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[发明专利]基于点云数据的铁路桥梁施工进度管理方法、系统和装置-CN202211608899.6在审
发明人：陈杰;郭晓翠;刘延宏;司明伟;张博超;王君楼;黄万朋;张莹;钱进;龚翔飞;任明 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种基于点云数据的铁路桥梁施工进度管理方法、系统和装置，所述方法包括：对铁路桥梁工程实体进行构件划分，将构件映射到铁路桥设计模型的部位；分析三维点云数据以进行特征匹配和结构识别，匹配构件基元并进行参数化调整，进而在三维点云空间三维逆向建模获得铁路桥梁施工进度模型；将铁路桥梁设计模型、铁路桥梁施工日志和铁路桥梁施工进度模型进行比对以校核进度；将所有构件基元及对应的工程量输入到基于Graphsage的图神经网络中构建铁路桥梁施工进度推演模型，进而基于所述铁路桥梁施工进度推演模型进行进度推演。本发明能够基于采集的三维点云数据实现对铁路桥梁施工的自动化、智能化进度管理。
基于数据铁路桥梁施工进度管理方法系统装置

[发明专利]铁路桥梁BIM信息化管理方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310147662.0有效
发明人：杨雷 -专利权人：北京中海兴达建设有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路桥梁BIM信息化管理方法、装置设备及可读存储介质，涉及电数字数据处理技术领域，包括：获取铁路桥梁三维模型和铁路桥梁的BIM构件；对BIM构件进行聚类运算，将分类后的每一类BIM构件赋予构件ID，并根据每一类BIM构件与构件ID建立关联关系；根据铁路桥梁三维模型和关联关系，对铁路桥梁的工程结构进行分解，得到建筑全生命周期的构件信息矩阵，构件信息矩阵包括铁路桥梁全周期寿命管理的性能信息；将铁路桥梁三维模型和构件信息矩阵进行整合并进行重采样和分割存储本发明将铁路桥梁的三维模型和BIM构件进行聚类运算，并对构件进行分类，使得构件信息更加清晰、准确，方便更好地管理构件。
铁路桥梁 bim 信息化管理方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种基于无人机搭载三维扫描仪的铁路桥梁病害监测方法-CN202110425909.1在审
发明人：高红兵;吴梦笛;李培刚;李俊奇;赵雄;高航;薛琦;包稀东 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人机搭载三维扫描仪的铁路桥梁病害监测方法，包括勘察采集巡检目标铁路桥梁段的环境；确定无人飞行器巡检路径与机位；飞行器上搭载的三维激光点云扫描仪对巡检目标铁路桥梁段进行三维激光扫描得到相应点云数据；点云数据的预处理；根据处理后的点云数据进行模型三维重建得到目标铁路桥梁模型；根据重构模型获取目标铁路桥梁的损伤信息；根据病害几何参数信息对目标铁路桥梁进行病害分析。利用本发明提供的铁路桥梁病害监测方法对桥梁进行病害监测能有效的提高其高效性、可靠性。
一种基于无人机搭载三维扫描仪铁路桥梁病害监测方法

[发明专利]一种铁路桥梁改造方法-CN201910619589.6在审
发明人：龙俊贤;熊涛;吴帅峰;黄光辉;邹向农;吴中文;钟浩;邓旭;熊欢;陈锦;李林立;范昕 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路桥梁改造技术领域，具体提供了一种铁路桥梁改造方法，通过采用架空支点桩、纵梁、横梁形成架空体系对既有铁路进行架空加固。在既有铁路桥梁下搭设临时支架及运梁轨道，用绳锯将既有梁切割成小段，先顺铁路方向移梁，再垂直铁路方向移出铁路下方，拆除既有铁路桥梁。该方案施工周期短，成本低，解决了在不中断既有铁路运营的情况下，对既有铁路进行架空，然后拆除及重建铁路桥，尤其针对传统低速用的铁路桥梁需要提速时，通过该方案可以在不影响铁路运营的情况下快速改造低速轨道桥梁
既有铁路铁路桥梁架空改造铁路轨道桥梁临时支架施工周期影响铁路拆除铁路桥横梁运营搭设桥梁绳锯提速小段移出纵梁切割垂直中断重建轨道

[发明专利]一种铁路桥下挡砟和截水装置-CN202110216630.2在审
发明人：刘海亮;宋顺心;郭春阳;陈天艳;韩丹;刘涛;田山坡;王玮岳;何静科;王菲;叶圣平 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路桥下挡砟和截水装置，包括设置在铁路桥梁横桥向两侧的装置本体，装置本体包括两组管柱结构、托盘结构、三角桁架和挡砟网结构；两组管柱结构分别固定连接在下穿道路U槽的两侧墙上；托盘结构包括托盘和排水结构，托盘沿铁路桥梁顺桥向延伸，托盘的两端分别固定连接在两组管柱结构上，排水结构将铁路桥梁上的水排至下穿道路的横向两侧；三角桁架沿铁路桥梁顺桥向延伸，三角桁架固定连接在托盘上；挡砟网结构沿铁路桥梁顺桥向延伸本发明有效地解决下穿公路段铁路桥梁排水和增设挡砟网的问题，代替了改造铁路桥梁本身结构的方式，具有使用寿命长、容易维修、施工周期短等优点。
一种铁路桥下装置

[发明专利]基于轨道伴行光缆的铁路桥梁健康监测方法和系统-CN202011347894.3在审
发明人：汤玉泉;杨爽;胡洲畅;张志荣 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01H9/00 文献下载
摘要：一种基于轨道伴行光缆的铁路桥梁健康监测方法，包括：在铁路桥梁健康状态下，通过轨道伴行光缆采集列车运行时在铁路桥梁上产生的桥梁振动信号作为健康样本信号；通过轨道伴行光缆实时采集列车运行时在铁路桥梁上产生的桥梁振动信号，并通过轨道伴行光缆对列车运行区域进行监控，获取所述桥梁振动信号与列车运行区域的对应关系；将对应的列车运行区域相同的桥梁振动信号与健康样本信号进行对比，获取两者之间的信号差异。本发明根据当前的列车运行产生的桥梁振动信号相对于健康样本信号的变化对桥梁监控状态进行评估，从而及时根据桥梁振动信号获知异常情况，以便及时启动桥梁异常排查程序，对铁路桥梁进行专项检测和评估，保证铁路桥梁的安全使用
基于轨道光缆铁路桥梁健康监测方法系统

[发明专利]强信号干扰下铁路桥梁模态频率识别中功率谱的修正方法-CN201510150755.4有效
发明人：丁幼亮;王高新;宋永生;吴来义;岳青;毛国辉 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种强信号干扰下铁路桥梁模态频率识别中功率谱数据的修正方法。将加速度传感器安装在铁路桥梁上，对加速度传感器获取的时域振动信号进行功率谱分析，得到实测功率谱曲线；建立铁路桥梁有限元分析模型，并进行动力特性分析得到铁路桥梁的理论模态频率，根据理论模态频率确定实测功率谱曲线的待修正频率区间；采用D‑S证据理论对实测功率谱曲线在待修正频率区间内的数据进行修正，根据修正后功率谱曲线的峰值位置识别出铁路桥梁的实测模态频率。本发明对铁路桥梁实测功率谱数据进行修正后，能准确地识别出铁路桥梁的模态频率，有效地克服了强信号干扰对实测功率谱数据造成的不利影响，必将得到广泛的应用和推广。
信号干扰铁路桥梁频率识别功率修正方法

[发明专利]一种基于北斗的高速铁路桥梁沉降预警监测系统-CN201610794139.7在审
发明人：杨建中;王民震;马德林 -专利权人：江苏艾倍科科技股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于北斗的高速铁路桥梁沉降预警监测系统，包括位于桥梁板中部的桥板中部北斗定位单元以及位于桥梁板两侧桥墩上的前桥墩北斗定位单元和后桥墩北斗定位单元，所述前桥墩北斗定位单元、后桥墩北斗定位单元、桥板中部北斗定位单元均连接在桥梁高度数据采集单元上，在桥梁高度数据采集单元上通信连接有铁路桥梁数据上传单元，铁路桥梁数据上传单元上还通信连接有一个铁路桥梁数据比对单元，在铁路桥梁数据比对单元上连接有一个铁路桥梁沉降预警单元，本发明通过在桥梁的两侧桥墩以及梁板上设置北斗定位机构，利用北斗定位系统，实现对整个桥梁沉降姿态的监测，数据反馈直接，受环境影响小。
一种基于北斗高速铁路桥梁沉降预警监测系统

[实用新型]一种基于北斗的高速铁路桥梁沉降预警监测系统-CN201621022569.9有效
发明人：杨建中;王民震;马德林 -专利权人：江苏艾倍科科技股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于北斗的高速铁路桥梁沉降预警监测系统，包括位于桥梁板中部的桥板中部北斗定位单元以及位于桥梁板两侧桥墩上的前桥墩北斗定位单元和后桥墩北斗定位单元，所述前桥墩北斗定位单元、后桥墩北斗定位单元、桥板中部北斗定位单元均连接在桥梁高度数据采集单元上，在桥梁高度数据采集单元上通信连接有铁路桥梁数据上传单元，铁路桥梁数据上传单元上还通信连接有一个铁路桥梁数据比对单元，在铁路桥梁数据比对单元上连接有一个铁路桥梁沉降预警单元，本实用新型通过在桥梁的两侧桥墩以及梁板上设置北斗定位机构，利用北斗定位系统，实现对整个桥梁沉降姿态的监测，数据反馈直接，受环境影响小。
一种基于北斗高速铁路桥梁沉降预警监测系统

[实用新型]一种铁路桥下挡砟和截水装置-CN202120431941.6有效
发明人：刘海亮;宋顺心;郭春阳;陈天艳;韩丹;刘涛;田山坡;王玮岳;何静科;王菲;叶圣平 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路桥下挡砟和截水装置，包括设置在铁路桥梁横桥向两侧的装置本体，装置本体包括两组管柱结构、托盘结构、三角桁架和挡砟网结构；两组管柱结构分别固定连接在下穿道路U槽的两侧墙上；托盘结构包括托盘和排水结构，托盘沿铁路桥梁顺桥向延伸，托盘的两端分别固定连接在两组管柱结构上，排水结构将铁路桥梁上的水排至下穿道路的横向两侧；三角桁架沿铁路桥梁顺桥向延伸，三角桁架固定连接在托盘上；挡砟网结构沿铁路桥梁顺桥向延伸本实用新型有效地解决下穿公路段铁路桥梁排水和增设挡砟网的问题，代替了改造铁路桥梁本身结构的方式，具有使用寿命长、容易维修、施工周期短等优点。
一种铁路桥下装置

[实用新型]一种下穿高速铁路桥梁的道路路基结构-CN202223156420.8有效
发明人：吴平;张满彪;程生平;郭兴华;李生鹏;贾睿;方业明 -专利权人：中国市政工程西北设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下穿高速铁路桥梁的道路路基结构，属于道路路基技术领域，解决了采用传统方法新建下穿既有高速铁路桥梁的道路，容易危及桥梁安全的问题。本实用新型在铁路桥梁梁体两侧分别设有桩板台，桩板台与常规路基相连，桩板台底部设有多个桩基，两个桩板台之间安装有混凝土板梁，混凝土板梁与常规路基上方铺筑有道路路面。本实用新型在铁路桥梁梁体两侧设置桩板台，两个桩板台之间安装有混凝土板梁，再在混凝土板梁上铺筑道路路面，这样的路基结构在铁路桥梁范围内无需震动碾压，避免了对高速铁路桥梁桩周土体的扰动。
一种高速铁路桥梁道路路基结构

[发明专利]基于感知的铁路桥梁实时监测系统及方法-CN202211262330.9在审
发明人：贺键;魏高峰;袁彬彬 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01S17/89 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种基于感知的铁路桥梁实时监测系统及方法。所述系统包括：多组传感器，具体包括：主备环视激光雷达，用于扫描铁路桥梁感知区域以生成点云数据；环视相机，用于采集铁路桥梁图像；北斗定位装置，用于采集铁路桥梁位置信息；各组传感器均对应至少一个处理器，以便各处理器接收对应组传感器的数据并进行处理；中心服务器，用于接收各处理器处理后的数据并建立铁路桥梁三维健康模型。以此方式，系统冗余的设计架构保证高可靠运行，克服传统传感器功能单一、测量精度低智能化性能低的问题，可以观察铁路桥梁随时间的变化情况，达到及时发现问题及时消除安全隐患的目的。
基于感知铁路桥梁实时监测系统方法

[发明专利]二维化铁路桥梁三维BIM快速建模方法-CN201810439410.4有效
发明人：曹建海;黄羚 -专利权人：石家庄羚建工程技术咨询有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种二维化铁路桥梁三维BIM快速建模方法，包括以下步骤：建立铁路桥梁线路信息模型；建立桥墩基础模板、墩身模板及顶帽模板；建立桥梁主梁模板；建立铁路桥梁立面和平面布置信息模型；当桥墩基础模板、墩身模板及顶帽模板或主梁模板不能完整表达其相应部位的三维几何构造信息时，建立局部坐标系下的基础模板、墩身模板、顶帽模板或主梁模板和其它细部构造的三维模型；线路信息模型、桥墩基础模板、墩身模板、顶帽模板、主梁模板、铁路桥梁立面和平面布置信息模型通过二维化功能图形对象表达，共同描述铁路桥梁三维BIM信息模型；综合分析桥梁三维BIM信息模型的模型信息，利用交互绘图软件或第三方BIM建模软件实现铁路桥梁的三维BIM模型构建。
二维铁路桥梁三维 bim 快速建模方法

[实用新型]一种用于铁路桥梁的支座-CN201921737958.3有效
发明人：刘春崽 -专利权人：刘春崽
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路桥梁技术领域，尤其为一种用于铁路桥梁的支座，包括连接钢板，所述连接钢板下表面连接有封板，所述封板下表面中间位置处连接有铅芯，所述铅芯外侧壁连接有内钢板，所述铅芯外侧壁靠近所述内钢板下方连接有内橡胶垫，所述封板外侧壁连接有橡胶保护层；通过压力感应器和倾角感应器的设置，使工作人员在对铁路桥梁的支座进行维护时，可通过压力感应器的检测数据判断铁路桥梁的支座内部是否发生破损，通过倾角感应器的检测数据判断铁路桥梁的支座是否在桥梁的压力作用下发生偏移，使工作人员无需打开铁路桥梁的支座即可进行内部情况的判断，更加的方便和节省时间，有利于工作效率的提高。
一种用于铁路桥梁支座

[发明专利]一种铁路桥梁步行板更换车的车体-CN202310236098.X在审
发明人：张如意;王志广;邢开键;杜家宏;付宁;邵志远;江龙;梁文庆;崔忠远;孙圣贤;朱千年;朱佳康;王炽;哈佳铭 -专利权人：中铁二十二局集团第一工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路桥梁步行板更换车的车体，涉及铁路桥梁技术领域。本发明通过设置的推板，以使推板在推杆的作用下在铁路桥梁步行板本体的一侧滑动，以实现推板通过切口对铁路桥梁步行板本体进行移动，一方面减少了需要搭建铁路桥梁步行板本体移动专用轨道的情况，降低了机械器械产生的成本，降低了工作的难度，使得建铁路桥梁步行板本体更换的便捷性。
一种铁路桥梁行板换车车体

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