/42
  • 本申请公开一种自动门及其检测方法、电动沐浴房,属于自动门领域。自动门包括:门框;门体,门体在关门位置和开门位置之间可运动地设置于门框,且门体具有与门框可分离配合的配合侧边,在门体处于关门位置时,配合侧边与门框连接;防撞条,防撞条包覆于配合侧边;柔性电路板,柔性电路板设置于防撞条和配合侧边之间,且沿配合侧边的长度方向延伸;以及至少两个薄膜压力传感器,至少两个薄膜压力传感器沿长度方向彼此间隔焊贴于柔性电路板背离配合侧边的一侧,且薄膜压力传感器与柔性电路板电连接,薄膜压力传感器用于检测是否存在夹手情况。本申请实减少了安装传感器所需的走线,以便于多个传感器安装于配合侧边和防撞条之间的狭小区域内。
  • 自动门及其检测方法电动沐浴
  • [发明专利]针对损坏状况将门线性致动器组件去耦接的系统和方法-CN202211489837.8在审
  • 瑞安·赫尔曼 - 麦格纳覆盖件有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-06-02 - E05F15/42
  • 提供针对损坏状况将门线性致动器组件去耦接的系统和方法、用于可释放地固定被连接至车辆闭合面板和车辆主体的致动器组件的系统。用于将线性致动器组件可释放地固定至车辆闭合面板的系统包括:线性致动器,其在一端处通过第一枢转连接耦接至门框,在第二端处通过第二枢转连接耦接至车辆主体,致动器具有可延伸构件,可延伸构件被构造成延伸和缩回,以便有助于相对于车辆主体打开和关闭闭合面板;以及枢转连接中的至少一个枢转连接具有连接至可延伸构件的致动器连接器和连接至车辆主体或门框的主体连接器,使得当处于耦接状态时,连接元件将主体连接器固定至致动器连接器;以及断开连接机构,其用于响应于检测到损坏事件而将连接元件从连接器移除。
  • 针对损坏状况将门线性致动器组件去耦接系统方法
  • [发明专利]一种稳定的门控器控制系统-CN202110078664.X有效
  • 李永;董磊 - 北京京乾锐机电设备有限公司
  • 2021-01-21 - 2023-05-16 - E05F15/42
  • 本发明公开了一种稳定的DCU的控制系统,涉及DCU控制技术领域,包括:DCU,执行系统级和站台级发来的控制命令,采集并发送门状态信息及各种故障信息。该稳定的DCU的控制系统,通过驱动单元、锁单元和微处理器驱动单元,可以实现对隔离门的工作状态进行稳定的控制,避免在实际的使用过程中,产生意外发生夹持伤害问题,提高了工作的安全性,通过PSC柜和驱动单元,可以实现对伺服电机进行稳定的控制和测量标准提供,实现对障碍物的准确测量,提高容错率,保证工作的稳定性,该稳定的DCU的控制系统,通过LCB钥匙开关模块,可以实现对该稳定的DCU的控制系统的工作状态进行快速的调整,保证实际操作的便捷性调整,保证工作的调整效率。
  • 一种稳定门控控制系统
  • [发明专利]车辆用开闭体控制装置-CN202010164768.8有效
  • 竹中友幸;小林康平;甲斐野嵩志 - 株式会社爱信
  • 2020-03-11 - 2023-05-16 - E05F15/42
  • 提供一种能抑制执行提前角控制时的夹入的误检测的车辆用开闭体控制装置。门ECU(25)具备夹入检测部(55),该夹入检测部根据作为驱动源的电动机(20)的电流值(Im)来检测由滑动门引起的夹入。此外门ECU(25)具备:电动机控制信号输出部(43),该电动机控制信号输出部输出用于向电动机(20)供给驱动电力的电动机控制信号(Smc);及提前角值设定部(51),该提前角值设定部设定用于使该电动机控制信号(Smc)的相位提前的提前角值(α)。提前角值设定部(51)具有提前角值增加禁止部(51a),电动机(20)的电流值(Im)达到提前角值增加禁止电流值时,该提前角值增加禁止部禁止提前角值(α)的增加设定。
  • 车辆开闭控制装置

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