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[实用新型]后门控制模块支架、后门控制模块安装结构及汽车-CN201420824958.8有效
发明人：冯少婵;王东生;孙灿;崔书超;张进明 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后门控制模块支架、后门控制模块安装结构及汽车。后门控制模块安装结构包括：于后轮罩分总成的本体上凹陷形成的安装空间，所述后门控制模块固定于所述安装空间的底部；后门控制模块支架，其顶部扣设于后门控制模块的顶面，其底部与安装空间的底部固定；倒车雷达固定于后门控制模块支架的顶部本实用新型还提供了一种汽车，包括后门控制模块安装结构。本实用新型后门控制模块安装结构利用有限的空间，完成后门控制模块和倒车雷达模块固定在右后轮罩分总成上。使用该安装结构进行装配时，对有限的空间充分进行了利用并达到最简便的安装方式，节约时间和人工成本。
后门控制模块支架安装结构汽车

[发明专利]集成电路设计的RTL阶段期间的时钟门控验证-CN201611095503.7在审
发明人：黄松;刘毅峰;季磊 -专利权人：恩智浦美国有限公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本文所提供的实施例包括一种用于在寄存器传递级RTL电路设计阶段期间的时钟门控验证的方法，该方法包括：获得根据时钟门控格式在时钟门控CG规格中定义的时钟门控信息，其中时钟门控信息描述由集成电路设计利用的至少第一门控时钟信号的目标时钟门控行为，CG规格包括模板结构和顶部映射，该模板结构基于启用条件来定义输出门控时钟与输入时钟之间的关系，该顶部映射将集成电路设计的包括第一门控时钟的顶级信号关联到模板结构；以及自动产生第一时钟门控CG检查器，以基于在集成电路设计的测试期间的预期输出时间和预期门控时间来验证时钟门控行为
时钟门控集成电路设计模板结构验证门控映射电路设计阶段门控时钟信号测试期间门控时钟目标时钟启用条件输入时钟信号关联信息描述预期输出自动产生寄存器检查器输出门传递

[发明专利]一种采用微调电阻结构抑制门控尖峰噪声的单光子差分探测电路-CN201910514524.5有效
发明人：吴金;陈青;周翔;刘程;李健宁;郑丽霞;孙伟锋 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01J11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用微调电阻结构抑制门控尖峰噪声的单光子差分探测电路，其中GHz时钟产生模块产生门控方波信号，传输至APD门控偏置模块中，控制APD门控偏置模块的工作模式；APD门控偏置模块产生两路门控尖峰噪声信号，传输至门控尖峰噪声检测模块中，当检测到两路门控尖峰噪声信号幅值相等时，APD门控偏置模块允许接收光子并产生雪崩电压信号，并传输至雪崩信号检测模块中；反之，APD门控偏置模块不允许接收光子并产生雪崩电压信号本发明利用移位寄存器控制开关电阻，直至电阻阵列与APD探测器两路结构感应到相同的门控尖峰噪声信号，再由差分检测结构抑制共模尖峰噪声，从而提取微弱的雪崩信号，实现高灵敏的单光子探测。
一种采用微调电阻结构抑制门控尖峰噪声光子探测电路

[实用新型]四轮休闲代步车门控报警系统的安装结构-CN201520727345.7有效
发明人：周传轲;任洁;闵雄 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本实用新型属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮休闲代步车门控报警系统的安装结构。提出的一种四轮休闲代步车门控报警系统包括有信号接收单元、传递信号单元和信号表达单元；信号接收单元包括有门控开关（1）、门控开关支座（4）和门控开关调节板（2）；门控开关（1）安装在仪表台（3）的两侧；门控开关支座（4）设置在仪表台（6）内侧；所述的门控开关（1）通过固定螺栓（6）与安装在仪表台内侧的门控开关支座（4）固定为一体；门控开关调节板（2）设置在门控开关（1）与仪表台（3）之间。本实用新型不仅保证了门控报警系统的可调节性，还保证了门控报警系统的准确性，同时具有结构简单、安全可靠、拆装方便的特点。
轮休代步车门报警系统安装结构

[发明专利]一种采用微调电容结构抑制门控尖峰噪声的单光子差分探测电路-CN201910573298.8有效
发明人：吴金;陈青;李健宁;刘程;周翔;郑丽霞;孙伟锋 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G01J11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用微调电容结构抑制门控尖峰噪声的单光子差分探测电路，其中GHz门控时钟产生电路产生门控方波信号，控制APD门控偏置模块的工作模式；APD门控偏置模块产生两路门控尖峰噪声信号，传输至门控尖峰噪声检测模块中，当两路门控尖峰噪声信号幅值相等时，APD门控偏置模块允许接收光子并产生雪崩电压信号，并传输至雪崩信号检测模块中；反之，APD门控偏置模块不允许接收光子并产生雪崩电压信号。本发明利用移位寄存器控制电容阵列开关，直至电容阵列开关所在支路和APD探测器所在支路感应到相同的门控尖峰噪声信号，再由差分检测结构将此共模尖峰噪声进行有效抑制，从而提取出微弱的雪崩信号，实现高灵敏的单光子探测
一种采用微调电容结构抑制门控尖峰噪声光子探测电路

[实用新型]一种扶把结构及使用该扶把结构的抹光机-CN202020478852.2有效
发明人：孙小飞 -专利权人：孙小飞
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E04G21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扶把结构及使用该扶把结构的抹光机，扶把结构包括扶把，扶把包括可供操作人员握持的握持区；扶把结构还包括油门控制件，油门控制件上设有拉绳连接部，拉绳连接部用于与拉绳相连以拉动手持式建筑机械的油门，油门控制件活动装配在所述握持区处；所述油门控制件可被操作人员手动驱使而拉动拉线以打开油门并保持在打开油门的状态；所述油门控制件与操作人员分离后可被所述油门拉动而复位以使油门关闭；或者所述油门控制件与扶把之间设有可驱动油门复位的弹性结构；或者所述油门控制件为与操作人员分离后可自动复位的弹性件。
一种结构使用抹光机

[实用新型]一种车门内板及前门控制模块安装结构-CN201420339972.9有效
发明人：冯少婵;张进明;孙灿;王东生 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门内板及前门控制模块安装结构。其中所述车门内板的内表面上设有与前门控制模块外径相适配的凹陷，且所述凹陷处设有防水膜。所述前门控制模块安装结构包括如前所述的车门内板，以及前门控制模块；所述前门控制模块包括模块本体和设置于所述模块本体两端的连接部，所述连接部上设有安装孔以通过拉铆螺钉连接所述车门内板。上述技术方案中通过在车门内板上设置一个凹陷来固定前门控制模块，并在前门控制模块和凹陷之间设有防水膜，以此来防止前门控制模块位于湿区的一侧发生损坏，提高前门控制模块的使用寿命。　
一种车门前门控制模块安装结构

[发明专利]预测集成电路的消耗功率的方法-CN202111253384.4在审
发明人：韩仁学;朴振亨 -专利权人：博姆设计系统有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F1/3237 文献下载
摘要：本公开一实施例的预测集成电路的消耗功率的方法可包括：确定包括在上述集成电路的多个时钟门控单元的层次结构的步骤；基于上述层次结构确定与第一时钟门控单元相对应的第一时钟门控域及与位于上述第一时钟门控单元的下层的第二时钟门控单元相对应的第二时钟门控域的步骤；基于施加于上述第一时钟门控单元的第一时钟门控使能信号的第一逻辑电平计算上述第二时钟门控域的消耗功率的步骤；以及基于上述第二时钟门控域的消耗功率预测上述集成电路的消耗功率的步骤。
预测集成电路消耗功率方法

[实用新型]一种隐藏式门控开关结构-CN202022731483.6有效
发明人：李茂平;吴银春;刘继征 -专利权人：佛山市顺德区美泰电器有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01H3/16 文献下载
摘要：一种隐藏式门控开关结构，包括电器主体、以及开闭在电器主体上的门体，电器主体内隐藏式设置有门控开关，门体上设置有凸柱；所述的门体在关闭时通过凸柱顶靠在门控开关上，凸柱在门体打开时与门控开关相互分离。本实用新型通过上述结构的改良，在保证门控开关能控制电器产品可以正常工作的基础上，有效地将门控开关进行隐藏设置，从而避免现有技术的门控开关因外露，用户在门体打开时容易误触碰门控开关，造成用户受伤、或门控开关损坏掉落、或电器产品错误工作等一系列问题，进而提高门控开关的装配牢固性及使用稳定性，还能让用户的使用更加安全可靠，以提高用户的使用体验。
一种隐藏门控开关结构

[发明专利]纳米工艺下多级门控时钟网络优化方法-CN201510724748.0在审
发明人：刘必慰;窦强;李振涛;刘祥远;郭阳;陈书明;宋灿孔;孙永节;陈跃跃 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G06F1/06 文献下载
摘要：本发明属于电子技术领域，涉及一种纳米工艺下多级门控时钟网络优化方法；设网络中共有N级门控时钟，第n级中有K_n个门控时钟单元，分别对n大于1级的门控时钟进行降级处理，步骤为：(1)找出电路中所有的第2级门控时钟，共K₂个；(2)对第2级中的K₂个门控时钟单元，断开其时钟端，分别连接时钟根节点；(3)对第2级中的K₂个门控时钟单元，在其使能端添加相应的逻辑门组；将原电路中的使能信号连接至逻辑门组的输入端，逻辑门组的输出端连接门控时钟单元的输入端；(4)将K₂个逻辑门组进行合并；(5)重复步骤(1)-(4)的操作过程，依次将第3、4、…、N级门控时钟结构合并至第1级门控时钟结构，完成对门控时钟网络的优化。
纳米工艺多级门控时钟网络优化方法

[实用新型]一种船用水闸过道-CN201420695602.9有效
发明人：陈尚金;许胜利;颜丽;徐祖斌;潘培荣 -专利权人：安徽鲁班建设投资集团有限公司
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E02C1/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种船用水闸过道，包括水闸过道，所述的水闸过道包括蓄水过道、设置在蓄水过道两端的前闸门控制区、后闸门控制区，所述的前闸门控制区中设有前闸门结构，所述的后闸门控制区中设有后闸门结构，所述的蓄水过道包括隔离墙隔离的第一蓄水区、第二蓄水区，所述的第一蓄水区的蓄水落差低于第二蓄水区的蓄水落差，所述的前闸门控制区以及后闸门控制区的外端部设有备用闸门卡槽。前、后闸门控制区的外端底部设有第一护底层、第二护底层。本实用新型的有益效果：由于采用在前、后闸门控制区的外端底部设有第一护底层，保证了闸门控制区的外底部坚固耐用，使得现闸门控制区的现基拦水墙不易变形，使得闸门结构开关顺畅。
一种水闸过道

[发明专利]片上系统的混合时钟树结构-CN201910845557.8有效
发明人：张少华;马卓;丁军锋;张弛;李振虎;宋佳利;田金峰;朱长举;张明;郭御风;赵旭野;刘登龙;魏龙文;薛彤 -专利权人：飞腾信息技术有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/39 文献下载
摘要：本发明提供了一种片上系统的混合时钟树结构，片上系统的时钟主干路径上的多个门控单元位于所述片上系统时钟结构的中心位置，所述多个门控单元包括沿时钟信号传播方向依次设置的第一级门控单元和第二级门控单元以及第三级门控单元，各级门控单元的输出端口均设有H‑tree，所述第一级门控单元和所述第二级门控单元的输出端口处均以其输出端口为根节点形成有多叉树时钟树。本发明可以根据时钟结构和负载情况，灵活的在时钟的不同分支门控之后建立规模相对较小的多棵H‑tree，在局部负载较小的时钟树分支上基于多叉树的方案产生时钟树，使得多叉树产生的时钟树长度小于同层次之下H‑tree
系统混合时钟结构

[发明专利]一种时钟树的布局优化方法、优化装置和相关设备-CN202210829272.7有效
发明人：蒋剑锋;栾晓琨 -专利权人：飞腾信息技术有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/392 文献下载
摘要：本发明提供了一种时钟树的布局优化方法、优化装置和相关设备，其中优化方法包括：获取集成电路的时钟树；根据时钟树中门控单元和时序单元的连接关系，将时钟树划分为至少一个时钟结构；根据时钟结构中时序单元的数量以及门控单元的物理分布，确定时钟结构是否需要增加门控单元，以确定是否优化时钟树的布局，从而可以兼顾时序单元的数量和门控单元的物理分布，更合理地确定每个时钟结构是否需要增加门控单元，进而可以更合理地优化时钟树的布局，避免出现门控单元物理位置过于集中或过于分散的问题
一种时钟布局优化方法装置相关设备

[实用新型]一种隐藏式门控顶触感应结构-CN201920818938.2有效
发明人：郑国松 -专利权人：嵊州市海贝厨卫电器有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： A47J37/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隐藏式门控顶触感应结构，包括拉门组件、铰链组件和门控开关顶触感应组件，拉门组件通过铰链组件连接在机体底板上，门控开关顶触感应组件连接在铰链组件上。本实用新型结构简单，实用性强，不仅提高了门控顶触感应结构的控制精度，而且可以使门控开关顶触感应组件安装于外壳腔体内，形成隐藏式顶触感应结构，实现整体美观度，提高拉门顶触感应的稳定性和可靠性。
一种隐藏门控触感结构

[实用新型]分布式汽车座椅及后视镜控制装置及汽车-CN201420448124.1有效
发明人：周巍;孙灿;崔书超 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分布式汽车座椅及后视镜控制装置，包括：座椅控制结构及门控结构，所述门控结构通过CAN总线与所述座椅控制结构通信；其中，所述座椅控制结构包括：座椅控制器、与所述座椅控制器相连接的座椅调节开关、记忆及释放开关，以及带有座椅位置传感器的座椅调节电机；所述门控结构包括：门控控制器、与所述门控控制器连接的外后视镜调节开关以及带有后视镜位置传感器的后视镜调节电机；所述座椅控制结构与所述门控结构通过所述上述装置设计简单、可减轻整车的重量，有利于结构布置。本实用新型还提供一种采用该装置的汽车。
分布式汽车座椅后视镜控制装置汽车

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