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[实用新型]一种架空输电线路安全备份线夹防掉线试验装置-CN202120958482.7有效
发明人：刘光辉;叶中飞;吕中宾;卢明;杨晓辉;张博;刘泽辉;伍川;炊晓毅 -专利权人：国网河南省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种架空输电线路安全备份线夹防掉线试验装置，包括：调整板，调整板一侧具有用于连接耐张塔的安装孔，另一侧具有用于连接常态防掉线试验机构或安全备份防掉线机构的连接孔；线缆夹紧机构，用于夹紧线缆的端部以将线缆架设在耐张塔之间；安全备份防掉线机构，两端分别连接调整板的连接孔和线缆夹紧机构；常态防掉线试验机构；常态防掉线试验机构包括：钢绞线、线夹，钢绞线的一端通过线夹连接调整板的连接孔，另一端通过线夹连接线缆夹紧机构。本实用新型通过开展重要交叉跨越线路安全备份线夹防掉线真型线路试验，实现对防掉线设计方法和防治措施的试验验证，对保障电网系统稳定和提高输电系统供电可靠性具有重要意义。
一种架空输电线路安全备份线夹防掉线试验装置

[发明专利]一种基于autosar的汽车电动尾门撑杆控制系统-CN202010150967.3在审
发明人：郭伟峰;高松;马佳佳;熊叶义;黄水祥 -专利权人：昆山赛诺泰克工业科技有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于autosar的汽车电动尾门撑杆控制系统，包括安装于车身的中央处理单元、CAN信号收发单元、CAN总线和撑杆控制单元，撑杆控制系统还包括撑杆控制装置、尾门开关、报警器、防夹条装置和电源模块，撑杆控制装置包括驱动杆、电机、电机控制单元和霍尔传感器，防夹条装置为防夹胶条传感器，防夹条传感器为上下两个互不接触的导体。本发明通过设置霍尔传感器和防夹条传感器两种结构，双重保险，使得在尾门打开或关闭的过程中碰到障碍物，随即反向运转，使得汽车尾门开关过程安全可靠，更加人性化、智能化和自动化。
一种基于 autosar 汽车电动撑杆控制系统

[发明专利]防夹车窗系统-CN201110419427.1无效
发明人：李雪庭 -专利权人：华创车电技术中心股份有限公司
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种防夹车窗系统，包括一具有一编码器的升降马达、一位于一可移动区域的车窗玻璃、一根据一位置讯号及一脉波取样次数控制升降马达动作的微控制器及一提供升降马达正转或反转电力的继电单元。使得车窗玻璃位置在可移动区域的一防夹区域内，且微控制器判断车窗玻璃上有一物体时，微控制器控制升降马达反转，以防止车窗玻璃夹到此物体。
车窗系统

[实用新型]车窗防夹系统-CN201420177312.5有效
发明人：李亚银 -专利权人：广州镭铯电子有限公司
申请日： 2014-04-11 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车窗防夹系统，该车窗防夹系统包括电信号检测模块、控制模块和电子开关。当检测到的车窗马达驱动电信号与车窗上升至顶部时的驱动电信号值相同时，控制模块通过电子开关控制车窗马达停止；当检测到的车窗马达驱动电信号与上述两个设定值均不相同时(此时为手、手臂或异物被夹到)，控制模块通过电子开关驱动车窗马达反转，车窗自动下降，避免手或手臂被夹伤
车窗系统

[实用新型]车窗防夹系统-CN201220383494.2有效
发明人：吉英存 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车窗防夹系统，包括车窗升降装置、驱动电机、微处理器、以及分别与所述微处理器电连接的霍尔传感器、电机驱动电路和电源模块；其中，所述电源模块包括车载电源和电压转换电路，所述电压转换电路包括本实用新型的天窗控制器的供电系统，无需外接电容，电路模块及器件规模较少，并且不需要全部采用高压器件，因此整个系统规具有低功耗、低面积、结构简洁的特点，而且温度系数较低。
车窗系统

[实用新型]天窗防夹系统-CN201220382183.4有效
发明人：吉英存 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种天窗防夹系统，包括天窗开关装置、驱动电机、微处理器、以及分别与所述微处理器电连接的霍尔传感器、电机驱动电路和电源模块；其中，所述电源模块包括车载电源和电压转换电路，所述电压转换电路包括本实用新型的天窗控制器的供电系统，无需外接电容，电路模块及器件规模较少，并且不需要全部采用高压器件，因此整个系统规具有低功耗、低面积、结构简洁的特点，而且温度系数较低。
天窗系统

[实用新型]车门防夹系统-CN200520073784.7无效
发明人：伍光宽 -专利权人：爱威机电(南京)有限公司
申请日： 2005-07-21 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门防夹系统，包括门轴、开关，凸轮固定在门轴上，凸轮的四周通过支架固定开关，开关中包含启动延时开关。开关的个数根据实际需要数量为3～6个。
车门系统

[实用新型]空调系统及其防夹装置-CN201120269406.1有效
发明人：伍衍亮 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空调系统及其防夹装置。其中，空调系统的防夹装置包括扫风板和侧板，还包括：用于接收触摸信号的压电传感器；主控制器，主控制器与压电传感器相连，并能根据压电传感器接收到的触摸信号，控制扫风板停止动作或者反向转动。本实用新型使得空调系统在扫风板动作的过程中，当用户用手触摸到空调系统的侧板时，可根据压电传感器检测到的触摸信号来判断用户是否触摸到了防夹区域，并在触摸到防夹区域时控制扫风板停止动作或反向转动，从而不会将手夹住，避免了对用户可能造成的人身伤害，并充分体现空调系统的人性化和智能配置。
空调系统及其装置

[发明专利]站台门与列车的防夹系统和方法-CN201810235642.8有效
发明人：郜春海 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01S17/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种站台门与列车的防夹系统和方法。该系统包括：站台门PSD防夹安全主机、三维激光雷达和报警器；三维激光雷达，用于当站台门与列车门均处于关闭状态的情况下，利用发射的激光扫描面在站台的一端实时对站台门与列车之间的区域进行障碍物三维扫描检测，并将障碍物的检测信息发送至PSD防夹安全主机；障碍物的检测信息包括障碍物的三维轮廓信息；PSD防夹安全主机用于对障碍物的检测信息进行处理，并将处理结果发送至报警器；报警器用于根据处理结果进行报警。本发明提供的站台门与列车的防夹系统和方法，能够对站台门与列车之间的盲区进行三维扫描检测，提高了检测的准确性和列车运行的安全性。
站台列车系统方法

[发明专利]一种基于LIN总线的车窗防夹系统-CN200710195895.9有效
发明人：蒋炜 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗防夹系统，所述系统通过LIN总线把车身控制模块BCM及防夹模块连接起来组成一个LIN网络，BCM为LIN网络的主节点，防夹模块为LIN网络的从节点。当BCM接收到开关输入信号后，BCM通过LIN总线周期性向防夹模块发送钥匙档位信号、玻璃升降命令、集控升窗命令等信号，防夹模块接收到相关命令后控制电机进行运转，并通过LIN总线向BCM周期性发送车窗运动状态同时本发明所公开的系统还具有针对一键集控上升时的二次自动升窗功能。通过LIN总线的应用，能够进一步促进汽车分级制网络结构的实施和完善，推动汽车技术的发展。
一种基于 lin 总线车窗系统

[实用新型]车窗防夹控制系统和具有其的车辆-CN202020127904.1有效
发明人：马天野;王碧琳;林潇;张龙;李后乐 -专利权人：宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E05F15/695 文献下载
摘要：本申请涉及一种车窗防夹控制系统和具有其的车辆，该车窗防夹控制系统包括总开关模块、分开关模块、电机、与总开关模块连接的车身控制器以及车窗防夹器，车窗防夹器包括电路板及设置在电路板上与电机连接的电机驱动电路本实用新型能够有效解决现有防夹系统成本高，需要车门空间大的技术问题。
车窗控制系统具有车辆

[发明专利]站台间隙补充装置、轨道交通系统-CN202010244511.3在审
发明人：曾浩;刘俊杰;许玉红;毛光丙;余跃 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种站台间隙补充装置及轨道交通系统，站台间隙补充装置设于站台上且具有工作状态和非工作状态，其包括防夹机构、防踏空机构和动力机构，防夹机构包括防夹件，防踏空机构包括防踏空件，动力机构分别与防夹件和防踏空件动力连接；在工作状态，站台的屏蔽门打开，动力机构驱动防夹件运动至位于轨道车辆的车门与站台的屏蔽门之间，动力机构驱动防踏空件运动至位于轨道车辆的地板与站台的地板之间；在非工作状态，动力机构驱动防夹机构和防踏空机构运动至位于列车限界外
站台间隙补充装置轨道交通系统

[实用新型]一种防夹安全门禁-CN202320729769.1有效
发明人：鄢万章;高宏;吴成龙;汤圣保;杨虹 -专利权人：武汉瑞熠系统工程有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防夹安全门禁，涉及门禁技术领域，包括底座、安装座、立柱和防夹门组件，所述设备腔内设有移动机构，所述门槽内设有防夹门组件，所述防夹门组件包括装配座、门板和限位机构，所述装配座与移动机构连接所述装配座下方活动设有门板，所述装配座顶部一侧设有限位机构，所述立柱上通过支杆设有第一感应器，所述底座靠近立柱一端上方设有感应区，所述感应区内部设有感应板，所述感应板下方设有第二感应器；本实用新型通过将防夹安全门禁设置成由安装座、移动机构、防夹门组件、第一感应器和第二感应器等组成，能够实现双重防夹保护，双重防夹保护使得门禁系统的安全保护能力高，可以有效避免夹人事件发生。
一种安全门禁

[发明专利]防夹伤的地铁屏蔽门控制系统-CN201510160640.3有效
发明人：伍可炳 -专利权人：伍可炳
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E05F15/41 文献下载
摘要：本发明提供一种防夹伤的地铁屏蔽门控制系统，属于自动控制技术领域。地铁屏蔽门包括N组门，每组地铁屏蔽门包括两扇门，每扇门的边缘上设置有防夹伤的地铁屏蔽门开关，控制系统包括一个中央控制盘和N个门控电路，门控电路包括门控制器，每组地铁屏蔽门的开启与闭合由相应的门控电路执行中央控制盘的指令而驱动电机进行，当门控制器接到防夹伤的地铁屏蔽门开关接通的信号后，使电机带动两扇门向开启的方向运动从而使两扇门至少保持一个安全的距离。本发明提供的防夹伤的地铁屏蔽门控制系统可以检测到任意方向的挤压信号，防止地铁屏蔽门对乘客夹伤。
防夹伤地铁屏蔽门控制系统

[实用新型]一种汽车防夹窗帘控制器-CN201620121592.7有效
发明人：王理砚;梁海泉;童毅勇;莫雪敏 -专利权人：江苏浩昱驰汽车电子有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B60J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防夹窗帘控制器，包括嵌入式系统、电源电压采集模块、车速信号采集模块、联动信号采集模块、窗帘、霍尔元件、电机、继电器，车速信号采集模块采集汽车速度信息修正窗帘运动控制、联动信号采集模块采集的车联动信号控制窗帘、霍尔元件采集电机电流脉冲信号传输给嵌入式系统；电源电压采集模块采集电源电压并通过预先记载汽车窗帘动作的波形动态通过滤波器滤除电压、负载、距离变化的波形干扰，传送给嵌入式系统。本实用新型所控制防夹力精度可达2N，避免防夹力控制不准所造成的误夹或误防夹而带来的事故；并且充分考虑了EMC问题，通过标准规定的EMC试验，可以可靠地工作在汽车强EMC干扰的工况下。
一种汽车窗帘控制器