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[实用新型]铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置-CN201420267559.6有效
发明人：侯若敬;李淑明;王哲;郭庆军;姜建强;高远 -专利权人：衡水布朗科技有限公司
申请日： 2014-05-25 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于伸缩装置技术领域，公开了一种铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置。本实用新型所提供的铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置，将防水橡胶条从伸缩装置一端拉拽进型腔，适应既有铁路桥梁伸缩装置更换防水橡胶条操作空间狭小，使既有铁路桥梁伸缩装置在列车正常运行条件下更换防水橡胶条成为可能
铁路桥梁伸缩缝防水橡胶更换装置

[实用新型]一种铁路桥梁的叶片式导风屏障-CN202020170031.2有效
发明人：谢海清;陈列;徐建华;刘伟;胡京涛;何庭国;徐锡江;李岩;金怡新;吕娜 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司;成都亚佳工程新技术开发有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路桥梁的叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在铁路桥梁的两侧，任一侧的叶片式导风屏障包括预埋在铁路桥梁的混凝土结构内、且沿列车行进方向等间距布设的数个预埋件，设置在任一预埋件上部的导风叶片，分别与预埋件和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接铁路桥梁同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述导风叶片包括底部与连接耳板采用螺栓固定连接、且呈V型形状的肋板，夹持在肋板的
一种铁路桥梁叶片式导风屏障

[实用新型]一种便于现浇梁张拉的开槽式铁路T形桥台-CN202320570618.6有效
发明人：车文庆;陈美伶;李传琳;姚志国;彭勃;李永贵;叶明德;张敦宝;张煜;樊则飞;张建安;夏德俊;蒋永联 -专利权人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种便于现浇梁张拉的开槽式铁路T形桥台，属于铁路桥梁工程领域，是一种新型的铁路桥台结构形式。本实用新型包括现浇梁体、槽口、台顶、顶帽、托盘、前墙、台身、支承垫石、防落梁挡块和桥台基础。本实用新型可以承受铁路荷载，并为铁路现浇梁梁端预应力钢束提供了张拉空间，后期亦可做为铁路桥梁支座的检修操作空间，具有结构简单、解决现浇梁梁内张拉施工难度、节约工期等优势，是一种新型的铁路桥台结构形式。
一种便于现浇梁张拉开槽铁路桥台

[外观设计]安全锁扣(铁路桥梁)-CN202230199671.0有效
发明人：李自强;李晔;裘宏;饶露;朱华中;黄存国;方俊鹏 -专利权人：南昌铁路通达工贸有限责任公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：安全锁扣(铁路桥梁)。2.本外观设计产品的用途：用于铁路桥梁高空作业时保护的作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
安全铁路桥梁

[实用新型]一种铁路桥梁用泄水管-CN201220342481.0有效
发明人：梅美章 -专利权人：浙江灵通管业有限公司
申请日： 2012-07-16 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本实用新型属于管材用具技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁用泄水管。本实用新型公开了一种铁路桥梁用泄水管，所述的该铁路桥梁用泄水管包括预埋件，所述的预埋件包括落水斗和管段，所述的落水斗上设有管盖，所述的管段螺纹连接有下接管。
一种铁路桥梁泄水

[实用新型]一种用于铁路桥梁轨下横向减震装置-CN202223367175.5有效
发明人：杨道启;刘长卿;杨森;王坤 -专利权人：中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第五工程有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于铁路桥梁轨下横向减震装置。所述用于铁路桥梁轨下横向减震装置包括：两个铁路道轨；桥梁桥面，所述桥梁桥面固定安装在两个所述铁路道轨之间；多个弹簧，多个所述弹簧分别固定安装在两个所述铁路道轨的顶部；两个顶盖，两个所述顶盖分别固定安装在多个所述弹簧的顶部并分别与两个所述铁路道轨相对应设置；两个辅助减震装置，两个所述辅助减震装置分别设置在两个所述铁路道轨上。本实用新型提供的用于铁路桥梁轨下横向减震装置具有安装方便，能够降低橡胶减震圈所受冲击力，从而延长橡胶减震圈的使用寿命的优点。
一种用于铁路桥梁横向减震装置

[实用新型]一种下穿高速铁路桥梁的路基结构-CN201821045297.3有效
发明人：冯亚成;康炜;吴文华;岳迎九;杨少军;周友权;乔雷涛;文强;张蕾;方桂芬;房帅平;张鹏举;卢皓;闫岩;李伟 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下穿高速铁路桥梁的路基结构，所述路基结构施做于新建道路下穿既有高速铁路桥梁的范围内，位于相邻两座高速铁路桥墩之间，包括地面以上的梁体，梁体下方底面以下依次为承台和桩基础。本实用新型将新建道路下穿高速铁路桥梁的一段范围内的路基结构用与道路设计断面类似的板梁或箱梁代替，与传统的采用需要碾压施工的路基断面相比，可以大大的减小或者消除施工时大型施工碾压和运营时车辆行驶在临近既有高铁桥墩的道路路面时对高铁桥墩基础产生的影响，保证高速铁路行车安全性。
高速铁路桥梁路基结构下穿本实用新型高速铁路高铁梁体碾压桥墩施工行车安全性车辆行驶道路路面道路设计路基断面桥墩基础传统的桩基础板梁承台底面减小箱梁运营保证

[发明专利]虚拟现实环境下高速铁路桥梁三维参数化建模方法-CN201110366766.8有效
发明人：王华;韩祖杰;赵文;刘小龙 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟现实环境下高速铁路桥梁三维参数化建模方法，利用桥梁组件特征及组件间相互作用规则，快捷、准确地建立桥梁三维模型，并提供便捷的模型编辑与修改方法，为提升高速铁路桥梁设计水平提供有力的技术支持本发明所涉及的虚拟现实环境下高速铁路桥梁三维参数化建模方法的技术步骤包括：S1-梁三维参数化建模，S2-铁路轨道三维参数化建模，S3-桥面系三维参数化建模，S4-墩台三维参数化建模，S5-梁、铁路轨道、桥面系、墩台组合得到桥梁三维模型，S6-桥梁模型导入虚拟环境。
虚拟现实环境高速铁路桥梁三维参数建模方法

[实用新型]基于光纤光栅的铁路桥梁监测结构-CN202020589080.X有效
发明人：刘良;古前彬;李嘉桐 -专利权人：深圳特发东部服务有限公司
申请日： 2020-04-18 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路桥梁监测结构的技术领域，公开了基于光纤光栅的铁路桥梁监测结构，包括铁路桥体以及多个光纤光栅应变传感器；铁路桥体包括呈固定布置的底腹梁、顶腹梁以及桁梁，顶腹梁与底腹梁呈上下对应布置，桁梁的顶部固定顶腹梁铁路桥体使用过程中，底腹梁和桁梁为主要承受压力结构，易发生应力变化，影响安全，在光纤光栅应变传感器的作用下，底腹梁和桁梁一旦出现应力变化，光纤光栅应变传感器将监测信号传输至后台，起到监测作用，同时实现远程监测，极大便于对铁路桥体进行监测，保障铁路桥体的使用安全性。
基于光纤光栅铁路桥梁监测结构

[发明专利]一种用于铁路桥梁的海绵城市排水回用系统和方法-CN202310629055.8在审
发明人：付长军;袁登峰;蔡云峰;薛峰;范学良;刘巍;宁莉;陈姣;唐贞;夏谱凡;夏雪婷 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E01D19/08 文献下载
摘要：本发明涉及海绵城市雨水收集及回用技术领域，具体涉及一种用于铁路桥梁的海绵城市排水回用系统和方法，包括预处理池、蓄水回用池、设置于铁路桥梁下的下沉绿地、用于对下沉绿地进行灌溉的喷洒装置以及用于与铁路桥梁桥面排水口连通的排水立管本发明不仅可以实现铁路桥梁的海绵城市排水功能，还能将多余的雨水进行自动溢流，提高下沉区域的绿化植物安全性，防止绿化植物坏死，并通过蓄水回用池收集多余的雨水，回用于桥梁段日常绿化浇洒。
一种用于铁路桥梁海绵城市排水系统方法

[发明专利]铁路桥梁加固结构及加固方法-CN202310809668.X在审
发明人：孟宪洪;唐永康;宋力;孙红硕;余志武 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中南大学;高速铁路建造技术国家工程研究中心
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路桥梁加固结构及加固方法，涉及桥梁结构工程技术领域。本发明的铁路桥梁加固结构用于铁路桥梁，铁路桥梁包括在纵向方向上间隔布置的多个支撑件，支撑件包括在横向方向上并排布置的两个T梁以及设置于两个T梁之间的多个横隔板，多个横隔板在所述纵向方向上间隔布置，加固结构包括翼缘加固组件以及纤维空间桁架组件
铁路桥梁加固结构方法

[发明专利]一种地裂缝活动对高铁桥梁危害的模拟装置-CN201410067614.1在审
发明人：刘聪;彭建兵;黄强兵;吴明;王利洋;苑艺 -专利权人：长安大学
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地裂缝活动对高铁桥梁危害的模拟装置，属于地质灾害分析领域。所述装置包括：升降系统，用于控制地裂缝上下盘升降以及沉降平台的升降速度，模拟地裂缝活动；支撑系统，用于支撑所述升降系统对地裂缝上下盘的升降；监测系统，用于监测高铁桥梁模型的错位、变形以及桥基受力特征。本发明通过考虑地裂缝不同活动量作用下高速铁路桥梁中的应力的变化，桥梁变形破坏区范围和失稳，以及桥梁与轨道二者之间的相互作用。为高速铁路桥梁跨越地裂缝地段的工程防治措施提供科学依据，同时更准确地预测地裂缝对高速铁路桥梁的危害。
种地裂缝活动铁桥危害模拟装置

[实用新型]一种穿越路堑地段的梁桩组合式铁路桥梁结构-CN201320650665.8有效
发明人：陈堃;郑继平;吴延伟;陈举;王兴盛;文强;姜宁宁;曾凯进 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种穿越路堑地段的梁桩组合式铁路桥梁结构。铁路在山前区时频繁跨越山嘴，会导致铁路桥梁工程和路基工程频繁交替设置，增加设计难度，降低乘坐舒适度。本实用新型解决了铁路在山前区时频繁跨越山嘴导致的铁路桥梁工程和路基工程频繁交替导致的铁路线路纵向刚度的频繁突变问题，使机车走行更平顺；其施工技术成熟、工序简单、施工进度快；且质量可控。
一种穿越地段组合式铁路桥梁结构

[发明专利]一种基于车桥耦合效应的铁路桥梁动态称重方法-CN202211164461.3在审
发明人：李秋义;朱彬;张政;李启航;张泽;肖祥;和中华;徐晓宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉理工大学
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明提出一种基于车桥耦合效应的铁路桥梁动态称重方法。在时变的车桥系统中，通过建立以货车质量和偏心距为未知参数的扩展状态空间模型，提出了一种基于卡尔曼滤波理论的货车质量识别方法，进而提高了铁路桥梁货车的称重效率。
一种基于耦合效应铁路桥梁动态称重方法

[发明专利]用于桥梁墩身的混凝土修复方法-CN202011198086.5在审
发明人：陈占;崔国庆;赵世煜;陈仕奇;彭志鹏;孟长江;赵海粟;杨海强;刘成 -专利权人：中铁四院集团工程建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于桥梁墩身的混凝土修复方法，包括以下步骤：凿除锈蚀钢筋外部的混凝土；打磨锈蚀钢筋的表面以除锈；在打磨后的锈蚀钢筋表面涂刷防锈漆；在凿除区域填充改性环氧树脂胶泥材料形成环氧修补材料层；在环氧修补材料层的表面涂刷封闭材料该混凝土修复方法，通过凿除既有损坏的桥梁墩身混凝土、对桥梁墩身表面锈蚀的钢筋除锈并涂刷防锈漆、填充改性环氧树脂胶泥材料并在环氧修补材料层表面涂刷封闭材料，实现对运营铁路桥梁墩身混凝土的剥落露筋病害的快速有效处理，满足运营铁路桥梁墩身的维修养护施工需要，保证铁路桥梁的结构安全和美观。
用于桥梁混凝土修复方法